Miksi?

niin mistä siinä paljastuu ja mitä paljastuu?

Bin Ladeneilla on tauhkaa - Sauditkin omistavat USA'n taloudesta yli 7% ..

- en ole lentänyt matalalentoa liikennekoneella muuten kuin kentälle tullessa ja sieltä lähtiessä ja erään kerran meni kiitoradan viereen nurmikolle - MATKUSTAJANA.


- ja 'vissiin' olen käynyt Manhattanilla ja monta kertaa - ensimmäinen kerta -67 - seurailin jopa WTC-kaksosten kehitystä aina kuopan kaivamisesta alkaen.

USA'sta lentoyhtiön kirjoitti:

niin mistä siinä paljastuu ja mitä paljastuu?

Bin Ladeneilla on tauhkaa - Sauditkin omistavat USA'n taloudesta yli 7% ..

- en ole lentänyt matalalentoa liikennekoneella muuten kuin kentälle tullessa ja sieltä lähtiessä ja erään kerran meni kiitoradan viereen nurmikolle - MATKUSTAJANA.


- ja 'vissiin' olen käynyt Manhattanilla ja monta kertaa - ensimmäinen kerta -67 - seurailin jopa WTC-kaksosten kehitystä aina kuopan kaivamisesta alkaen.

Lue lisää

" ja 'vissiin' olen käynyt Manhattanilla ja monta kertaa - ensimmäinen kerta -67 - seurailin jopa WTC-kaksosten kehitystä aina kuopan kaivamisesta alkaen. "

No mikä sitten oli ihmeellistä? Ei sinne tornien juureen nyt vaan olisi voinut koneilla iskeä mistään suunnasta.

*) http://img98.imageshack.us/my.php?image=manhattantf0.jpg

skepzikko kirjoitti:

" ja 'vissiin' olen käynyt Manhattanilla ja monta kertaa - ensimmäinen kerta -67 - seurailin jopa WTC-kaksosten kehitystä aina kuopan kaivamisesta alkaen. "

No mikä sitten oli ihmeellistä? Ei sinne tornien juureen nyt vaan olisi voinut koneilla iskeä mistään suunnasta.

*) http://img98.imageshack.us/my.php?image=manhattantf0.jpg

Lue lisää

juureen tyrkätä? Riittää kunhan sinne päin. Jostain muutaman kilometrin korkeudesta sopivalla kulmalla päästäänkin jo lähelle tavoitetta? Jälki on totaalisesti tuhovoimaisempaa kuin nätisti tornien yläosaan.



:D


PS. Vastaan skepzikon puolesta: - "Ne olivat taitamattomia lentäjiä - ne eivät olisi osanneet lentää syöksymällä"

:D

että tulisi AIVAN kirjoitti:

juureen tyrkätä? Riittää kunhan sinne päin. Jostain muutaman kilometrin korkeudesta sopivalla kulmalla päästäänkin jo lähelle tavoitetta? Jälki on totaalisesti tuhovoimaisempaa kuin nätisti tornien yläosaan.



:D


PS. Vastaan skepzikon puolesta: - "Ne olivat taitamattomia lentäjiä - ne eivät olisi osanneet lentää syöksymällä"

:D

Lue lisää

matkustajakoneella on hyvin vaikea tehdä mitään syöksyjä. Nopeus kasvaa hyvin suureksi ja ohjaaminen on vaikeaa. Paljon helpompaa on lentää suhteellisen hidasta vaakalentoa ja tähdätä kohteeseen maamerkkien perusteella.

Lisäksi yläviistosta maisema on hyvin erinäköinen kuin maan tasolta ja kohteen löytäminen on vaikeaa.

USA'sta lentoyhtiön kirjoitti:

niin mistä siinä paljastuu ja mitä paljastuu?

Bin Ladeneilla on tauhkaa - Sauditkin omistavat USA'n taloudesta yli 7% ..

- en ole lentänyt matalalentoa liikennekoneella muuten kuin kentälle tullessa ja sieltä lähtiessä ja erään kerran meni kiitoradan viereen nurmikolle - MATKUSTAJANA.


- ja 'vissiin' olen käynyt Manhattanilla ja monta kertaa - ensimmäinen kerta -67 - seurailin jopa WTC-kaksosten kehitystä aina kuopan kaivamisesta alkaen.

