Tohtiiko marketista ostaa öljynsuodattimen? Ennen vanhaan tarvikesuodattimet olivat huonoiksi mainittuja ammattilaisten puheissa. Onko kokemuksia esim M-filterin suotimista mitä on honkkareissa ym halppispaikoissa?
Öljynsuodattimet marketista?
jooojoo
7026220
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 70
Vanhimmat
ostin tässä muutama vuosi sitten yhden suodattimen liikkeestä joka mainostaa myyvänsä alkuperäisosia ja myyjä sanoikin suodattimen olevan alkuperäinen, mutta vain merkki puuttuu siitä. No vaihtaessa tutkin sitä sitten niin siinä oli tiivistekin kapeampi ja pienemmällä halkaisijalla ja lisäksi kylmäkäynnistäessä öljynpainevalo paloi tavallista piteempään ja kone kilkatti vähän aikaa ennen kuin öljy nousi nokka-akselille, joten päätin hakea sen alkuperäisen mekkiliikkeestä ja vaihtaa sen. Kilkatus jäi siihen, mutta tuo tiivistepinta oli jo ottanut ruostetta, kun se oli eri kohdalla siinä tarvikesuotimessa ja hinta oli muuten sama.
On aikaisemmin joskus ollut tuulilasissa muistaakseni joku testi missä tutkittu juuri tuota suodattimen venttiilin aukeamista ja niisssä on eroja siitä yksinkertaisesta syystä, että ne tarvikemallit on ns. yleismalleja ja sama käy useampaan ja siksi tuo minun ostamanikin oli tiivisteeltä pienemmällä halkaisjalla! Lada oli ainakin aikaisemmin myös semmoinen mihin tarvikesuodatin soveltui huonosti ja se ilmeni monesti paljon ajetussa sillain, että paloi öljyvalo tyhjäkäynnillä, mutta venäläisella alkuperäisosalla se pysyi sammuksissa
Biltemasuodattimen kun vaihdoin niin tyhjäkäynnillä vanha nissan kilkatti.
Purflux/Purolator, Man ja Fleetguard.
Ja mahle! Parhait suodattimia mitä olen käyttänyt!
taannoin kehnoin oli Tojon alkuperäissuodin. Paperisaumassa jo valmiiksi halkeama. Hakivat kaupasta uuden ja sama juttu. Siihen loppui Tojon mainosrumba "käyttäkää vain alkuperäisvaraosia"!
Itsellä ollut mitä milloinkin. Suuria eroja en ole havainnut, mutta saattaa olla minun osaamattomuuttanikin.
Niitä muuten väärennetään milloin milläkin merkillä, kertoo viisaammat.
esim. mahle ja merkki mahle/ purolator ja purolator merkki purolator ei ole sama suodatin identtisesti tuon merkkisuodattimen kanssa!
Siellä sisälläkin on venttili ja suodatinkerroksetkin vaihtelevat ja syy on osaksi myös se, että ne ei voi tarjota tarvikeosaa identtisenä merkkiosan kanssa, kun autovalmistajalla on siihen oikeudet vaikka ne suodatintehtaaalta tuleekin
suodatin. Sanomasi piti kyllä paikkansa yli 20v sitten.
viime talvena tuo on todettu!! ei siis kymmentävuotta
Biltemasta ei kannata ostaa mitään autoon laitettavia vain työkaluja tms.
M-filter ei vuoda, toimii, on edullinen. Kokemusta on jo vuosien ajan. Se on vaan tyhmää maksaa liikaa, vaikka merkkiliikkeestä saa ihan yhtä hyvää tavaraa.
ja tälläkin hetkellä on kiinni autossa m-filter sekä öljyssä ja bensassa suodattimena.
hyvin toimii, en näe mitään syytä ostaa kalliimpia.
toimii? Eli pysyy paikallaan? Nuo on niitä huonoimmasta päästä joka testissä mitä itse olen nähnyt.
Takuulla hyviä putsareita testien ja omien kokemusten perusteella sekä isojen valmistajien käyttämiä: Mann, Hengst, Fram, Fiaam.
Halpiksia ei kannata käyttää muutaman euron näennäisen säästön takia. Suodatin on kuitenkin yhtä tärkeä kuin itse öljy.
Millaisia kokemuksia noista suodattimista olet saanut? Tutkinut tarkkaan laboratoriossa niiden sisällön käytön jälkeen?
