Onhan se hienoa kun asukkaat suunnittelee ja kaupungin edustajat vain jaarittelee puhuu suunnitelmista, joita kukaan ei ole saanut katseltavakseen.
Ilkassa olleen tiedon mukaan vesihuolto(?)johtaja Hietala on neuvotellut tulevasta Kauppakadusta "tontinomistajien" kanssa. Se on sitten varmaan samalla kaupungin virallinen kanta osallistuvaan suunnitteluun ja kunnalliskeskusteluun.
Ei ihme, jos valitetaan kun ajattelun taso ja toiminnan periaatteet ovat tuota luokkaa.
Ilkassa olleen tiedon mukaan vesihuolto(?)johtaja Hietala on neuvotellut tulevasta Kauppakadusta "tontinomistajien" kanssa. Se on sitten varmaan samalla kaupungin virallinen kanta osallistuvaan suunnitteluun ja kunnalliskeskusteluun.
Ei ihme, jos valitetaan kun ajattelun taso ja toiminnan periaatteet ovat tuota luokkaa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kuntalaisten Kauppakatu-suunnitelma on nähtävissä osoitteessa http://www.netikka.net/kauppakatu
Kaupungin suunnitelma Kosolan risteyksen korjaamiseksi on siellä myös.
Lapuan kaupungillakin on verkkosivut, mutta ei sieltä mitään Kauppakatua tai Kosolan risteystä koskevaa löydy. Ainakaan vielä.
Noin pieni pätkä kun on kyseessä ja noin vähäisiä muutostöitä, niin raha ei ole mikään ongelma, ei kustanna paljoakaan.
Tosin päättäjät varmasti jarruttelevat hanketta ajatellen, että jos yhdestä kaupunginosasta tehdään noinkin hieno, niin muut kaupunginosat vaativat sitä samaa ja rahat ei sitten riitäkään itse keskustan yleisilmeen kohentamiseen, joka tuntuu olevan päähuolenaihe vähän joka kaupungissa, niin myös meillä täällä Helsingissä.
Hei, et vissiin tunne kovin hyvin Lapuaa, kun kirjoitat Kauppakadun kansalaissuunitelman tiimoilta:
"... että jos yhdestä kaupunginosasta tehdään noinkin hieno, niin muut kaupunginosat vaativat sitä samaa..."
Ei tämä ole "kaupunki" helsinkiläisessä tai paljon muunlaisessakaan mielessä. Tämä on maaseututaajama, kylä, jossa on yksi pääkatu, Kauppakatu. Ja se on kivinen ja kolkko ja siltä haluaa äkkiä pois.
Olen varma, että kaikki lapualaiset helpottuneina ja onnellisina ottaisivat vastaan vihreän, viihtyisän ja inhimillisen Kauppakadun eikä "muut kaupunginosat" olisi ollenkaan kateellisia.
vesihuoltojohtajako tätä kaupunkia johtaa ?
Vesihuoltojohtaja ainakin tuntuu antavan lausuntoja keskustan katu- ja ilmeisesti muustakin suunnittelusta. Toisinsanoen Lapuaa ei suunnittele kukaan jos ei elinkeinotoimikuntaa lasketa suunnitteluelimeksi. Arkkitehtihan sanottiin irti tarpeettomana jo vuosia sitten koska oleellistahan kaupunkisuunnittelussa on tontinjako ja siihen pystyy paremmin geodeetti.
Odotellaan ja katsotaan millaisessa Lapuassa 10 vuoden kuluttua ollaan!
Vesihuoltojohtaja jatkaa esitystään Pohjalaisessa. Pohjalaisen juttu ilmestyi paria päivää myöhemmin kuin Ilkassa ollut juttu -ilmeisesti kaupungin muihinkin virkamiehiin kuin Hietalaan on oltu yhteydessä.
Pohjalainen jatkaa aikaisemmin tutuksi tullutta linjaansa, jossa ei heru pätkääkään ymmärrystä kansalaisten omalle aktiivisuudelle. Pohjalainen ei näkojään myöskään vaivaudu ottamaan selvää arkkitehti Antilan valituksen perusteista.
Miksi kaupungin omia suunnitelmia ei enää kehtaa esittää yleisölle. Pelkääkö kaupunki, ettei edes luottamusmiehet ole 5v. vanhojen suunnitelmien takana.
Vesihuoltojohtaja sanoo kuitenkin kannattavansa kiertoliittymää, kunhan se vain mahtuisi risteykseen. Hän nimeää samalla lapualaisen suunnittelutoimisto Aluetekniikka Oy:n siksi asiantuntijatahoksi, jonka mukaan toimiva kiertoliittymä ei risteykseen mahdu. Kuinka kauan menee siihen, että vesihuoltojohtaja pahoittelee kaupungin käyttämän toimiston asiantuntemuksen puutteita? Jostainhan vian täytyy löytyä, ja mieluusti muualta kuin virkamiehistä ja luottamusmiehistä.
Vesihuoltojohtajan mukaan myös raskaan liikenteen pitää päästä keskustan pääkadulle. Sehän tästä enää puuttuukin! Rekkaralli vaan Kauppakadulle!
Pelkkä satsaus Kauppakatuun ei riitä, vaan koko pilluralli-kierros Kauppakatu-Asemakatu-Lassilantie vaatisi uudelleenjärjestelyä.
