Oliko Focke Wulff 190:n merkitys WWII:ssa suurempi kuin Mersun Bf109:n?
http://www.youtube.com/watch?v=BJfcGh4i_J8&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=BJfcGh4i_J8&mode=related&search=
FW190 vs. BF109
A Ace
8995
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mersuja oli käytössä monta vuotta ennen focke-wulfeja ja ehtivät siinä ottaa osaa moneen tärkeään taisteluun, niitä valmistettiin enemmän kuin focke-wulfeja ja ne pysyivät yleisempinä. Focke-Wulfit tosin olivat parempia ja monipuolisempia koneita joita oli helppo muuntaa eri tehtäviin sopivaksi esim. hävittäjä-pommittajiksi tai kokonaan maakohteitten tuhoamiseen tarkoitetuiksi. Asevalikoima oli todella laaja. Siihen kuului normaalien 13 mm konekiväärien ja 20 mm kanuunoitten lisäksi erilaisia kiinnitettäviä 20 ja 30 mm kanuunoita, pommitelineitä ja jopa pommikoneitten tuhoamiseen tarkoitettuja raketteja.
aikaisemmin käyttöönsä, niin olisi voinut kääntää sodan?
http://www.youtube.com/watch?v=fCZ1BMpgmJo&mode=related&search=
Fw oli todella tulivoimainen ja helposti käsiteltävä. Kuitenkin lento-ominaisuudet heikkenivät nopeasti korkeammalle noustaessa. Bf-109 säilytti paremmin hallittavuutensa ja suorituskykynsä korkeammalla.
Fw-190 D-9 oli sitten kai parannus tähän ongelmaan.
Messerschmitt Bf-109 on kuitenkin maailmanhistorian toiseksi eniten valmistettu lentokone Il-2 Sturmovikin jälkeen.
Jos oikein muistan, Bf-109 valmistettiin 45 000 kappaletta ja Fw-190 noin 20 000 kappaletta.
http://tappis.555mb.net/Hartmann.htm
Bf-109 oli käytössä 30-luvulta 60-luvulle, eli se oli maailman pisimpään palveluskäytössä ollut hävittäjä.
Mersut olivat myös Israelin ilmavoimien runkona vapaussodassa arabeja vastaan v.1948. Israelin ässä oli Rudy Augarten, 5 ilmavoittoa USAF:ssa maailmansodassa ja 6 Israelissa.
Augartenin ilmavoitto egyptiläisestä Spitfiresta oli kuin tuulahdus vanhoilta Battler Brittonin ajoilta?
http://tappis.555mb.net/Hartmann_5.htm#MERSU
Utissahan on Bf-109 lasivitriinissä ja siinä taulu suomalaisten tällä konetyypillä saavuttamien ilmavoittojen määrästä. Muistaakseni on noin 660 kpl.
Paljonkohan on ko. konetyypin kokonaismäärä.
Samalla hinnalla millä sai yhden FW190:n sai kaksi Me109. Mersu oli myös parempi yli 6100m missä FW muuttui jäykäksi.
Jep, en nyt muista tarkalleen tuota hintasuhdetta, mutta joka tapauksessa Me 109 oli selvästi halvempi valmistaa johtuen yksinkertaisemmasta/kevyemmästä rakenteesta. Juuri tuosta rakenteen keveydestä johtui myös se, että Mersun laskutelineet oli kiinnitettävä runkoon, jolloin niiden raideväli tuli väkisinkin kapeaksi. Siipiin niitä ei olisi voinut kiinnittää (Focke-Wulfin tapaan) ilman, että siipien rakennetta olisi huomattavasti vahvistettu. Se taas olisi nostanut koneen painoa...
Joku amerikkalainen lentokonevalmistaja, oiskohan ollu Boeing, julkaisi joskus loppuvuodesta 43 mainoksen jossa pomikoneen konekivääriampuja tähtäili sakukonetta ja tekstinä oli "Who is afraid of the big bad wolf?".
Jenkkien Englantiin sijoitetun pommarilaivueen miehet, komentajaa myöten, kirjoittivat mainokseen: "We are!" ja alle nimensä ja lähettivät sen takaisin tehtaalle.
PS: tämä tarina on tosi