Täytyy olla todella peelo, jos TM:ää pitää raamattuna.
kokemuksia on, sanotaanko vaikka että paljon. Kuinka peelo muuten täytyy olla että säästää öljynsuodattimessa, joka on avain koko moottorin toimintaan ja kestoon?
voitaivas
Jos olet vaikka opel kuski, osta varmaan opel moottoriöljyt, opel vaihdeöljyt, opel lasin pyyhkijät, opel suodattimet, opel karvanopat, opel koristekapselit, asennutat renkaat opel-liikkeessä, ...
Kuinka peelo muuten täytyy olla että perustaa elämänsä pelkkien TM:n setien jutuille?
En tuomitse markettisuodattimia, vaikka nyt itse ostankin ihan "merkkisuodattimia".
Et kuitenkaan kertonut, kuinka olet omilla kokemuksilla todennut merkkisuodattimet paremmiksi, sulla varmaan on oma labra käytettävissä.
kun kyseisen suodatinmerkin irroitat autosi moottorista. Ko suodattimen kumitiiviste jää lähes aina suodatinjalkaan kiinni. Pahimmassa tapauksessa on uuden suodattimen asennuksen jälkeen 2 tiivistettä päällekkäin. Ja seuraukset arvaa jokainen....
Ei jampan jutuista kannata välittää. Sillä tuntuu olevan oma virallinen mielipiteensä joka asiaan. Kokemustakin hänellä on laajalta rintamalta kaikesta autoiluun liittyvistä asioista.
Uskoisin, että hän on päätynyt pitämään mainitsemiaan öljynsuodatinmerkkejä parhaimpina ajettuaan testiradalla useilla eri automerkeillä autonvalmistajan öljynvaihtoväliä noudattaen. Jokaista automerkkiä on luonnollisesti ollut yhtä monta kuin testattavia. Paras suodatin aina yhden automerkin sisällä on ollut se, jolla on ajettu eniten kilometrejä ennen moottoririkkoa. Laskemalla eri automerkkien välillä yhden suodattimen sijoitukset yhteen, saadaan lopullinen voittaja. Tämän jälkeen voidaan ilmoittaa rehellisesti, että tulos on saatu "kokemuksen mukaan".
Itse olen syvästi järkyttynyt, kun huomasin Hengstin olevan valmistettu nykyään Puolassa.
sama kokemus mutta muilla suodatinmerkeillä (fram ja mann)
Pitää olla tosi huono asentaja jos ei edes öljynsuodatinta osaa asentaa niin että tarkistaa ettei entinen ole paikallaan.
Tänään tiedän mitä nuo seuraukset ovat. Jatkossa myös tiedän tarkastaa ettei öljynsuodattimissani lue enää M-filter eikä vanhan suodattimen tiiviste jäämässä moottorin kylkeen.
Mann-filterissä jäi kiinni suodatinjalkaan ja pitäs olla parasta mitä rahalla saa. Halvinmman Japanpartin ei jäänyt
Marketit on kalleimpia paikkoja ostaa suodatin.
Varaosakaupasta saa halvemmalla ja laatutavaraa
Haen Saabiini suodattimen Motonetistä. Alkuperäinen Saab/GM:n hologrammitunnisteella varustettu suodatin eikä mielestäni ainakaan kalliimpi kuin Markettien hyllyillä olevat tuntemattomat pötikät.
pitää
Onko se alkuperäinen niin paljon kalliimpi, että kannattaa asiaa edes miettiä.
Ainakin TM:n testissä (julkaistu lehdessä nro 4 vuonna 2003) M-Filterin suodatustehokkuus oli aika huono. Sen kestoikä ja käyttöominaisuudet olivat keskivertoja.
Volvon alkuperäinen suodatin sai 9,3 pistettä. M.Filter sai 6.8 pistettä.
Jos ostan omaan autooni M-Filterin suodattimen, säästän yhden euron verrattuna merkkiliikkeen suodattimeen (030 115561 AB)
Ainakin TM:n testissä (julkaistu lehdessä nro 4 vuonna 2003) M-Filterin suodatustehokkuus oli aika huono. Sen kestoikä ja käyttöominaisuudet olivat keskivertoja.
Volvon alkuperäinen suodatin sai 9,3 pistettä. M.Filter sai 6.8 pistettä.
Jos ostan omaan autooni M-Filterin suodattimen, säästän yhden euron verrattuna merkkiliikkeen suodattimeen (030 115561 AB)
....voi jättää omaan arvoonsa. Mikäs se sellainen suodatin on joka ei suodata ja menee tukkoon?
suodatin. Huono suodatin päästää hyvää enemmän läpi pieniä ja vähän isompia likahiukkasia, mutta tukkeentuu se sekin lopulta...
