Laatuvaikutelmasta

Mikä vaikuttaa itselläsi eniten auton laatuvaikutelman muodostumiseen? Varustelu, viimeistelyn taso, kestävyys, hyvä ajettavuus? Itselläni tärkein kriteeri vaikuttaisi olevan auton ajettavuus. Tunnoton ja epämääräinen ohjaus on kamalinta mitä tiedän. :)
141318
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Kannattaa testata Ladaa. Sen ohjaaminen todella tuntuu riuskemmankin miehen ranteessa.
Itse arvostan ensisijaisesti sitä että auto kestää eikä ole jatkuvasti takuuremontissa. Oma autoni kuuluu aina tähän ryhmään. Ja tästä ryhmästä haen sitten sitä parasta laatua muissa ominaisuuksissa.

Äänestä

Auton tyylikkyys tai muotoilu. Jos auto on ruma tai mitäänsanomaton tojomainen kottura, saa siitä sen vaikutelman, että ellei muotoiluun ole panostettu, ei sitten mihinkään muuhunkaan.

Toisena tulee kuskin työtilat: muotoilu, ergonomia, värit, materiaalit...

Seuraava on auton ajokäyttäytyminen.

Äänestä

Kun liikeessä istuu autoon, laadukas auto tuntuu laadukkaalta. Se tuntuu jämäkältä persiin alla. Istuin on tukevan tuntuinen, ovi menee kiinni vakuuttavasti ja rämähtämättä, verhoilu näyttää ja tuntuu hyvältä.

Kun autolla lähtee liikkeelle, laadukkaan tuntuisessa autossa äänimaailma koostuu huminoista, hurinoista ja murinoista; ei räminöistä, sirinöistä ja suhinoista.

Ja kuinka ollakaan, tällaiset autot ovat yleensä myös mukavia, hyviä ajaa, pysyvät pitkään ryhdissään ja tuoreen tuntuisina.

Äänestä

Laadukkaan auton tunnistaa kaikilla aisteillaan.

Vaimeasti mutta kevyesti sulkeutuvat ovet, viimeistellyt ompelukset, hyväntuntuinen ja hyväntuoksuinen nahka, huippukiiltäviksi lakatut puusomisteet, käden ulottuvilla juuri oikeissa paikoissa olevat hallintalaitteet, tukevat ja miehekkään tuhdit sähkösäätöiset istuimet.

Vaimeasti hyrisevä kuutoskone. Yksi harvoista markkinoilla olevista hammastanko-ohjauksella varustetuitsta autoista: äärettömän tarkka ja nöyrä ohjaus. Progressiivinen nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin; parkkihallissa höyhenenkevyt, motarilla laserintarkka.

Täysin äänetön alusta, nastarenkaiden olemassaolon tietää vain katsomalla.

harman/kardon huippuhifit. Pieniä kuljettajaa hemmottelevia yksityiskohtia.

Koeajolenkin jälkeen mikään muu merkki ei enää kelpaa.

Bemarin kumina ja tankkilaivamainen mölö ajettavuss ei käy, Audin ratin taakse piiloon jäävät mittarit ja lapselliset käteen jäävät säätimet naurattavat. Jaappanilaisten muovista tehdyt puujäljitelmät ja muovista tehdyt nahkajäljitelmät ja muovista tehdyt metallijäljitelmät menevät ehkä täydestä autokaupan halogeenilamppujen alla, mutta ulkona tiellä niidden narina, kitinä, helinä ja särinä paljastaa todellisuuden armotta. Jaguarin keskentekoisuus, repsottavat ompelet, ovitiivisteiden suhina, nitisevä kojetaulu... Ei kelpaa.

Ei ole riemulla rajaa, kun Mersulla ajaa.


Master Eq

P.S. Älä mene koeajamaan, ellei sinulla ole varaa sitä hankkia. Ellet halua katkeroitua...

Äänestä
  • Suhtaudun aina huumorilla sinun hurmoksellisuuteesi. Ladapalstalla on samanlaisia Ladasta. Mutta en voi olla puuttumatta tähän kohtaan:
    "äärettömän tarkka ohjaus"
    Lähes kaikkien lehtien koeajot samoin kuin omanikin kertovat toista. Aina ohjaus saa samat moitteet. Kaupungissa se ei palauta kunnolla ja maantiellä keskialue on aivan tunnoton. Mutta sinusta kaikki on autossasi huippua, aivan kuten vanhoilla komukoilla Ladoissaan.

    Äänestä

  • vakiona samaan hintaan vai onko ominaisuus?

    Äänestä

  • narina.. kirjoitti:

    vakiona samaan hintaan vai onko ominaisuus?

    Sehän on puupenkkien lisäksi ko. laatumerkin ainoa vakiovaruste. Jos haluaa niinkin huimaa premium-luksusta kuin ration ja neljä pahvikartiokaiutinta, pitää jo ostaa viiden tonnin lisäpaketti.

    Äänestä

  • Ei, kun sittenkin kaksi!
    Ei, kun kolme!

    1) milloin Mersuun on tullut hammastanko-ohjaus?
    2) milloin hammastanko-ohjaus on lakannut olemasta yleisin ohjaustyyppi henkilöautoissa?
    3) milloin Mersu vaihtoi tunnottoman, hitaan ja huonosti palauttavan ohjauksen äärettömän tarkkaan ohjaukseen?

    Nimim. kahden Mersun entinen omistaja.

    Äänestä

  • K.Äimänen kirjoitti:

    Ei, kun sittenkin kaksi!
    Ei, kun kolme!

    1) milloin Mersuun on tullut hammastanko-ohjaus?
    2) milloin hammastanko-ohjaus on lakannut olemasta yleisin ohjaustyyppi henkilöautoissa?
    3) milloin Mersu vaihtoi tunnottoman, hitaan ja huonosti palauttavan ohjauksen äärettömän tarkkaan ohjaukseen?

    Nimim. kahden Mersun entinen omistaja.

    Jotka ottivat hammastangon käyttöön, ja osasivat pilata sen.

    Äänestä

  • Viimeisiä merkkejä kirjoitti:

    Jotka ottivat hammastangon käyttöön, ja osasivat pilata sen.

    mersun simpukkaohjaus on todella hyvä.... NOT

    Äänestä

Turvallinen omistaa erinomainen ajaa..

Äänestä

Kyllä se on tuo sisämelun puuttuminen josta laatuauton tunnistaa. Olkoon vaikka millainen kromi- ja jalopuuhirviö, mutta jos rengasäänet kantautuvat sisälle, on laatuvaikutelma välittömästi pilalla.

Kunnon autossa on hiljaista kuin kirjastossa, vaika ajettaisiin moottoritiellä talvirenkain.

Näitä autoja ei suomesta monelta merkiltä löydy, joten valinta on yleensä aika helppoa.

Äänestä

ei hyvät ajo-ominaasuuret korjaamolla paljon hyärytä.

Äänestä

tähti keulalla. Se on siinä.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


atsamletukiavutaaL kirjoitti:

Mikä vaikuttaa itselläsi eniten auton laatuvaikutelman muodostumiseen? Varustelu, viimeistelyn taso, kestävyys, hyvä ajettavuus? Itselläni tärkein kriteeri vaikuttaisi olevan auton ajettavuus. Tunnoton ja epämääräinen ohjaus on kamalinta mitä tiedän. :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu