Eikun ajotaidottomat pois

oletettavasti tarkoitti ajotaidon kokonaisvaltaista hallintaa, eikä mitään pelkkää autonhallinnan hienoutta! Silloin se käsittää tietenkin nopean liikkumisen, sääntöjen mukaisen liikkumisen, turvallisen liikkumisen ja lisäksi järkevän ja edullisen liikkumisen. Siinä ne tumpelot ei pärjää sitten alkuunkaan: Tekevät ajon hitaasti, eivät osaa ajaa sääntöjen mukaan, aiheuttavat ruuhkia, joutuvat ja saattavat toisetkin onnettomuustilanteisiin, tai sitten reuhottavat ylinopeuksia säännöistä piittaamatta. Ja lisäisin vielä että ajelevat niin reuna- kuin sulkuviivojenkin päällä lähes aina kulttaen maalausmerkinnät joiden uusiminen todella maksaa! On niitä pässinpäitä urissa ajelijoita ihan liikaa! Kortti pois ja pian törpöiltä! Tyhjällä hyvällä tiellä taas reilukaan nopeus ei ole turvallisuusriski samassa mielessä.

kuulutellut kirjoitti:

oletettavasti tarkoitti ajotaidon kokonaisvaltaista hallintaa, eikä mitään pelkkää autonhallinnan hienoutta! Silloin se käsittää tietenkin nopean liikkumisen, sääntöjen mukaisen liikkumisen, turvallisen liikkumisen ja lisäksi järkevän ja edullisen liikkumisen. Siinä ne tumpelot ei pärjää sitten alkuunkaan: Tekevät ajon hitaasti, eivät osaa ajaa sääntöjen mukaan, aiheuttavat ruuhkia, joutuvat ja saattavat toisetkin onnettomuustilanteisiin, tai sitten reuhottavat ylinopeuksia säännöistä piittaamatta. Ja lisäisin vielä että ajelevat niin reuna- kuin sulkuviivojenkin päällä lähes aina kulttaen maalausmerkinnät joiden uusiminen todella maksaa! On niitä pässinpäitä urissa ajelijoita ihan liikaa! Kortti pois ja pian törpöiltä! Tyhjällä hyvällä tiellä taas reilukaan nopeus ei ole turvallisuusriski samassa mielessä.

Asian on että: -mitä liikenteessä teetkin niin et häiritse muuta liikennettä millään omilla sovelluksilla tai vaikka omilla liikennesäännöilläsi ja tai vaaranna myöskään muiden terveyttä.-

Noihin edellä mainittuihin kun edes välttävästi päästäisiin arkiliikenteessä niin liikenne olisi sujuvaa ja mukavaa.

Avain sanoja on myös yhteispeli ja yhteiset pelisäännöt.

Noi edellä mainitut sallii ylinopeudet, sumuvalot, alinopeudet, ilman valoja ajamisen, motarilla väärään suuntaan ajamisen jnejnejne, kunhan järki päässä toimii ja tajuaa koska voi niin toimia ja missä.

Eilisen päivän esimerkki:

Espoo tapiola pohjantien liikenneympyrä, liikenneympyrästä poistuvat vain ehkä joka viidennes käytti vain suuntavilkkua. Katsaus oli lyhyt mutta aikaa suuntaa antava, ps mulla on 15min videokin sieltä reilu kuukausi takaperin kuvattuna jossa varsin hyvin jo asia todella tulee ilmi. Haitta on pieni pienillä liikenne määrillä mutta ruuhka-aikaan saa aikaan sen että jonot etenee nykinen ja jokaisen on melkein tai jopa kokonaan pysähdyttävä odottamaan ylimääräiset 2-5 sekunttia että tietää voivansa mennä kun liikenneympyrästä poistuva ei käyttänyt suuntavilkkua. Liikenne ei vedä hienosta ideastaan huolimatta kun sivuteiden tiet jonoutuu turhien odottelujen takia, liikennevalot pitää myös tästä huolen ennen ja jälkeen tämän liikenneympyrän jotka ei huomio sitä että että ei osata ajaa.

No se oli yksi pieni esimerkki arkiliikenteestä.

Samaa mieltä.

Ajotaito on oikeanlainen asenne ja muut liikenteessä olevat huomioon ottaminen.

Minä menen nyt, minä ajan juuri niin kuin minä haluan, minä, minä, minä asenne on sitä ajotaidottomuutta.

pitikö tuosta piti lukea että ohitit sen bussin kuitenkin loskasuihkusta välittämättä? Jos niin on, TUO nimenomaan EI ole ajotaitoa. Ajotaito on sitä, että tietää mitä tekee, osaa ennakoida mahdolliset seuraukset ja EI tee tyhmiä valintoja liikenteessä.

Jos näkyvyys eteenpäin on täysin poissa, pitää ymmärtää jättää ohittaminen. Enpä usko että bussikuski tekee tuollaista kiusatakseen. Jos kuitenkin oli niin, se on kai hänen mielessään oleva ongelma. Minä ainakin olisin jäänyt odottamaan seuraavaa järkevää paikkaa ohittaa ja mennyt sitten.

On kyllä totta, että taitava kuski selviää liikenteessä vaikeista tilanteista. Mutta ennakoiva ja oikeasti liikenteen vaatimukset tajuava ihminen ei edes joudu niihin tilateisiin (omasta syystään). Ja niistä voi aina väistyä ennen kuin todella joutuu vaikeuksiin.

Suurin osa liikenteessä hyvin selviämistä on mielestäni nykyisin toisten ajotavan tarkkailemista. Varottavasti ajavan näkee helpolla kun vain pitää silmänsä auki ja käyttää näkemäänsä.

