Elikkä mitä mieltä olette Hyvinkää-Järvenpää tien nopeusrajoituksista? Itseäni ottaa päähän aivan suunnattomasti kun täysin suoraa tietä joutuu lähes koko matkan köröttelemään 60km/h! Mielestäni olisi suurimmalla osalla tietä mahdollista pitää 80km nopeusrajoitus. Ymmärrän kyllä tietyt paikat,missä on hyvä olla alhaisempi rajoitus, mutta että lähes koko matkan!!?
Päättäjät voisivat ottaa kantaa tähän asiaan. Tie on kuitenkin päätie kahden suurehkon kaupungin välissä. Mielipiteitä kiitos!
Päättäjät voisivat ottaa kantaa tähän asiaan. Tie on kuitenkin päätie kahden suurehkon kaupungin välissä. Mielipiteitä kiitos!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ajan myös väliä edestakaisin päivittäin. Nopeusrajoitus ei haittaa, mutta kyllä usein laitan vakionopeussäätimeen 70km/h. Joku ajaa välillä 58km/h, joka ärsyttää.
Nopeusrajoituksella on perustelut. Se laskettiin pari vuotta siksi, että Uudenmaan tiepiirillä ei ole rahaa rakentaa kevyenliikenteen väylää radanvarsitielle. Ainoa keino lisätä turvallisuutta oli laskea nopeus 80km/h -> 60km/h. Tämä ei juuri maksanut mitään. Laskennallisesti se vähentää kuolemia, kun osut pyöräilijään alle 60km/h kuin 80km/h.
No se selittääkin paljon, eli kyse on taas kerran rahasta! Rupee vaan ihmetyttämään,että mihin ne autoilijoilta perittävät kiskurimaiset verot menevät?? Ei ainakaan tieverkoston ylläpitämiseen ja parantamiseen.
Oletko huomannut autostasi, että Hy-Jä välillä suurimman osan matkasta kevytliikenne menee autojen seassa ajoradalla... Tiukkoja tilanteita päivittäin! Tällä perusteella päättäjät lienee ehdottaneet nopeusrajoituksen laskua.
Itsekin ajan Järvenpäältä Hyvinkäälle päivittäin ja nopeusrajoitukset ovat alkaneet sapettaa.
Alhaisiin nopeusrajoituksiin on syynä juurikin heikot keveyenliikenteen yhdeydet Järvenpää-Jokela välillä sekä risteyksien suuri määrä (yksityisliittymät ja alemman tieverkon risteykset). Nämä liittymät ovat joissain paikoin jopa todella heikolla näkyvyysalueella. Eikö Tuusulassa ole ollenkaan alempaa tieverkkoa, jonka kautta tämä liikenne niihin omakotitaloihin voitaisiin hoitaa, ettei jokaisella talolla tarvitsisi olla omaa liittymää MAANTIELLE.
Erityisesti itseä risoo Jokelan 40km/h rajoitus ja juna-aseman kohdan suojatiet ja auton eteen juoksevat köyhämatkalaiset. Eikö Tuusulan kaupungilla ole varaa rakentaa kohdalle alikulkuja. Jokelassa on ylipäätään liikaa liittymiä. Kahdella(kolmella) pitäisi pärjätä ja muu liikenne pitäisi hoitaa katuverkon kautta.
Ja järki nyt mukaan siellä liikenteessä. Ei 80km/h alueella tarvitse ajaa 60-70km/h vaan voi hyvin ajaa sen 80km/h 10km/h, eli liikkumavara jonka liikkuva poliisi on antanut. Terkkuja myös traktorikuskeille, ne bussipysäkit on sitä varten että voitte antaa tietä muulle liikenteelle.
Tämä asia pitäisi saada päättäjien pöydälle,mutta näissä nykypäivän säästötalkoissa liikenne jää armotta sivuun. Perkele,verorahat oikeaan käyttöön!
Ymmärrän kyllä näkökannat siitä kevyen liikenteen turvallisuudesta,mutta kun itsekin ajelen niihin aikoihin ettei montaa pyöräilijää taikka jalankulkijaa näy,niin voisivat rajoitukset olla korkeampiakin. Ja tosiasiahan on ettei kukaan aamulla taikka yöllä liikkuva noudata näitä nykyisiä rajoituksia.
Puhut asiaa! Kyllä kuntien pitäisi alkaa tekemään jotain.