Eipä tuo Stilokaan enää ole erityisen halpa verrattuna vastaaviin. Varusteiksi sekä Puntossa, että Stilossa olen halunnut mm. ESP:n ja ikkunaturvatyynyt, koska ne ovat nykyauton perusvarusteita.
1. vaihtoehto: Fiat Grande Punto 95-16v 3D Dynamic, 70kw 95,2hp 11,4 (0-100) ja huiput 178
Hp. 16990, esp 670, ikkunaturvatyynyt 650 toimkulut 600 ==> 18960 eur
2. vaihtoehto: Opel Corsa 1.4 Enjoy Twinport 3D, 66kw 89,76hp 12,4 (0-100) ja huiput 173
Hp. 17050, ESP VAKIO, ilmastointi 500 toimkulut 600 ==> 18430
Musta hevonen on esim. Chevrolet Kalos joka 15500 eur vaillinaisin varustein, sekä Kia Rio johon ei saa ESP:tä eikä turvaverhoja. Peugeot 207 saa kaikki, mutta hintakin kipuaa 17440 eur. VW Poloa ei ole mukana, en jaksanut sitä tähän laskea. Lähellä Opelia hintatasoltaan.
Onhan Grande Punto uusi auto, mutta erityisen halpa se ei ole. Toisaalta mm. Stilo on säilyttänyt nykyisin arvoaan, kuten muutkin automallit (lähde www.ajovalo.net), joten Punto voidaan laskea laadukkaampien, innovatiivisten autojen luokkaan vrt. vanhaan tekniikkaan nojaavat Korealaiset kilpailijat. Katson kuitenkin Fiatin olevan aito, elävä merkki, jonka mallit ovat innovatiivisia ja hyvin ajan tasalla olevia.
1. vaihtoehto: Fiat Grande Punto 95-16v 3D Dynamic, 70kw 95,2hp 11,4 (0-100) ja huiput 178
Hp. 16990, esp 670, ikkunaturvatyynyt 650 toimkulut 600 ==> 18960 eur
2. vaihtoehto: Opel Corsa 1.4 Enjoy Twinport 3D, 66kw 89,76hp 12,4 (0-100) ja huiput 173
Hp. 17050, ESP VAKIO, ilmastointi 500 toimkulut 600 ==> 18430
Musta hevonen on esim. Chevrolet Kalos joka 15500 eur vaillinaisin varustein, sekä Kia Rio johon ei saa ESP:tä eikä turvaverhoja. Peugeot 207 saa kaikki, mutta hintakin kipuaa 17440 eur. VW Poloa ei ole mukana, en jaksanut sitä tähän laskea. Lähellä Opelia hintatasoltaan.
Onhan Grande Punto uusi auto, mutta erityisen halpa se ei ole. Toisaalta mm. Stilo on säilyttänyt nykyisin arvoaan, kuten muutkin automallit (lähde www.ajovalo.net), joten Punto voidaan laskea laadukkaampien, innovatiivisten autojen luokkaan vrt. vanhaan tekniikkaan nojaavat Korealaiset kilpailijat. Katson kuitenkin Fiatin olevan aito, elävä merkki, jonka mallit ovat innovatiivisia ja hyvin ajan tasalla olevia.
Vastaukset 12
Vanhimmat
tuo stilo kannattaisi jo unohtaa kun vuoden alusta tulee uusi Bravo..
Ei nyt vielä kannata unohtaa. Stilon facelift on vasta saapumassa Suomeen ja uusi Bravo tulee varmaan vuoden perässä, kuten Fiatilla on ollut tapana aikaisemminkin. Lisäksi farkku jatkaa tuotannossa.
Chevrolet kaloksesta pakko sanoa sen verran, että siinä passiivinen turvallisuus melko heikoissa kantimissa.
Stilosta tuli kokemuksia yhden kerran verran, kun olin hankkimassa nykyistä autoani. Täytyy sanoa että olin suuresti pettynyt. Auton ulkonäkö miellyttää erityisesti 3-ovisena ja punaisena. Mutta, ajoasento ei saanut hyväksi ja auto löysi tiestä kuopat, joita en huomanut esim. hetkeä ennen koeajamallani Kia Ceratolla, autolla joka yllätti minut positiivisesti.
Uusi Grande Punto on vielä koeajamatta. Fiatin määräaikaishuollot näyttävät olevan melko kalliita, mikä syö hintaetua entisestään.
On totta että kun Fiatin varustaa nykytasolle (ESP yms. ikkunaturvatyynyt) on hintaetu pienempi. KOHTA on sellainen tilanne että ostaakseen Fiatin, täytyy Fiat haluta. Ei mikään pelkkä hinta tms. toimi kannustimena. Se on toisaalta ihan oikein. Pitäisi kilpailla jollain muullakin kuin hinta.
Toki Fiattiin liittyy tää halpuusmielikuva merkkiin ajavana tekijänä... Tiiä häntä.
On totta että kun Fiatin varustaa nykytasolle (ESP yms. ikkunaturvatyynyt) on hintaetu pienempi. KOHTA on sellainen tilanne että ostaakseen Fiatin, täytyy Fiat haluta. Ei mikään pelkkä hinta tms. toimi kannustimena. Se on toisaalta ihan oikein. Pitäisi kilpailla jollain muullakin kuin hinta.
Toki Fiattiin liittyy tää halpuusmielikuva merkkiin ajavana tekijänä... Tiiä häntä.
Ceratossa on myös aika kehno passiivinen kolariturvallisuus. Muistaakseni tuloksena Euro NCAP-testissä vain 3 tähteä.
Ja siihen olisi pitänyt vielä ottaa varustepaketti, jotta olisi saanut edes jonkinlaiset penkin ja ratin säädöt. Silloin hinta ei enää olekaan niin edullinen
Terve. Olit ilmeisesti unohtanut Getzin vertailusta tai sitten et ole tutustunut autoon.
Getz 1.4 GLS 3d AC 14500e ESP 1000 e = yht15500euro toimituskulut 600e = 16100 euro.
97hv, 0-100km/h 11.2s,huippunopeus 174km/h
Hyvät ajoominaisuudet ja tilat 5 vuoden takuu
Uudessa saksalaisessa Auto, Motor und Sport -lehdessä on vertailussa useita pikkuautoja. Clio voitti vertailun, Punto oli kärjen tuntumassa jättäen taakseen mm. Yariksen ja 207:n. Viimeisenä oli Getz. No, vertailuhan oli Saksassa, onhan Getz joskus voittanutkin TM:n vertailun Suomessa.
testin mutta ei löytynyt auto und motorsportin sivuilta muuta kuin tämä. "Getz getz gut"
http://www.auto-motor-und-sport.de/test_technik/fahrberichte/hyundai_getz_getz_gut.95876.htm
Mutta siinä TM:n vertailusta on jo aikaa ja getz oli siinä vertailtu eri malleja vastaan tai ainakin vanhempia.
Luin tämän vertailutestin kirjastossa ko.lehdestä. En nyt ole aivan varma oliko uusin numero, mutta lehti oli ainakin uuden paikalla.