Voi kun nyt onnistaisi. Ettei kävisi niinkuin Pendoliinojen kanssa kävi. Italialaista sekundaa.
Nopeita junia ollaan hankkimassa Pietarin radalle.
Reino
8557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
saa kokemukseni mukaan vain sutta ja sekundaa.
Samoin Tanskasta.
Muualta saattaa tuurillaan saada muutakin.
saa tanskasta hyvääkin, nimittäin halpoja joulukinkkuja. tosin se nyt ei taida varsinaisesti liittyä joukkoliikenteeseen..
Oy Karelian Trains Ltd
Oy Karelian Trains Ltd on yhtiö, joka hankkii Helsinki–Pietari-liikenteen edellyttämät nopeat junat ja kunnossapitopalvelut. VR ja RZD omistavat yhtiön puoliksi.
Karelian Trainsin hallituksen puheenjohtajaksi on valittu OAO RZD:n varapresidentti M. P. Akulov. Toimitusjohtajaksi on valittu VR:n henkilöliikenteen projektipäällikkö, diplomi-insinööri Ilkka Keränen. Yhtiön kotipaikka on Helsinki.
Kaluston toimittamisesta järjestetään kansainvälinen tarjouskilpailu.
Uuden kaluston lisäksi Pietarin-matkan nopeuttaminen edellyttää ratainvestointeja kummassakin maassa ja kaikkien rajamuodol-lisuuksien siirtämistä liikkuvaan junaan. Projektin tavoitteena on, että lähivuosina Helsingin ja Pietarin välinen matka-aika lyhenee nykyisestä vähän yli viidestä tunnista kolmeen tuntiin.
Vuonna 2005 Suomen ja Venäjän välillä tehtiin 267 000 matkaa. Edelliseen vuoteen verrattuna kasvua oli kuusi prosenttia. Vuonna 2006 kasvua on odotettavissa vähintään 15 prosenttia.
*******************************************
Jos tuollainen yhtiö pääsee liikennöimään suomen raiteille, se on samalla VR:n monopoliperustan loppu.
Toivot (kuten koko kansa) että monopoli avautuu ja vr saa kilpailijoita. No voin ikäväksesi kertoa, että sen jälkeen kun markkinat vapautuu, niin junatarjonta heikkenee ja myöhästelyt lisääntyy. Alkuvaiheessa saattaa olla että koko rataverkko on jumissa. Kaikki junat kun ovat vapailla markkinoilla samanarvoisia. Kun menet vaikkapa jollakin supernopealla VeikonJunaOy:n junalla tampereelle, niin voi harmi kun sen eteen onkin juuri ehtinyt 80km/h nopeudella etenevä ReiskanRautaOy:n tavarajuna. Matka tampereelle kestää tavarajunan perässä noin 3,5 tuntia. Mutta mitäpäs siitä, pääasiahan oli että markkinat on vapaat ja kellään ei ole etuoikeuksia.
Kun junan kulkuja ohjaavat pääasiassa kauko-ohjaajat liikenteenohjauskeskuksesta, ja heille annetaan lupa tehdä kiusaa, niin ihminenhän tekee tottakai kiusaa jos siihen on laillinen lupa. Tai ainakin kaikenkateellinen suomalainen tekee.
vaikka junat kulkisi 500km/h:ssa kun rataverkko on täysin paska?
Autolla kuin autolla pääse 150, ja tavallisella perheautoillakin liki 200 monella jopa yli. Kysypä automiehiltä miksi ostavat tuollaisia, vaikka suurin nopeusrajoitus on 120? Ja moni ajaa pelkästään kaupungissa, eikö 60km/h riittäisi.
300 mutta ei voi ajaa kuin 140 kun kiskot ei kestä ja ajolangat on nykyään enempi maassa kuin paikallaan. Mun kärryssä on rajoitin 250:ssa ja kyllä sillä sen verran pystyy ajamaankin :-) -Tosin Suomen tiet on tosiaankin yhtä perseestä kuin junaradatkin, mutta antaa palaa vaan.
kannattaa tosiaan varoa ettei haaviin satu saksalaista bombardier sekundaa