Juuri eilen sain kolarin vältetyksi ihan vähän kaasua löysäämällä. Olin lähdössä kehä II:lta etelästä Turuntielle Helsinkiin päin, kun edessäni Kauniaisiin menevältä kaistalta yhtäkkiä tuli auto eteen, vilkuttamatta ja lähes koko ramppikaistan yli ajautuen. Minulle se ei tullut niinkään yllätyksenä kuin sen auton kuskille. Olin katsonut hänen ajamistaan Olarinluoman haarasta asti ja arvannut, että jotain tuollaista tulee tapahtumaan. Sitten vain pysyin pois edestä oikeaan aikaan.

taas. kirjoitti:

pitikö tuosta piti lukea että ohitit sen bussin kuitenkin loskasuihkusta välittämättä? Jos niin on, TUO nimenomaan EI ole ajotaitoa. Ajotaito on sitä, että tietää mitä tekee, osaa ennakoida mahdolliset seuraukset ja EI tee tyhmiä valintoja liikenteessä.

Jos näkyvyys eteenpäin on täysin poissa, pitää ymmärtää jättää ohittaminen. Enpä usko että bussikuski tekee tuollaista kiusatakseen. Jos kuitenkin oli niin, se on kai hänen mielessään oleva ongelma. Minä ainakin olisin jäänyt odottamaan seuraavaa järkevää paikkaa ohittaa ja mennyt sitten.

On kyllä totta, että taitava kuski selviää liikenteessä vaikeista tilanteista. Mutta ennakoiva ja oikeasti liikenteen vaatimukset tajuava ihminen ei edes joudu niihin tilateisiin (omasta syystään). Ja niistä voi aina väistyä ennen kuin todella joutuu vaikeuksiin.

Suurin osa liikenteessä hyvin selviämistä on mielestäni nykyisin toisten ajotavan tarkkailemista. Varottavasti ajavan näkee helpolla kun vain pitää silmänsä auki ja käyttää näkemäänsä.

Juuri eilen sain kolarin vältetyksi ihan vähän kaasua löysäämällä. Olin lähdössä kehä II:lta etelästä Turuntielle Helsinkiin päin, kun edessäni Kauniaisiin menevältä kaistalta yhtäkkiä tuli auto eteen, vilkuttamatta ja lähes koko ramppikaistan yli ajautuen. Minulle se ei tullut niinkään yllätyksenä kuin sen auton kuskille. Olin katsonut hänen ajamistaan Olarinluoman haarasta asti ja arvannut, että jotain tuollaista tulee tapahtumaan. Sitten vain pysyin pois edestä oikeaan aikaan.

Sitä seuraavaa tilannetta ei tule koska kiusanteko alkaa vasta kun olet ohitus tilanteessa bussin rinnalla.Siinä vaiheessa kun pääset bussin sivulle siirtyy bussi ajamaan kaistojen välistä loskaa jotta saat kaiken loskan päälle. Eli ennen kyseistä tilannetta bussi ajaa normaalisti kaistaa jossa loka ei lennä. Valitettavaa tämä on melko yleistä kiusantekoa pääkaupunkiseudun liikenteessä.

kiusantekoa kirjoitti:

Sitä seuraavaa tilannetta ei tule koska kiusanteko alkaa vasta kun olet ohitus tilanteessa bussin rinnalla.Siinä vaiheessa kun pääset bussin sivulle siirtyy bussi ajamaan kaistojen välistä loskaa jotta saat kaiken loskan päälle. Eli ennen kyseistä tilannetta bussi ajaa normaalisti kaistaa jossa loka ei lennä. Valitettavaa tämä on melko yleistä kiusantekoa pääkaupunkiseudun liikenteessä.

Kuorma-autoilijat tätä harrastaa, lasken sen yksinkertaisten kuljettajien nimiin. Myös jokunen henkilöautoilija, mutta bussit?

Ajat vaikka et näe? Melko yleinen syy kolariin, aurinko häikäisee, lumipölly, edellä menevä peittää näkyvyyden.

Tuskin oli bussikuskinkaan ajo kovin viisasta, nämä expresstappajat tekee kaikenlaista temppua motareilla, tiedän.

200 vuodenkaan ajokokemus ei auta jos ajaa sokkona.

Olisit toiminut niin että. Odotat ohituskaistalla niin kauan kunnes expresstappaja tekee virheen eli poistuu loskasta ja sitten äkkiä kaasu pohjaan ja ohi.

siis! kirjoitti:

Ajat vaikka et näe? Melko yleinen syy kolariin, aurinko häikäisee, lumipölly, edellä menevä peittää näkyvyyden.

Tuskin oli bussikuskinkaan ajo kovin viisasta, nämä expresstappajat tekee kaikenlaista temppua motareilla, tiedän.

200 vuodenkaan ajokokemus ei auta jos ajaa sokkona.

Olisit toiminut niin että. Odotat ohituskaistalla niin kauan kunnes expresstappaja tekee virheen eli poistuu loskasta ja sitten äkkiä kaasu pohjaan ja ohi.

Huom. klo 5:55 aamulla, moottoritie, vasenkaista niin kauas kuin valaistulla tiellä näkyy, tyhjää. Siinä vaiheessa kun loska alkaa lentää olen bussin sivulla, loiva ylämäki, minulla nopeus n 20km/h suurempi kuin ylämäkeä menevällä, kesärenkailla ajavalla bussilla. Tiedän että edessäni ei ole yhtään autoa eikä muutakaan vaan vapaa tie. Nostin nopeutta ja ohitin pikimmiten urpon.( Ajan päivitääin tästä ja normaalisti ei näitä busseja ole että olivat reilusti aikataulustaan myöhässä)