Lue lisää

Lentoyhtiön ostaminen hämäriin tarkoituksiin on hieman isompi projekti kun muutaman koneen kaappaaminen. Ja lentäjät olisi kuitenkin pitänyt olla, kukaan ammattilentäjä ei tuollaiseen ryhtyisi.

Lentokoneella kentällä laskeutuminen on melkein se vaikein asia lentämisessä. Matalalla lentäminen ja ohjaaminen ei, ainakaan omien simulaattotikokemusten mukaan, ole erityisen vaikeaa.

No niin, kun olet siellä käynyt, niin ymmärrät varmaan miksi tornien juureen ei voi lentää. Lisäksi huippuun on paljon helpompi osua, koska voi jo kaukaa tähdätä, eikä tarvitse välittää muista rakennuksista.

... kirjoitti:

Lentoyhtiön ostaminen hämäriin tarkoituksiin on hieman isompi projekti kun muutaman koneen kaappaaminen. Ja lentäjät olisi kuitenkin pitänyt olla, kukaan ammattilentäjä ei tuollaiseen ryhtyisi.

Lentokoneella kentällä laskeutuminen on melkein se vaikein asia lentämisessä. Matalalla lentäminen ja ohjaaminen ei, ainakaan omien simulaattotikokemusten mukaan, ole erityisen vaikeaa.

No niin, kun olet siellä käynyt, niin ymmärrät varmaan miksi tornien juureen ei voi lentää. Lisäksi huippuun on paljon helpompi osua, koska voi jo kaukaa tähdätä, eikä tarvitse välittää muista rakennuksista.

Lue lisää

" Lisäksi huippuun on paljon helpompi osua, koska voi jo kaukaa tähdätä, eikä tarvitse välittää muista rakennuksista."

Miksi ei tähdätä ollenkaan torniin?Suuntima vain Manhattanin vilkkaaseen katutasoon.Siinä olisi varmasti osuttu useampaa rakennukseen,tuhoten ja tappaen enemmän ja laajemmalle alueelle.Osuman laajuus olisi vaikeuttanut pelastustöitä.

että tulisi AIVAN kirjoitti:

juureen tyrkätä? Riittää kunhan sinne päin. Jostain muutaman kilometrin korkeudesta sopivalla kulmalla päästäänkin jo lähelle tavoitetta? Jälki on totaalisesti tuhovoimaisempaa kuin nätisti tornien yläosaan.



:D


PS. Vastaan skepzikon puolesta: - "Ne olivat taitamattomia lentäjiä - ne eivät olisi osanneet lentää syöksymällä"

:D

Lue lisää

fs 2004 on, mutta jos siinä yrittää vähänkin syöksyttää matkustajakonetta, niin se hajoaa ilmassa ylinopeuden johdosta.

Ronald Mcdonald kirjoitti:

" Lisäksi huippuun on paljon helpompi osua, koska voi jo kaukaa tähdätä, eikä tarvitse välittää muista rakennuksista."

Miksi ei tähdätä ollenkaan torniin?Suuntima vain Manhattanin vilkkaaseen katutasoon.Siinä olisi varmasti osuttu useampaa rakennukseen,tuhoten ja tappaen enemmän ja laajemmalle alueelle.Osuman laajuus olisi vaikeuttanut pelastustöitä.

Lue lisää

kohteella on oli lienee symboliarvoa

... kirjoitti:

kohteella on oli lienee symboliarvoa

koskaan itsemurhaiskuissa puhuttaessa kuullut,että itsemurhaiskijät hakevat symboliarvoa.Yleensä "niille" riittää osuma viholliseen.

varsinkin isolla kirjoitti:

matkustajakoneella on hyvin vaikea tehdä mitään syöksyjä. Nopeus kasvaa hyvin suureksi ja ohjaaminen on vaikeaa. Paljon helpompaa on lentää suhteellisen hidasta vaakalentoa ja tähdätä kohteeseen maamerkkien perusteella.

Lisäksi yläviistosta maisema on hyvin erinäköinen kuin maan tasolta ja kohteen löytäminen on vaikeaa.

Lue lisää

tiesivät?

:D

... kirjoitti:

Lentoyhtiön ostaminen hämäriin tarkoituksiin on hieman isompi projekti kun muutaman koneen kaappaaminen. Ja lentäjät olisi kuitenkin pitänyt olla, kukaan ammattilentäjä ei tuollaiseen ryhtyisi.

