Äm-asentajan työ on unelma-ammatti. Päästäkseen äm-asentajaksi tarvitaan sopivassa suhteessa lahjoja ja koulutusta, sekä runsaasti kunnianhimo-käsitteeseen olennaisesti liittyviä luonteenpiirteitä. Äm-asentajaksi pyrkiessä rikas suku ja hyvä maine luetaan luonnollisesti eduksi.
Tärkeimmät taidot, jota äm-asentaja tarvitsee ovat puhe ja kirjoitustaito, joista ensiksimainittu on tärkeämpi. Tämä siksi, että toimiessaan myöhemmin vanhempana äm-asentajana, kirjoitustyöt delegoidaan yleisesti a)sian tunteville tai muulla tavalla ansio-orientoituneille ja kunnianhimoisille, äm-asentajaharjoittelijoille.
Äm-asentajan työ on vaativaa, mutta antoisaa. Työ ei ole fyysisesti raskasta, joskin henkisen tason kuormitus tapaa kasvaa ajoittain melko suureksi. Koska äm-asentajan työhön ei liity suoranaista tulosvastuuta, takki täyttyy helposti rasvasta ja äm-asentaja voi harkintansa mukaan käyttää tyhjennyksessä liukuvan työajan periaatetta. Liuku voi joissain harvoissa tapauksissa tarkoittaa jopa suoranaista syöksyä lomakaudesta toiseen, ilman yhtäkään varsinaista työpisteessä vietettyä tuntia.
--
Äm-asentajan rooli on kaksijakoinen ja häntä voidaan kutsua myös kuljettajaksi. Alan ankarasta kilpailusta johtuen äm-asennukseen eli valtiollisen paskakuorman kuljettamiseen liittyy ongelmia. Kuormat ovat usein ylisuuria, ajoneuvojen renkaat kuluneita ja kuljetusvälineiden varustelistaa rumentaa muun muassa puuttuvat rajoittimet. Lisäksi äm-asentajien ajo-oikeudetta ajo on erittäin yleistä.
Ongelmista huolimatta, monet äm-asentajat ovat kiintyneet kuljetustyöhönsä jopa niin syvästi, että ovat oppineet kommunikoimaan samantasoisesti lastinsa kanssa. Hyvin monissa tapauksissa kyseinen ilmaisullinen erityispiirre kattaa myös kirjallisen ilmaisun osa-alueen, sillä ammattitaidottominkin äm-asentaja täyttää piirturinsa kiekon erittäin tunnollisesti. Joidenkin arvioiden mukaan poikkeuksellinen kirjoitustaito saattaa johtua siitä, että äm-asentajien palkanmaksu suoritetetaan poikkeuksellisesti kiekkojen perusteella.
Logistinen johtoporras on kertonut lukuisten valituksien perusteella tiedostaneensa ongelmallisen tilanteen, mutta julkisuuteen kantautuneiden tietojen mukaan ryhtynyt henkilökohtaisiin korjaustoimenpiteisiin, krapularyypyillä. Niinpä äm-asentaminen jatkuu kuten ennenkin, ihmishenkien ja ympäristön kustannuksella.
..jäit kiiskeksi vastarantaan, kalaisan virran santaan, minä henkseleitä näin..
Tärkeimmät taidot, jota äm-asentaja tarvitsee ovat puhe ja kirjoitustaito, joista ensiksimainittu on tärkeämpi. Tämä siksi, että toimiessaan myöhemmin vanhempana äm-asentajana, kirjoitustyöt delegoidaan yleisesti a)sian tunteville tai muulla tavalla ansio-orientoituneille ja kunnianhimoisille, äm-asentajaharjoittelijoille.
Äm-asentajan työ on vaativaa, mutta antoisaa. Työ ei ole fyysisesti raskasta, joskin henkisen tason kuormitus tapaa kasvaa ajoittain melko suureksi. Koska äm-asentajan työhön ei liity suoranaista tulosvastuuta, takki täyttyy helposti rasvasta ja äm-asentaja voi harkintansa mukaan käyttää tyhjennyksessä liukuvan työajan periaatetta. Liuku voi joissain harvoissa tapauksissa tarkoittaa jopa suoranaista syöksyä lomakaudesta toiseen, ilman yhtäkään varsinaista työpisteessä vietettyä tuntia.
--
Äm-asentajan rooli on kaksijakoinen ja häntä voidaan kutsua myös kuljettajaksi. Alan ankarasta kilpailusta johtuen äm-asennukseen eli valtiollisen paskakuorman kuljettamiseen liittyy ongelmia. Kuormat ovat usein ylisuuria, ajoneuvojen renkaat kuluneita ja kuljetusvälineiden varustelistaa rumentaa muun muassa puuttuvat rajoittimet. Lisäksi äm-asentajien ajo-oikeudetta ajo on erittäin yleistä.
Ongelmista huolimatta, monet äm-asentajat ovat kiintyneet kuljetustyöhönsä jopa niin syvästi, että ovat oppineet kommunikoimaan samantasoisesti lastinsa kanssa. Hyvin monissa tapauksissa kyseinen ilmaisullinen erityispiirre kattaa myös kirjallisen ilmaisun osa-alueen, sillä ammattitaidottominkin äm-asentaja täyttää piirturinsa kiekon erittäin tunnollisesti. Joidenkin arvioiden mukaan poikkeuksellinen kirjoitustaito saattaa johtua siitä, että äm-asentajien palkanmaksu suoritetetaan poikkeuksellisesti kiekkojen perusteella.
Logistinen johtoporras on kertonut lukuisten valituksien perusteella tiedostaneensa ongelmallisen tilanteen, mutta julkisuuteen kantautuneiden tietojen mukaan ryhtynyt henkilökohtaisiin korjaustoimenpiteisiin, krapularyypyillä. Niinpä äm-asentaminen jatkuu kuten ennenkin, ihmishenkien ja ympäristön kustannuksella.
..jäit kiiskeksi vastarantaan, kalaisan virran santaan, minä henkseleitä näin..
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.