Tammikuun -07 TM:ssä on vertailu, jossa "vastakkain" Korealaiset Kia Magentis 2.0 lx ja Chervolet Epica 2.0 ls, Fiat Croma 1.8 Comfort Wagon ja C5 VTR. Aika mielenkiintoinen vertailu - vai kertooko TM:n arvostuksesta Citikkaan. Lehti ilmestyy 3.1.07
Pärjääkö C5 Fiatille ja Korealaisille
TM:n lukija
143815
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mersua ja Bemaria ei uskallettu ottaa mukaan, koska ilmassa oli suuri pelko siitä, että ne voisivat jopa hävitä C5 VTR:lle (26.990e)
;)
C5:sta on aikoinaan testattu TM:n toimesta myös kalliimmassa luokassa, tuloksena toinen sija ja testivoitto. Saas nähdä vieläkö vitosen karvaharttumalli jaksaa pitää pintansa uudempiaan vastaan...
TM:n lukijana en valitettavasti jaksa muistaa mitään vertailua minkä c5 olisi voittanut, tai sitten vastassa oli vain pösö, kerroppa mikä lehden numero oli kyseessä.
Vanhakoppanen farkku C5 oli vertailussa joitakin vuosia sitten, vertailun voitti Mondeo tai Passat, C5 oli kolmas tai neljäs! Jousitus oli citikassa vertailun paras.
C5 Berline tuli toiseksi TM:n keskiluokan autovertailussa jättäen taakse Avensiksen, Passatin ja Accordin. (TM 9/01)
Pärjääkö huopatossu kumisaappaalle vesisateella...
on testaamassa,tm,tuulilasi,ym.on aina johonkin suuntaan kallellaan,eivät ole mielestäni puolueettomia!
tiukka taisto tulee noilla merkeillä!
kaikki on omalla tavallaan hyviä autoja,olen ajanut noilla paitsi fiatilla.
...ja pahinta pelätään.
Citikka voittaa tuon testin mennen tullen.
Muut saavat vielä vähän tasoitusta, kun hintahaitari sallii Citikalta vain karvalakkimallin. Muutenhan se olisi ollut citikalle 10-0 ;)
karvalakkimalli.Siinähän ei ole vakiona kuin ESP,kaksialueinen automaatti-ilmastointi,seitsemän airbagia(kuulemma esim. Tojo saa kyseisestä määrästä yhdeksän laskemalla sivuaibagin kahdeksi),vakionopeudensäädin,nopeudenrajoitin,pyyhinautomatiikka,ajotietokone,automaattisesti säätyvä alustankorkeus,ohjauspyörän korkeus-ja etäisyyssäätö,automaattisesti säätyvä audiolaitteen äänenvoimakkuus ym ym.Eihän siinä ole siis mitään.Ja kun turvallisuustesteissä se ei ole saanut kuin korkeimmat pistemäärät,ruostumattomuustutkimuksissa ykköstilan ja ADAC:n laatututkimuksessa(vai mikä se nyt on)hyvän keskiarvollisen tuloksen(esim.paremman kuin jumalainen Avensis)niin eihän sillä mitään tee.
Citikan karhattumallikin on paremmin varusteltu kuin monen muun merkin huippumalli.
Miten niin "pärjää"? Mitä ihmeen merkitystä sillä on mitä jossakin lehdessä kirjoitetaan. Joillekin vissiin on hirmu tärkeää muiden mielipiteet ja oma elämäkin sovitetaan niiden mukaan varmaan ihan vaatteita ja aamiaismuroja myöten.
Citikka on noista selvästi rumin enkä sitä ostaisi mutta kyllä se tuon testin voittaa.
Korealaisten ominaisuudet eivät riitä ja Fiat nyt on Fiat. Veikkaisin Kian jäävän viimeiseksi lähinnä pienehkön tavaratilan ja korkeiden käyttökustannusten vuoksi.