Tukkeentumiseen vaikuttaa suodatustehokkuuden lisäksi suodatinelementin pinta-ala. Ainiin, kaikissa samaan autoon tarkoitetuissa suodattimissahan sekin on sama. Taas Tm valehteli, kun väitti että pinta- aloissakin on eroja. Vai mitä?
Mihin muuten perustuu käsitys siitä, että suodattimien laadussa ei ole eroja?
Ostaa jäljitelty ja säästää 5 e,
menettää yöunia,
että tekikö oikean ratkaisun perhekalleuteen,
jäättä puoli pulloa juomatta,
tai
ajaa rauhallisemmin 50 km,
tai
säästää ajoja 10 km,
Onpa siinä sitten yksi etu,
saa kysellä mitä tekisi öljynkulutukselle,
ja tarina jatkuu.
Kun olen aina huoltanut itse ja kaiken,
huoltopäällikkö kyseli kaupassa autostani ja sanoi,
että voin viedä ilmaiseksi huoltoon sytytyksen ajoituksen säätöön,
jotta ei merkin maine kärsi.
Jos merkkisuodatin tuntuu niin kalliilta,
kyselkää jos saisitte sen ilmaiseksi kun kerrotte tilanteen.
Itse en viitsi lähteä ajelemaan 60km hakemaan öljynsuodatinta, ostan tarvikemyymälästä pari kertaa vuodessa sen merkkisen mitä sattuu hyllyssä olemaan. Saattaisin ottaa alkuperäisenkin jos saatavuus täällä metsässä olisi parempi.
Kuinka monella on autosta hajonnut moottori huonon öljynsuodattimen vuoksi, tai yleensäkään hajonnut moottori?
Niinpä.
VÄÄRIN KYSYTTY,
"Kuinka monella on autosta hajonnut moottori huonon öljynsuodattimen vuoksi, tai yleensäkään hajonnut moottori"
moottori ei hajoa ilman öljysuodatintakaan, eikä siitä vaikka ei koskaan vaihda suodatinta.
Sillä on
ohivirtausventiilit,
yms autosa.
Mutta huonommilla tapahtuu liian herkästi ohivirtausta, varsinkin kylmänä aikana,
eli, kysyppä uudellen ja oikein.
>>>>>Kuinka monella Markettien suodattimien käyttäjillä on tullut öljynkulutusta, tms. ongelmia.
(ottaen huomioon edellisen omistajankin suodatinvalinnat)
EI moottori hajoa heti minkäänlaisella käytöllä,
eikä jarrutkaan vioitu ja kulu heti, ajaa kuinka vaan.
Mutta kyllä saa varautua jarruremonttiin ennen 150 tkm jos jarruttelee ahkerasti ja voimakkaasti.
Jos ajaa kauniisti, ei tule mitään jarruremppaa, ennen 150 tkm.
on koettu, ajettu yli 10 autoa o-150 000 km.
Mitkään autoni eivät myöskään ole yhtään kuluttaneet öljyä.
Jos jarruttelee yhtä hellästi, kuin naapurin 95v Helga-täti potkasee jalkapalloa, niin varmasti alkaa jaarut jumittamaan ja levyt ruostuu.
Mielipide tuokin,
vaan ei oikea.
Aja ensin 10 autoa 0-150 000 km ongelmitta ja kirjoita sitten.
On se vaan tyhmää ensin kuluttaa autoa,
ja sitten maksaa itse aiheutetuista vioista
ja jopa haukkua automerkkiä.
Mutta kyllä niitä sa tuhota,
omaa oksaa siinä sahaa.
Kuule, ihan itse autoni maksan ja aikas reilusti kokemustakin kertynyt.
Jarruja käytän sopivan usein raskaalla jalalla, koska se tekee niille hyvää. Joka paikassa en jarrua polje, vaan jarrutan moottorilla.
En oikein snaijaa sun juttuja, mut ei sen väliä.
Jos ohivirtauventtiili on auki pitkään ja päästää puhdistamatonta öljyä kiertoon niin eikö se kuluta laakereita ym, ennenaikojaan?
Tottakai kuluttaa, jopa jos toistuvastikin on auki tai jatkuvasti hieman vuotaa,
laakereita, mutta enemmän
venttiilinvarsia, männäntappeja yms.
