Onko tuplanokkaiseen jako- ja tasapainoakseleiden
hihnojen vaihto hankala homma. Mahtuu
toivottavasti vaihtamaan kone paikallaan, vai?.
(1.6:een yhdellä nokalla kyllä olen hihnoja
vaihdellut)
hihnojen vaihto hankala homma. Mahtuu
toivottavasti vaihtamaan kone paikallaan, vai?.
(1.6:een yhdellä nokalla kyllä olen hihnoja
vaihdellut)
Vastaukset 9
Vanhimmat
riippuu fiatista ja vuosimallista...
uudemmissa aika hankala... vanhemmista en tiedä
riippuu myös vahoissa,että onko hihna koteloitu
vai saako hihnan pois ilman siivupyörän pois
ottamista.
Kyseessä on -94 Tempra
maahantuojalta neuvot niin on kerralla kohdallaan.
en tiedä temprasta kovin tarkoin mutta luulisin
että kone on suuhteellisen samanlainen kuin esim.
croman 2.0 moottori.. ainaki se 1,6tc ja 2.0tc
näyttävät ulos päin melkein samoilta...
cromaan se vaihto ei ainakaan ole mikää kovin
helppo rasti... mutta onnistuu kyllä.
temprassa voi olla hiemän enemmän tilaa
konehuoneessa... kannattaa ainaki varmistaa
etukäteen kumpaan suuntaan kampiakselin ruuvi
aukeaa.. cromassa on väärän kätiset kierteet eli
aukeaa justiin väärään suuntaan ja sinneki
ainoastaan pultti pyssyllä joten ilman sitä
lienee turha edes yrittää saada sitä auki
ne kerro maahan tuojalla tai merkkiliikkeestä
mitää neuvoja sun auton korjaamiseen tai ainakaa
tuommoseen, tavallaan "huoltoon" jota jakohihnan
vaihto on... sehän on niitten leivästä pois, ne
sanoo että "aja se tuonne halliin niin katotaan".
kokemusta on,vaasan delta-autolla eräs korjaamo
vastaavista totes vaan että "ei mulla oo
koulutusta neuvoa sua korjaamaan sitä vikaa",
kyse oli eräästä sähkö ongelmasta tipossani jonka
myöhemmin paikallistin ja korjasin itse!!!!!
No kyllä se vaihto-operaatio on varmaan
helpoimmasta päästä verrattuna melkein mihin
tahansa. Tuossahan ei kaiketi edes ole
tasapainoakseleita, jolloin homma helpottuu
oleellisesti. Lisäksi ainakin -89 Cromassa se
kampiakselin päässä oleva hihnapyörä on kolmella
tahi neljällä kuusiokolopultilla kiinni, joten
siinäkään mitään älytöntä voimaa tarvinnut.
Lienee ihme jos hommaan saa kokonaisuudessaan yli
3 tuntia kulumaan.
Niin, ja sitten kun siihen hihnanvaihtoon
ryhdytään, niin ainakin Cromassa pitää muistaa
tarkistaa operaatiota varten irroitettavan
moottorintuen ja lohkonvälisten holkkien paikat.
Onpa kuulemma käynyt niinkin, että ne ovat sitten
asennuksen jälkeen tippuneet hihnan päälle
aiheuttaen katkeamisen.
onnistuu sieltä pyörän aukosta.
Mutta ensin ostoksille Alfameriin, Haynes PM3824
numerolla oleva korjausopas auttanee asiaa..
ja muista että ne kaikki rullat on hyvä myös
vaihtaa ja vesipumppu tarkistaa samalla.
Etsin aiemmin tuota korjausopasta Alfamerin
sivuilta, sieltä ei Tempraan löydy mitään.
Antamallasi numerolla soittamalla löytyi.