Lentokoneella kentällä laskeutuminen on melkein se vaikein asia lentämisessä. Matalalla lentäminen ja ohjaaminen ei, ainakaan omien simulaattotikokemusten mukaan, ole erityisen vaikeaa.

No niin, kun olet siellä käynyt, niin ymmärrät varmaan miksi tornien juureen ei voi lentää. Lisäksi huippuun on paljon helpompi osua, koska voi jo kaukaa tähdätä, eikä tarvitse välittää muista rakennuksista.

Lue lisää

ostaisi 'hämäriin tarkoituksiin'?

Idiootteja?

terroristit kirjoitti:

tiesivät?

:D

kyllä ihan normaalilla järjellä ja simulaattorikokemuksella. Varmasti asia oli myös terroristeille selvä.

Ronald Mcdonald kirjoitti:

koskaan itsemurhaiskuissa puhuttaessa kuullut,että itsemurhaiskijät hakevat symboliarvoa.Yleensä "niille" riittää osuma viholliseen.

Isketään talouselämän, puolustusvoimien ja hallinnon (tämä epäonnistui) kimppuun. Jos et sinä näe kohteissa tätä symboliarvoa, niin suosittelen keskittymään tästä eteenpäin johonkin hieman yksinkertaisempaan asiaan. Esimerkiksi lumityöt voisivat sopia näin talviaikaan.

kuinka realistinen kirjoitti:

fs 2004 on, mutta jos siinä yrittää vähänkin syöksyttää matkustajakonetta, niin se hajoaa ilmassa ylinopeuden johdosta.

On käsittääkseni hyvinkin todenmukainen.

aiheeseen kirjoitti:

Isketään talouselämän, puolustusvoimien ja hallinnon (tämä epäonnistui) kimppuun. Jos et sinä näe kohteissa tätä symboliarvoa, niin suosittelen keskittymään tästä eteenpäin johonkin hieman yksinkertaisempaan asiaan. Esimerkiksi lumityöt voisivat sopia näin talviaikaan.

Lue lisää

"Isketään talouselämän" WTC:kö?
"puolustusvoimien" Pentagon:ko?
"hallinnon" ?????:kö

No ihan eri paikoissa minä pidä noita tuolla USA:ssa

Laita sitten illalla tänne,että paljonko sitä lunta oli...

Ronald Mcdonald kirjoitti:

"Isketään talouselämän" WTC:kö?
"puolustusvoimien" Pentagon:ko?
"hallinnon" ?????:kö

No ihan eri paikoissa minä pidä noita tuolla USA:ssa

Laita sitten illalla tänne,että paljonko sitä lunta oli...

Lue lisää

missä sinä pidät usa:n matkoillasi noita asioita, vai siis mitä tuo lauseesi oikein tarkoitti. Ulosanti oli hieman kehnoa.

WTC-hyvin suuri liike-elämän toimistorakennus, oliko se USA:n suurin, en ole varma.

Pentagon-Puollustusministeriö

Valkoinen talo-presidentin hallintorakennus

Niin no pikkupaikkojahan nuo on, eikä mitään symboliikkaa löydy =)

... kirjoitti:

missä sinä pidät usa:n matkoillasi noita asioita, vai siis mitä tuo lauseesi oikein tarkoitti. Ulosanti oli hieman kehnoa.

WTC-hyvin suuri liike-elämän toimistorakennus, oliko se USA:n suurin, en ole varma.

Pentagon-Puollustusministeriö

Valkoinen talo-presidentin hallintorakennus

Niin no pikkupaikkojahan nuo on, eikä mitään symboliikkaa löydy =)

Lue lisää

kyselin vain,että pitääkö hän noita mainitseminaan "keskuksinaan".Meinaan Usa:n talous ei kärsinyt vaikka molemmat tornit meni...tuntuu et parani vaan..
Eikä puolustusvoimat halvaantunut iskun jälkeen,päinvastoin,puolustusvoimathan alkoi olla voimissaan vasta iskun jälkeen...
Ja vaikka vimppa kone olis osunut White-Houseen,ei vahinkoa olis sattunut,ku Bushilla on se wränchi. ;)

USA'sta lentoyhtiön kirjoitti:

niin mistä siinä paljastuu ja mitä paljastuu?

Bin Ladeneilla on tauhkaa - Sauditkin omistavat USA'n taloudesta yli 7% ..