Mutta tuo ongelma alkaa vain 10-20 000 km jälkeen öljynkulutuksena,
mikään ei hajoa.
Jos moottori "ei kuluta" öljyä niin bensaa tai jäähdytysnestettä kertyy sekaan.
Nykyaikaiset pitkät moottoriöljyjen/-suodattimien pitkät vaihtovälit etenkin edellyttäisivät käyttämään laadukkaita suodattimia.
Omaan autooni vaihdan öljyt ja suodattimen 5-7,5tkm:n välein, sillä vaihtovälillä toimisi varmasti ihan kelvollisesti "markettisuodatinkin". Kuitenkin ostan aina Purfluxin(orkkismerkki), ei maksa tarviketta enempää motonetissä.
Miksi vaihdat öljyt noin usein, vai eikö vuodessa kerry enempää?
hinta ja saatat huomata niiden olevan samanhintaisia, mutta silti erilaisia, kun pääset niitä silmämääräiseti tutkimaan se on fakta
Mikä siitä alkuperäisestä pitäisi tarkistaa?
Eiköhän se ole ihan tarpeeksi alkuperäinen Motonetissa, kuin merkkiliikkeessäkin.
Merkkiliike vaan pyytää samasta suodattimesta enemmän rahaa.
Älä siitä murhetta kanna, en sinin rahoillasi öljyjä enkä suodatintakaan osta.
tarvike suodattimissa on nykyaikaisen long life välin kestävät kriteerit.eroja eri valmistajilla on mutta autoa ei kyllä eri valmistajan suodattimella saa särettyä
Niin kuin se olisi ostopaikasta riippuvainen. Osta merkkituote!
Lada on merkkituote,
eli kunon merkkituote, on hyvä.
jees.
Lada ei ole merkkituote. ja mene takaisin kouluun!
koulut on käyty,
vain elämänkoulua on vielä,
lopetin autonasentajana hommat kun täytin 55v..
Kyllä lada on oikea merkkituote,
öljysuodattimilla on vain nimi,
tehtaat valmistavat iitä usealla nimellä,
jota jokaiselle olisi mielyttävä nnimi.
Suosittelen lämpimästi halpoja marketisuodattimia,
jotta tulisi kunnon hinta kilpailu
ostaa p*skaa. Ostamalla p*skaa opetat myös kunnollisen tekijää tekemään p*skaa. Halvalla...
Biltemasuodattimilla ja öljyillä hyvin pelittää. Vaihtovälejä en pitkitä 15tkm aina kone freshinä.
Olen kuullut väittämän, ettei mailmassa ole kuin kolme suodatinpaperin valmistajaa, joista suodattimet valmistetaan. Ostin autotarvikeliikkeestä Fram suodattimen 5 eurolla ja kävin kadun toisella puolella olevassa marketissa , aivan uteliaisuuttani kaqtsoin, mitä M-suodatin maksaa??!!, Yllätyi M-suodattimen hinta 6.5 euroa??, Onko niin, ettei halpaa ja hyvää olekkaan, vai onko kallein paras, HALOO!!??
Mitä ilmeisemmin öljynsuodatin on kuten mikä tahansa muukin tuote. On hyviä ja huonoja, halpoja ja kalliita. Kallis voi olla huono, halpa ei välttämättä ole hyvä. Moottori ei hajoa välittömästi ilman suodatinta, onhan 30 vuotta vanhoja ruohonleikkureita, joissa ei ole koskaan edes olut ko. suodatinta. Silti ne toimivat vuodesta toiseen. Huono suodatin lyhentää vain moottorin jäljellä olevia kilometrejä, ei riko sitä välittömästi.
Kuten monet asiantuntijat tuossa edellä kertoivat, ei Tekniikan maailman testeillä ole mitään virkaa. Silti viimeisimmässä testissä,jossa testattiin Volvon suodattimia, voiton vei alkuperäinen, hyvinä kakkosina tulivat Mann, joka valmistaa myös Volvon ja Boschin suodattimen, joka sekin oli hyvä. Myöskin Framm ja Fiam, jotka ovat keskenään samoja olivat kärkipäässä. Häntäpäässä taisi olla Biltema.
Mutta tällä testillä ei ilmeisesti ole mitään virkaa, lopputulos on kuitenkin maksettu, tjsp...
Minulla itselläni ei ole mahdollisuutta tehdä kattavaa suodatin testiä. Siitä huolimatta olen käyttänyt Mannin suodattimia useasta syystä.