Lassilantie Kosolanristeyksestä tulisi järjestää siten, että Virastotaloa kohti ajettaessa ainoastaan keskikaistalla saa ajaa suoraan, reunakaistalta saa ainoastaa kääntyä Asemakadulle.
Asemakadun ja Simpsiöntien väliin pitää asettaa pysäköintikielto tien molemmille reunoille ja Virastotalon pysäköintipaikat tulee osoittaa virastotalon takaa tai sivulta. Vaaratilanteia ja kolareita tapahtuu liikaa Asemakadun ja Lassilantien risteyksessä ja Halpa-Hallin kohdalla.
Asemakadulta Aseman ja Nuorisotalon välistä mutka tulisi poistaa ja tehdä selkeä risteys Asemalle. Mutkassa vauhti varsinkin nuorilla kuskeilla vain lisääntyy ja kolareilta ja ulosajoja tapahtuu säännöllisesti.
Koko matkalle Kosolanristeyksestä Simpsiöntielle voisi laittaa pysäköintikiellon ja reunakaistan pyhittää kokonaan ryhmittymiskaistaksi. Turvallisuus K-Marketin pihalle, Puistotielle ja Asemakadulle kääntyville lisääntyisi ja samaten näistä Lassilantielle pyrkijöille. Samoin Simpsiöntieltä päin tulevat saisivat ajaa reunakaistaa ainoastaan jos kääntyvät Tuomaalankadulle, matkahuoltoon ja kaupungintalolle.
Nämä muutokset laskisivat luonnollisella tavalla ajonopeuksia, jotka keskustassa ovat nousseet jo vaarallisen suuriksi varsinkin näin liukkaiden tultua.
Kerrankin asiaa!
Ja Kosolan risteyksestä voisi alkaa suora moottoritie Seinäjoelle palvelujen ääreen.
Jos vielä koko Lassilantiestä tehtäsiinkin kaksikaistainen ja reunoille parkkiruudut sekä Lassilatien ja Asemakdun risteykseen kiertoliittymä niin pitäisi liikenteen sujua ja nopeuksien hidastuvan. Tähän risteykseen kiertoliittymä ainakin mahtuu, mahtuuhan se Kosolan risteykseenkin, kun sovitetaan.
Miten käy Kauppakadun sitten, kun suunniteltu silta Huhtalantieltä joen yli toteutuu ja rautatiesilta uusitaan niin, että rekkaliikenne mahtuu Kauppakadulle.
Rekkaralli kuuluu pääväylille tai itärajlle, ei Lapuan keskustaan.
Herättäjäkaupan piha pitäis laittaa kirkolle päin tukkohon niin ettei sieltä kaiken maailmaan puupäät, sivukylääset ja postinkantajat ryykää autolla toisten etehen tai oikaase Poutuntielle. Ei se oo mikää liittymä eikä oikotie jos valot näyttää punaasta.
Onko niin että Kauppakadusta ei ole tarkoituskaan tehdä viihtyisää, jotta saataisiin tilausta NovaParkille ja kaupungin keskusta siirtymään muualle?
Tuli vaan mieleeni eilisen Hesarin äärellä, kun luin kirjoitusta "Ostosparatiisit muuttuvat viihdekeitaiksi". Suurten kauppakeskusten perustaminen keskustojen ulkopuolle on kiihtyvä trendi ja ihmisten viihdyttämiselle, muutenkin kuin tavaraa kaupittelemalla, on sosiaalinen tilaus.
Kun on vieraannuttu itsestä, suvusta, perinteistä ja luonnosta, kauppakeskus voi olla pelastuksemme. Sen "katedraaliarkkitehtuuri" pyhittää kuluttamisen ja sen "sisäbulevardilla palavat katuvalot ja kulkija voi tuntea lämpöä, turvaa ja mukavuutta" eikä "juopoille ja mielenosoittajille ole miellyttäväksi viritetyssä ympäristössä tilaa."
Unohdetaan Kauppakatu ja satsataan uuteen todellisuuteen NovaParkissa!
Novaparkilla ei ole tulevaisuutta. Puolivillaiset ja huonot suunnitelmat jo sen kertoo. Ja sijainti jossain pusikontakana ei onnistumismahdollisuuksia paranna. Valitettavasti.
Vanhasta "todellisuudesta" ei niin vain erota vaikka kuinka koetettaisiin. Onneksi.
Seinäjoella rakennetaan parempaa kävelykeskustaa - ainakin isossa lehtijutussa. Istutuksia, valaisimia, kalusteita, taideteos risteykseen jne. Ihmisten uskotaan jalkautuvan,jos ympäristö on viihtyisä.
Tässä asiassa seinäjokisilla riittää työmaata. Lapualla päästäisiin varsin vähällä, kun korjattavaa ei ole kuin Kauppakatu, tuo murheenkryyni.
Olen ollut havaitsevinani, että jossain on olemassa joku ideapankki, josta kaikki kunnat ottavat samat ideat (ei tarvinne luetella) ja alkavat väkisin viedä niitä eteenpäin. Uumoilen, että kyseisessä pankissa on nyt tyrkyllä "keskusta-viihtyisäksi"-idea.
Koska menneisyys ennustaa tulevaa, ideapankista ammentaminen jatkuu. Tässä kohtaa tervehtisin sitä ilolla.