- en ole lentänyt matalalentoa liikennekoneella muuten kuin kentälle tullessa ja sieltä lähtiessä ja erään kerran meni kiitoradan viereen nurmikolle - MATKUSTAJANA.


- ja 'vissiin' olen käynyt Manhattanilla ja monta kertaa - ensimmäinen kerta -67 - seurailin jopa WTC-kaksosten kehitystä aina kuopan kaivamisesta alkaen.

Lue lisää

Bin Ladeneilla on tauhkaa - Sauditkin omistavat USA'n taloudesta yli 7% ..
---
Miten kukaan voi omistaa taloudesta yhtään mitään. Jotain järkeä näihin hörhöjuttuihinkin pitäisi saada.

Ronald Mcdonald kirjoitti:

kyselin vain,että pitääkö hän noita mainitseminaan "keskuksinaan".Meinaan Usa:n talous ei kärsinyt vaikka molemmat tornit meni...tuntuu et parani vaan..
Eikä puolustusvoimat halvaantunut iskun jälkeen,päinvastoin,puolustusvoimathan alkoi olla voimissaan vasta iskun jälkeen...
Ja vaikka vimppa kone olis osunut White-Houseen,ei vahinkoa olis sattunut,ku Bushilla on se wränchi. ;)

Lue lisää

WTC-torneilla oli nimenomaan symboliarvoa. Niitähän yritettiin räjäyttää jo aikaisemminkin, se yritys vain meni pieleen.

Olipa Bush missä tahansa (tai presidenttinä kuka tahansa), Valkoinen talo edustaa USA:n hallintoa, Pentagon sotavoimia. Tarkoitus ei ollut lamauttaa maan sotavoimia, tappaa presidentti jne. vaan antaa maailmalle viesti, joka kuului. Ja niinhän siinä kävikin, eikö vain? Koko maailma katseli televisioistaan, miten tornit romahtivat. Lähi-Idässä ihmiset tanssivat kaduilla.

lentoyhtiötä kirjoitti:

ostaisi 'hämäriin tarkoituksiin'?

Idiootteja?

ostaa lentoyhtiö, kun koneet voi kaapata?

sharyn kirjoitti:

WTC-torneilla oli nimenomaan symboliarvoa. Niitähän yritettiin räjäyttää jo aikaisemminkin, se yritys vain meni pieleen.

Olipa Bush missä tahansa (tai presidenttinä kuka tahansa), Valkoinen talo edustaa USA:n hallintoa, Pentagon sotavoimia. Tarkoitus ei ollut lamauttaa maan sotavoimia, tappaa presidentti jne. vaan antaa maailmalle viesti, joka kuului. Ja niinhän siinä kävikin, eikö vain? Koko maailma katseli televisioistaan, miten tornit romahtivat. Lähi-Idässä ihmiset tanssivat kaduilla.

Lue lisää

" Lähi-Idässä ihmiset tanssivat kaduilla."

Kyllä jo minun kouluaikaan puhuttiin kuinka ihmisiä aivopestiin Lähi-idässä vihaamaan Yhdysvaltoja ja sen liittolaisia.Ettei sinänsä mikään ylläri.

"Koko maailma katseli televisioistaan, miten tornit romahtivat."

Itsekkin katsoin televisiosta tapahtumia (CNN:ltä),en harmi kyllä ehtinyt nähdä kun jälkimmäisen osuman livenä.

Tuntuu vain niin uskomattomalta,että tuommoisen onnistumisprosentti on noinkin korkea.Kun ajatellaan,että lentokentillä on iät ajat parannettu turvatarkastuksia.Silti sinne saadaan teräaseita??

"WTC-torneilla oli nimenomaan symboliarvoa."

We stand tall...nii'in mikä sen parempi suggestio kuin,kääk me ollaan ihan kusessa:kun ne tulee vaan ja kaappaa koneet,lentelee pitkin poikin,kaikki on ;että HÄ mitä tapahtuu,armeija lamaantuu,koneet osuu rakennuksiin,ihmiset siellä torneissaan hädissään,mitä nyt?Tornit sortuu eihän näin voi käydä meille....mitä oikein tapahtui?
ME VAADIMME KOSTOA SYYLLISILLE.