1. Niitä saa paikallisesta varaosaliikkeestä.
2. Halvempi kuin alkuperäinen saman tehtaan suodatin
3. Jotta vit*uilijoille olisi tekemistä, SE PÄRJÄSI TM:n TESTISSÄ!
Et taida tietääkään että ruohonleikkurin ajotunnit vuodessa on "vähän" pienemmät kuin autolla. Suhde on ehkä 1/1000.
miks maxi on vaihtana boch öljynsuodattimet m-filtterin paskoihin?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
itse käytän mann filtterin suodattimia olen toki käyttäny m-filtteriä ja teho filtteriäki kaikilla on toiminu,lähinnä erot ovat olleet talvikäytössä jolloin m-filtter ja tuho filtter jostain syystä johtuneeko heikosta paperi laadusta? ikäänkuin pidättävät öljyn kiertoa tiedä sitten mutta mann filtteri toiminu parhaiten.
Ford transit, suodatin merkkiliikkeessä 18€
merkkisuodatin motonetissä 8,90€
mikä lie suodatin motonetissä 6,90€
Että sellasta...
Onko kukaan muuten katsonut, että jos laitattaa öljyt muualla, kuin merkkiliikkeessä, minkä suodattimen ne sinne tapaa ruuvata?
Sen mitä sattuu olemaan sillä hetkellä hyllyssä, jos ei ole niin sitten putsataan vanha tärpätillä uuden kiiltäväksi ulkopuolelta. Asiakas ei huomaa eroa.
Markettisuodattimet kalliinpia, kuin tarvikeliikkeissä. Se suodarin, johon kertyy painoa eniten uuteen verrattuna on mielestäni paras. Onko uusien suodattimissa painoeroja. Joku tukkeutuu jokupäästtä hiukkaset läpi, mutta minne "hyvä"suodatin taikoon hiukkaset?????????
Kotimaisia M filteriä ja Teboil Gold öljyä olen käyttänyt jo 10v ajan. Mittarissa 350tkm ja edelleen moottori toimii loistavasti ja lähtee 0,5 sekunnissa käyntiin.
350 000 km ei ole mikään suuri kilometrimäärä.
On tuo ainakin nykyaikaisille autoille suht iso määrä , eivät kestä kuten aikaisemmat .
Ainakin 2001 Volvo v40 2.0T 165hv on M-filter hoitanut tehtävänsä hyvin, eikä ainakaan paljoa häviä laadussa Volvon alkuperäiselle öljynsuodattimelle. Vaihdan itse moottoriöljyn ja öljynsuodattimen 10-11tkm välein. Tässä Volvossa vaihdetaan öljynsuodattimen osalta vain se suodatinpatruuna ja kuminen O-rengastiiviste. Öljynsuodatin patruunalle on auton mukana tullut Volvon oma öljynsuodatinkotelo minkä sisälle suodatinpatruuna vaihdetaan. Tätä öljynsuodatinkoteloa ei vaihdeta koskaan uuteen.
Suodatinmerkkien valmistusmaa vaihtelee, boschia tullut saksasta ja eteläafrikasta, tojon suodatinta kiinasta yms.
Suodatinleikkuri on kätevä jos harrastaa metallihippujen kertymistä.
Lehdestä luettua M-Filter lopettaa Haapavedellä öljynsuodattimien valmistamisen
Olin kaverin apuna tutkimassa käytettyjä öljynsuodattimia, siis peltikuorisia. Käytiin läpi satoja suodattimia joita ravistettiin ja kuunneltiin onko suodatinpanos irronnut. Oli merkkejä joissa lähes kaikissa kolisi sisällä ja oli myös merkkejä joissa ei kolissut. Suodatin ei siis tee tehtäväänsä jos suodatinpanos on irronnut. M-filttereissä kolinapurkkien osuus oli erittäin pieni.
Avatessa suodatintyökalulla rikkoontumisen.
Kymmenien vuosien aikana autoissani on palvellut erimerkkisiä suodattimia ja tuohon patruunan irtoamiseen olen kiinnittänyt huomion Frammissa. Boschia, Mannia, M-filteriä, Hengstiä ja Tehoa on ollut myös mutta ne eivät kolisseet kuin hyvin harvoin. Joten ei voi liittyä irroitusvaurioon.
Nykyisissä sisäpatruunasuodattimella olevissa autoissa on helppo pelata suodattimen kanssa nimittäin poistan suodattimen heti auton ostaessani. Myös tuttavilleni olen vaihtanut öljyt niin että jätän suodattimen pois. Hyvin toimii!