Taas on alkanut autojemme tahallinen tuhoaminen. Suolaa kylvetään tielle niin, että auto ruostuu pian olemattomiin! Toivottavasti EU puuttuu pian tähän terrorismiin. Eihän luonnollekaan voi hyvää tehdä.
autojen tahallinen
tuhoaminen
171115
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Suola puree vain rikkinäiseen pintaan, eli autojen tuho ja nastarenkaiden ja hiekoituksen käytöstä, sekä pohjolaansopimattomista autoista.
Miksi henkilköautot yhä edelleen tehdään pellistä, kun esim. linja-autot on vuosikymmenet jo valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista?
Mikä EU?
Saksassa käytetään tiesuolaa vuosittain 1,5 miljoonaa tonnia. Luuletko, että saksalaiset
alkavat liukastelemaan?
Aloittaja voisi hakea sieltä tukea, niissä maissa kaiketi käytetään aika vähän suolaa. Muuten tosiaan joka paikassa käytetään: Puola, Hollanti, Ranska, Belgia, UK, Ruotsi, Tanska.
Ei sinne tielle ole pakko mennä jos auto siitä tuhoutuu. Toisaalta on myös olemassa keinoja vähentää auton korroosiota. yksi on pestä autoa, toinen on pitää maalit ja ruostesuojaukset kunnossa. Mieti itse lisää.
Suomessa vain on nyt valittu sellainen linja, että kenenkään ei pitäisi ilman omaa syytään joutua tieltä ulos, talvellakaan. Suola on ainoa vähänkään mahdollinen keino tämän linjan toteuttamiseen järkevillä kustannuksilla. Jos tämä linja ei miellytä, ota yhteys kansanedustajaasi.
Ja ennen kuin vaadit teiden kunnon tahallista huonontamista, mieti myös mitä se tarkoittaa. Se tarkoittaa sitä että hyväksyt tuplasti enemmän likkenteessä kuolevia vuosittain kuin niitä on nyt. Mieti siinä edellistä kysymystä miettiessäsi samalla, kuka läheisistäsi saa kuolla liikenteessä ilman että olet valittamassa huonosti hoidetuista teistä sen jälkeen.
Oletteko kaikki suolauksen puolustajat niitä märkäkorvia, jotka ette ole koskaan ajaneet autolla silloin, kun suolaa ei vielä teille kylvetty?
Mikä on sen parempi ajotie kuin jääksi pakkautunut lumi rattaan alla? Se vastaa lähes täysin kesäkeliä kun on kunnon nastarenkaat alla. On hyvä ajaa, ei sotke näkyvyyttä, ei tuhoa autoa, ei syö lisää polttoainetta lisääntyneen ajovastuksen takia kuten suolaloska. Asfalttikin säästyy, samoin renkaat ja nastat polttoaineesta puhumattakaan. Vähentyneinä suistumisina säästyy ihmishenkiäkin ja syynä tähän on loskaliirron puuttuminen ja parempi näkyvyys autosta ulos, kun suolapaska ei sotke tuuli- eikä sivulaseja läpinäkymättömäksi.
Jos asiaa tutkittaisiin puolueettomasti, paljastuisi taustalta epäilemättä suolantoimittajista lahjontatapauksia. Ei juokse bonukset tiemestareille ellei suolaa kulu vuosi vuodelta enemmän!
saada koskaan aikaiseksi, koska mm. tällaiset tahalliset toisen henkilön omaisuuden tuohoamiset olisi sitten mahdollista ratkaista oikeusteitse. Siellähän juristit analysoivat osapuolten maksukykyä ja -halua ja sitten antavat tuomionsa siten, että saavat näiltä maksimimäärän rahaa. Näin se menee tässä maassa, missä kuulemma lahjonta on maailman pienintä; todisteet löytyy jokaisen nenän edestä, mutta kun ei nähdä mitään!
Lukuunottamatta tuota "...vastaa lähes täysin kesäkeliä kun on kunnon nastarenkaat alla."
Kirjoitit täyttä asiaa!!!
"Suomessa vain on nyt valittu sellainen linja, että kenenkään ei pitäisi ilman omaa syytään joutua tieltä ulos, talvellakaan."
-Kukaan ei joudu tieltä ulos ilman omaa syytään, ellei joku toinen töytäise, eikä sekään ole kelin vika.
-Istun rauhassa autossani ja ajan nopeusrajoituksen mukaan, kunnes yht´äkkiä joudun mutkassa ulos, vikahan ei todellakaan voi olla minun ei voi...PÄSSI!
-Jos kuljetat yli tonnin rautakasaa voisi olla
tervettä ottaa vähän vastuuta siitä mitä teet.
-Suosittelen kiskojen käyttöä jos nopeuden sopeuttaminen keliin on ylivoimainen tehtävä.
"Se tarkoittaa sitä että hyväksyt tuplasti enemmän likkenteessä kuolevia vuosittain kuin niitä on nyt."
-Voisin hyväksyäkkin jos tappaisivat vain itsensä!
Jos ihminen on todella niin avuton että tiellä
pysyminen ei ilman ideaali olosuhteita onnistu
voi olla menemättäkin. Ei täällä joka paikkaa
vielä suolata, ja kyllä sielläkin hengissä
pysytään.
Mistä moinen oletus taas? Ajan pääosin muualla kuin näillä suolatuilla pääteillä. Mutta minusta ihmishenki on arvokas, ja hyväksyn sen suojelemisen ohi esim. autojen.
