Pysyykö auto paikoillaan liikennevaloissa seistessä ilman jarrun painamista ja tasaisella ei ylä tai alamäkiä..?
Kokeilkaa joskus :)
Päänsärkyni on siis kymmenet kirkkaat punaiset jarruvalot jotka paistaa joka auton perseessä pimeään aikaan liikennevaloissa seistessä. Toki jos on automaaki niin olkoot sitten mutta kovin monella ei kuitenkaan ole automaattivaihteista autoa.
Olenko ainot jolla auto pysyy valumatta minnekkään tasaisella? Tasamaalla pysäköidessäkin auto pysyy ihan vaihteen turvin tai kevyellä käsijarrun käytöllä, ei tarvii siis kattoon saakka kiskaista sitä käsijarrua jos ei auto ole mäessä.
No ei tarvii myöskään kytkimellä auto pitää paikoillaan, se nyt vasta kaikkein tyhmistä on.
Kokeilkaa joskus :)
Päänsärkyni on siis kymmenet kirkkaat punaiset jarruvalot jotka paistaa joka auton perseessä pimeään aikaan liikennevaloissa seistessä. Toki jos on automaaki niin olkoot sitten mutta kovin monella ei kuitenkaan ole automaattivaihteista autoa.
Olenko ainot jolla auto pysyy valumatta minnekkään tasaisella? Tasamaalla pysäköidessäkin auto pysyy ihan vaihteen turvin tai kevyellä käsijarrun käytöllä, ei tarvii siis kattoon saakka kiskaista sitä käsijarrua jos ei auto ole mäessä.
No ei tarvii myöskään kytkimellä auto pitää paikoillaan, se nyt vasta kaikkein tyhmistä on.
Vastaukset 7
Vanhimmat
jA se on yleistymässä suomessa kokoajan. täytyy tunnustaa, että suomalaiset amerikkalaistuvat kokoajan enemmän: tullaan laiskoiksi. Ei viitsitä edes vaihdetta vaihtaa ja onhan se helppoa! Voi vetää siinä kaupungissa ajellessa vaikka hampurilaisen samalla kun toinen käsi on täysin vapaa, se on sitä ajamisen helppoutta kuten cruiset ym lisälaitteet. Itse olen näihin haksahtanut ja tuntuu että ilman ei pärjäisi, se on sitä
Itse ainakin joskus työkseni ajaessani alkoi loppupäivän puolella tulla kytkinjalan polveen sellaista lukkoon menemistä jatkuvasta kytkimen polkemisesta kaupunkiajossa.
Mutta totuushan on se niinkuin sanoin ja kärjistettynä. Jotkut tarttee automaatin tosissaan muistakin kun vaan mukavuussyistä. Mutta niihä hampurilais rafloissaki saa syödä paljon halvalla, siis halvemmalla suhteessa kun sois vähä, eli amerikkalaistutaan amerikkalaistutaan!
yksinkertaisesti onnistu ilman automaattia! Huonoja teitä kulkiessa olen ollut sellaisella väylällä että ei olisi ollut mitään mahiksia pysyä pöllin päällä ilman automaattia. Nyt olen köyhtynyt ja joudun ajelemaan keppikoneella. On siinä yksi huono puoli, ja se on se että tumpelot selviää normaaliajosta helpommin, vaikka poishan ne tumpelot pitäisi saada liikenteen seasta sotkemasta!
Mitä järkeä on siinä että joutuu koko ajan polkemaan ja vatkaamaan vain sen takia että pääsee eteenpäin???
Eihän moottoreitakaan enää käynnistetä kampeamalla. Se on sitä kehitystä.
Automaattivaihteissa on todellakin hyvää, että aina auton pysähtyessä jarruvalot todella palaa.
Kauhein tilanne on tajuta edellä olevan jonon pysähtyneen vaikka jarruvalot eivät palakkaan.
Itse seuraan takanatulevaa liikennettä peilistä ja vilkutan jarruvaloja jos huomaan, että takana tuleva ei hidasta vauhtia ja moottoritiellä jonon viimeisenä pysähtyessäni laitan jopa hätävilkut tarvittaessa.
Jonon loppupäässä on ihan hyvä poltella niitä jarruvaloja, alkupäässä taas ihan turhaa (jos ei sitä mäkeä ole).
Auto pysyy paikallaan, ja jos ei pysy sen kyllä huomaa... Pienikin epätasaisuus kyllä saa auton liikkeelle ja ei se sitten ihan heti pysähdy.
Minua eivät kyllä jarruvalot häiritse, mutta ymmärrän että joitakuita voi hyvinkin häiritä. Kokeilin taannoin ja näyttäisivät olevan melkein yhtä kirkkaat kuin takasumuvalo (mielenkiintoista sinänsä).