Tuohon riittää enään,että "viranomaiset" nostavat osoittavan sormen jotakuta kohti ja homma on selvä.Heidän on oltava syyllinen,kun sen on meille meidän hallitus kertonut.Mennään siis sinne.
No sinne mentiin,eikä saatu kun rakkoja sormiin ja "pari" ÖLJYPUTKEA vedettiin.Homma olikin muuten jo hanskassa ja Bin Laden sen verran "liukas" kaveri,ettei sitä enään jaksanut jahdata...

No niin,mitä seuraavaksi.
Irakilla on joukkotuhoaseita!Toistetaan monta kertaa.Kaikki peruskoulun käyneet tietävät,että kertaus on opintojen äiti.Irakilla on joukkotuhoaseita!
Emme voi odottaa savuavaa asetta!!(APUA,NEHÄN MEINAA KÄYTTÄÄ SITÄ MEIHIN IHAN 100%:n VARMASTI)
Sitten yleisen hämmingin välissä joukot ovatkin täyttä häkää "etsimässä" joukkotuhoaseita,joita ei ole.
Sieltä saatiin/saadaan aikaan "demokratia" ja "pari" ÖLJYPUTKEA haltuun.
Ja näin maailma on paljon parempi paikka kun Irakissa on demokratia ja joukkotuhoaseet on tuhottu.
Mission accomlished.

http://en.wikipedia.org/wiki/Suggestion

ps.suosittelen tutustumaan aiheeseen ^^

varsinkin isolla kirjoitti:

matkustajakoneella on hyvin vaikea tehdä mitään syöksyjä. Nopeus kasvaa hyvin suureksi ja ohjaaminen on vaikeaa. Paljon helpompaa on lentää suhteellisen hidasta vaakalentoa ja tähdätä kohteeseen maamerkkien perusteella.

Lisäksi yläviistosta maisema on hyvin erinäköinen kuin maan tasolta ja kohteen löytäminen on vaikeaa.

Lue lisää

...Hani Hanjour olisi kyllä mennyt 850 km/h vaikka WTC:n pääovesta sisään.

Karin.a kirjoitti:

...Hani Hanjour olisi kyllä mennyt 850 km/h vaikka WTC:n pääovesta sisään.

ai miten

jos vaan viitit kirjoitti:

ai miten

Hanjourin taidon-näytteitä sinisessä mini American-Airlinen koneella....
http://www.youtube.com/watch?v=lsWZHKIg3Cs

...ovat lukusi ja mitä yksikköä ne ovat? (m/feet)

Kulma olisi 3-4 astetta joka vastaa kyllä sitä mitä esitetään mutta mihin verrattuna se on mielestäsi "melkoisen jyrkkä" ?

skepzikko kirjoitti:

...ovat lukusi ja mitä yksikköä ne ovat? (m/feet)

Kulma olisi 3-4 astetta joka vastaa kyllä sitä mitä esitetään mutta mihin verrattuna se on mielestäsi "melkoisen jyrkkä" ?

Lue lisää

Sekä korkeus että etäisyys metrejä.

Liukupolku on alkuun melkein 7 astetta. (Esim. tavanomainen ILS liukupolku on 2-4,5 astetta).

6.7
6.7
6.7
6.4
6.3
6.0
5.6
5.0
4.8

kaikki. kirjoitti:

Sekä korkeus että etäisyys metrejä.

Liukupolku on alkuun melkein 7 astetta. (Esim. tavanomainen ILS liukupolku on 2-4,5 astetta).

6.7
6.7
6.7
6.4
6.3
6.0
5.6
5.0
4.8

Lue lisää

avaajalle ettei se mitään matalalentoa ollut vaan reippaanpuoleista täysillä tehoilla työnnettyä jyrkkää liukua!

viimeisen kolmen minuutin ajalta? Tai kahden.

oli viestittää kirjoitti:

avaajalle ettei se mitään matalalentoa ollut vaan reippaanpuoleista täysillä tehoilla työnnettyä jyrkkää liukua!

sitä että matkustajakoneella ei 45 asteen kulmassa syöksyminen onnistu. Se hajoaa jo ilmassa.

kork/etäisyys kirjoitti:

viimeisen kolmen minuutin ajalta? Tai kahden.

kolme minuuttia.

