Laatuvaikutelmasta

Kannattaa testata Ladaa. Sen ohjaaminen todella tuntuu riuskemmankin miehen ranteessa.
Itse arvostan ensisijaisesti sitä että auto kestää eikä ole jatkuvasti takuuremontissa. Oma autoni kuuluu aina tähän ryhmään. Ja tästä ryhmästä haen sitten sitä parasta laatua muissa ominaisuuksissa.

Auton tyylikkyys tai muotoilu. Jos auto on ruma tai mitäänsanomaton tojomainen kottura, saa siitä sen vaikutelman, että ellei muotoiluun ole panostettu, ei sitten mihinkään muuhunkaan.

Toisena tulee kuskin työtilat: muotoilu, ergonomia, värit, materiaalit...

Seuraava on auton ajokäyttäytyminen.

Kun liikeessä istuu autoon, laadukas auto tuntuu laadukkaalta. Se tuntuu jämäkältä persiin alla. Istuin on tukevan tuntuinen, ovi menee kiinni vakuuttavasti ja rämähtämättä, verhoilu näyttää ja tuntuu hyvältä.

Kun autolla lähtee liikkeelle, laadukkaan tuntuisessa autossa äänimaailma koostuu huminoista, hurinoista ja murinoista; ei räminöistä, sirinöistä ja suhinoista.

Ja kuinka ollakaan, tällaiset autot ovat yleensä myös mukavia, hyviä ajaa, pysyvät pitkään ryhdissään ja tuoreen tuntuisina.

Laadukkaan auton tunnistaa kaikilla aisteillaan.

Vaimeasti mutta kevyesti sulkeutuvat ovet, viimeistellyt ompelukset, hyväntuntuinen ja hyväntuoksuinen nahka, huippukiiltäviksi lakatut puusomisteet, käden ulottuvilla juuri oikeissa paikoissa olevat hallintalaitteet, tukevat ja miehekkään tuhdit sähkösäätöiset istuimet.

Vaimeasti hyrisevä kuutoskone. Yksi harvoista markkinoilla olevista hammastanko-ohjauksella varustetuitsta autoista: äärettömän tarkka ja nöyrä ohjaus. Progressiivinen nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin; parkkihallissa höyhenenkevyt, motarilla laserintarkka.

Täysin äänetön alusta, nastarenkaiden olemassaolon tietää vain katsomalla.

harman/kardon huippuhifit. Pieniä kuljettajaa hemmottelevia yksityiskohtia.

Koeajolenkin jälkeen mikään muu merkki ei enää kelpaa.

Bemarin kumina ja tankkilaivamainen mölö ajettavuss ei käy, Audin ratin taakse piiloon jäävät mittarit ja lapselliset käteen jäävät säätimet naurattavat. Jaappanilaisten muovista tehdyt puujäljitelmät ja muovista tehdyt nahkajäljitelmät ja muovista tehdyt metallijäljitelmät menevät ehkä täydestä autokaupan halogeenilamppujen alla, mutta ulkona tiellä niidden narina, kitinä, helinä ja särinä paljastaa todellisuuden armotta. Jaguarin keskentekoisuus, repsottavat ompelet, ovitiivisteiden suhina, nitisevä kojetaulu... Ei kelpaa.

Ei ole riemulla rajaa, kun Mersulla ajaa.


Master Eq

P.S. Älä mene koeajamaan, ellei sinulla ole varaa sitä hankkia. Ellet halua katkeroitua...

Turvallinen omistaa erinomainen ajaa..

Kyllä se on tuo sisämelun puuttuminen josta laatuauton tunnistaa. Olkoon vaikka millainen kromi- ja jalopuuhirviö, mutta jos rengasäänet kantautuvat sisälle, on laatuvaikutelma välittömästi pilalla.

Kunnon autossa on hiljaista kuin kirjastossa, vaika ajettaisiin moottoritiellä talvirenkain.

Näitä autoja ei suomesta monelta merkiltä löydy, joten valinta on yleensä aika helppoa.

ei hyvät ajo-ominaasuuret korjaamolla paljon hyärytä.

tähti keulalla. Se on siinä.