Arvaa millaiset urat lumesssa olisi vilkkaasti liikennöidyillä teillä, jos sinne yritettäisiin jättää tuo kaipaamasi pakkautunut lumipinta. Niistä ei pääsisi pois edes nastarenkailla muuten kuin siinä missä on haara ja muutkin lähtivät. Pääteiden liikennemäärillä lunta vain *ei saa* olla tiellä. Muuten siellä aina joku tunari on lähdössä lentoon.
Miten estät loskaliirron esim. tämän päivän kelissä pääkaupunkiseudulla? Lunta tullut parina edellisenä päivänä, nyt lämmintä 2. Kerro se, niin että kulut eivät nouse nykyisestä. Tai osoita selkeästi uusi maksaja jos keinosi on lisätä aurausta, höyliä tms. Nykyisillä maksajilla (Tiehallinto, kunnat) se ei onnistu.
Suolan määrissä olet täysin väärässä. Tutki tilastoja, saat itsekin selville, että Suomeen on tuotu joka vuosi vähemmän maantiesuolaa. Sitä on myös tällä vuosituhannella käytetty joka vuosi vähemmän. Fakta.
Ne ei-märkäkorvat, jotka ovat ajelleet ennen suolaa, ovat syntyneet 1941 tai aiemmin. Eli siis kaikki eläkeiässä.
Toki, olemmehan me kaikki ajelleet maaseudulla ei-suolatulla tiellä. Hyvin toimii kun on vähän liikennettä.
Kaltaistesi vatipäiden ja suolausta kannattavien paikka olisi suolatynnyrissä, saisitte olla siinä aineessa tovin aikaa.
Jos ajokortin saanut ei pysy talvikelillä autollaan tiellä, on kyse todella avuttomasta tumpelosta jonka paikka on julkisissa kulkuneuvoissa. Ja jos tuollaisen vatipään henki menee, so what. Pääasia ettei tapa tumpeloinnillaan muita sivullisia. Kuoleehan ihmisiä maassamme aika rutosti syöpään, viinaan, hukkumalla, jopa vuoteeseen, se on elämänkohtalo.
Suolan ilkkivallanomaisella kylvämisellä saadaan ihmisten kalliilla rahalla ostettu omaisuus tuhottua. Ja ohje pestä auto ja hoitaa maalipintaa on vain rosvotoiminnan puolustelua. En näe mitenkään mielekkäänä pestä autoa kerran pari viikossa a´20-25 euroa koska syynä likaantumiseen on yltiöpäinen suolankylvö. Ja maassamme levyjarrullisten autojen takajarrut joudutaan vähintään kerran vuodessa putsaamaan ja herkistämään suolapaskan takia.
Tuossa muutamaa riviä alempana on semmoinen "vatipää", jonka hengenmeno on sinulle "so what".
Ja tiedoksi, meitä vatipäitä liikkuu kanssasi liikenteessä PALJON.
Hanki auto joka ei ruostu, eli uudehko audi tai citikka.
Jep. Suolauss on niin idioottimaista touhua että ei sitä voi normaaliälyinen käsittää. Tieten tahtoen tahallaan sotketaan tiet, heikennetään näkyvyyttä, lisätään teiden rappeutumista, aiheutetaan vastasataneessa lumessa vaarallinen loska ja loskaliirto, ruostutetaan autot ja jumitetaan jarrut, muun muassa. Ja kansa maksaa nöyrästi insinööri- ja hyysäripelletyyppien metkut, pesettävät autojaan ja korjaavat ruostevaurioita ja jumittuvia jarruja, ostavat kallista lasinpesunestettä koko talven ajan. Pohjavedet suolaantuvat.
Jos -ja kun- ihmiset totutettaisiin aitoon talvikeliin johon kuuluu lumi, jää jne sekä talveen kuuluva ajotapa, niin pieni paratiisi syntyisi talviliikenteeseen. Tiet olisivat puhtaita, näkyvyys erinomainen ja autokanta säilyisi hyvässä kunnossa, ja onnettomuudet vähenisivät. Nyt kun pakkosuolauksella hyysätään ihmiset uusavuttomiksi sulaan tiehen tottuneiksi, pienikin äkillinen lumentulo tai yöpakkanen saa kolarisuman aikaan.
Eikö tässä maassa löydy isoa fiksua porukkaa joka saisi joukkovoimalla tuon hirvittävän suolasaastutuksen loppumaan? Miten voidaan vaahdota ja saada aikaan esim. rauhanturvajoukot kalliilla rahalla jonnekin vinkuintiaan mutta oman maan ongelmia ei saada kuntoon?
Siirrytään kaliumformiaatin käyttöön.
Toimii kuin suola mutta ei ruostuta autoja, eikä pilaa pohjavesiä.
Se on vain 15-kertaa kalliimpaa kuin maantiesuola.
Hyvä aine, mutta pilaa asfaltin.
Asai on vielä tutkimusten alla ja vaatii lisäselvityksiä. TKK on sitä mieltä, että pilaa asfaltin. Ulkomailta on saatu tukea väitteelle.
Ilmailulaitoksen mukaan kaliumformiaatti on vaaraton; heidän asfalteistään lähtee muuten vaan kiviä.
Vaikka tiet suolataan, aurataan niin silti on hieman liikaa muiden turvallisuuden vaarantajia. Sitä on ihan koko ajan.
Vielä pitäisi jättää tiet hoitamatta? Entäs kun suolaa ei kylvettäisi niin tiet pahempia kuin perunapellot röykkyisyyden takia. Kun jäät sulaa, kuluu niin tie menee tosi pahaksi ajaa vrt mukulakivet Helsingissä mutta kaksi kertaa enemmän räminää. Se on myös turvallisuus tekijä että tiet on tasaisi, ei se pelkällä auraamisella onnistu tai ei ole ainakaan kalustoa eikä työntekijöitä niin paljon että onnistuisi.