Korkeus (km) / lentomatka (km) / nopeus (km/t)

2.03   27.8   520
2.03   27.6   519
2.03   27.5   518
2.02   27.3   517
2.02   27.2   515
2.01   27.1   515
2.01   26.9   515
2.00   26.8   515
1.99   26.6   516
1.98   26.5   515
1.97   26.3   516
1.95   26.2   517
1.94   26.1   519
1.93   25.9   521
1.91   25.8   524
1.89   25.6   526
1.88   25.5   529
1.86   25.3   530
1.84   25.2   532
1.82   25.0   535
1.81   24.9   536
1.79   24.7   540
1.77   24.6   543
1.76   24.4   544
1.74   24.3   544
1.72   24.1   545
1.70   24.0   546
1.69   23.8   547
1.67   23.7   549
1.65   23.5   550
1.63   23.4   550
1.62   23.2   551
1.61   23.1   550
1.59   22.9   550
1.59   22.8   549
1.58   22.6   548
1.57   22.5   547
1.57   22.3   546
1.56   22.2   544
1.56   22.0   543
1.56   21.9   540
1.55   21.7   538
1.55   21.6   535
1.56   21.4   532
1.56   21.3   530
1.56   21.1   526
1.57   21.0   523
1.57   20.8   519
1.57   20.7   516
1.58   20.5   512
1.58   20.4   509
1.59   20.2   507
1.59   20.1   504
1.60   20.0   501
1.60   19.8   498
1.60   19.7   495
1.61   19.6   494
1.61   19.4   493
1.60   19.3   491
1.60   19.1   491
1.59   19.0   491
1.58   18.9   491
1.58   18.7   490
1.57   18.6   490
1.56   18.5   491
1.55   18.3   492
1.53   18.2   494
1.51   18.1   496
1.49   17.9   499
1.47   17.8   502
1.45   17.6   505
1.44   17.5   507
1.42   17.4   507
1.41   17.2   507
1.40   17.1   508
1.39   16.9   508
1.39   16.8   507
1.38   16.6   507
1.38   16.5   506
1.38   16.4   504
1.38   16.2   502
1.38   16.1   499
1.39   16.0   496
1.39   15.8   493
1.39   15.7   491
1.38   15.5   491
1.38   15.4   492
1.37   15.3   493
1.36   15.1   494
1.35   15.0   496
1.34   14.9   497
1.32   14.7   499
1.31   14.6   500
1.29   14.4   500
1.27   14.3   501
1.25   14.2   504
1.24   14.0   504
1.22   13.9   507
1.20   13.7   508
1.18   13.6   510
1.17   13.5   512
1.15   13.3   513
1.14   13.2   514
1.12   13.0   515
1.11   12.9   517
1.10   12.7   518
1.09   12.6   518
1.08   12.5   518
1.07   12.3   518
1.06   12.2   519
1.05   12.0   519
1.04   11.9   520
1.03   11.7   520
1.02   11.6   520
1.01   11.4   521
1.00   11.3   523
0.98   11.2   526
0.97   11.0   528
0.95   10.9   530
0.93   10.7   532
0.92   10.6   534
0.90   10.4   537
0.88   10.3   539
0.86   10.1   541
0.84   10.0   543
0.82   9.8   545
0.80   9.7   547
0.78   9.5   549
0.77   9.4   551
0.75   9.2   553
0.74   9.1   555
0.73   8.9   557
0.72   8.7   557
0.71   8.6   557
0.70   8.4   557
0.70   8.3   557
0.69   8.1   557
0.68   8.0   557
0.67   7.8   557
0.66   7.7   558
0.66   7.5   559
0.65   7.4   558
0.64   7.2   558
0.63   7.0   558
0.62   6.9   558
0.62   6.7   560
0.61   6.6   561
0.60   6.4   562
0.59   6.3   563
0.59   6.1   566
0.58   6.0   572
0.58   5.8   580
0.57   5.6   589
0.56   5.5   598
0.55   5.3   608
0.55   5.1   619
0.53   5.0   629
0.52   4.8   638
0.50   4.6   649
0.48   4.4   658
0.47   4.2   669
0.45   4.1   680
0.44   3.9   689
0.42   3.7   699
0.41   3.5   709
0.39   3.3   719
0.37   3.1   729
0.34   2.9   737
0.30   2.7   750
0.27   2.5   764
0.24   2.3   765
0.22   2.1   778
0.19   1.8   788
0.16   1.6   797
0.13   1.4   818
0.10   1.2   821
0.07   0.9   832
0.04   0.7   840
0.02   0.5   851
0.00   0.2   857