Tervehdys arvon purjehtijatoverit!
Ajattelinpa jakaa tämän illan minua mietityttäneen kysymyksen, ja toivoisin siihen löytyvän järkeviä, tai järjettömiä vastauksia.
Onko puomin takaosaan kiinnitettävässä skuuttijärjestelmässä mahdollista käyttää kahta 6:1 triplablokia ongelmitta?
Tähän mennessä olen löytänyt kyseisen ratkaisun vain puomin keskivaiheilta skuutattavissa veneissä.
Nykyisin minulla on käytössä 4:1 viulupylpyrä, ja kovemmalla tuulella skuuttaminen muuttuu turhan raskaaksi. Ajattelin, että tuollainen 6:1 systeemin vähentäisi taakkaa jo suuresti.
Salongin katolta puuttuu kisko, joten ainoa paikka skuutille on sitloodan peräosassa.
Kiitokset.
Ajattelinpa jakaa tämän illan minua mietityttäneen kysymyksen, ja toivoisin siihen löytyvän järkeviä, tai järjettömiä vastauksia.
Onko puomin takaosaan kiinnitettävässä skuuttijärjestelmässä mahdollista käyttää kahta 6:1 triplablokia ongelmitta?
Tähän mennessä olen löytänyt kyseisen ratkaisun vain puomin keskivaiheilta skuutattavissa veneissä.
Nykyisin minulla on käytössä 4:1 viulupylpyrä, ja kovemmalla tuulella skuuttaminen muuttuu turhan raskaaksi. Ajattelin, että tuollainen 6:1 systeemin vähentäisi taakkaa jo suuresti.
Salongin katolta puuttuu kisko, joten ainoa paikka skuutille on sitloodan peräosassa.
Kiitokset.
Vastaukset 10
Vanhimmat
6:1 / skuuttitalja triplaplokeilla tehtynä on ihan yleinen myös puomin peräosasta skuutattaessa. Ei mitään syytä karttaa moista. Mulla on sellaiset ison skuutissa, kikkitaljassa sekä hekissä.
Laita skuutin ja viuluplokisi väliin toinen talja, niin saat moninkertaistettua välityksen. Ensin normaalitaljalla sen minkä jaksaa, ja sitten loppu toisella. Tällaisen virityksen avulla omassa veneessäni mummi-ikäinen vaimo pystyy hoitamaan 47-neliöistä isopurjetta kovassakin tuulessa.
Easylla on hyvä vaihtoehto edellämainitulle. Siinä skuutin molemmat päät tulevat vähän muunnellulta triplaplokilta käteen, jolloin molempia vetämällä suhde on 1:3 ja vain toisesta vetämällä 1:6. Tällä järjestelyllä se hienosäätötalja ei ole koskaan pohjassa kumpaankaan suuntaan. Erittäin harvoin edes toinen pää "loppuu kesken", eikä se toisaalta suuri haittakaan ole. Skuutinhan voisi pleissata päättymättömäksikin, mutta en ole sitä kokenut mitenkään tarpeelliseksi.
Tuosta isommasta välityksestä on pari pikkuhaittaa. Köyttä on tietysti enemmän ja jalustaminen on hitaanpaa.
Jalustamista voi nopeuttaa hankkimalla taljan alapäähän tuplalukollisen plokin. Silloin jaluksen molemmat päät saadaan vedettyä lukolle, jolloin molemmista jaluksen päistä yhtä aikaa vetämällä saadaa löysiä pois tuplavauhdilla. Vastuksen kasvaessa vedetää vain jaluksen toisesta päästä, jolloin koko välitys on käytössä.
tt
Mulla on tuplalukollinen triplapylpyräzydeemi ison skuutissa. Huono puoli siinä on köyden kiertyminen, kun skuutti on yhtä lenkkiä. Joskus myös se pleissauskohta tms. vaeltelee ja välillä hirvittää, kun se on vedon alla. Iso on 35-neliöinen eikä paukku lopu kesken. Kerran vedin skuutilla (ennen purjehduskautta) lähes tonnin painoisen henkilönosturin pois mudasta, kun se upposi akseleitaan myöten pihalleni. Eli kyllä siinä voimaa on kunhan köysi kestää...
Se vielä lisää, että köyden on tosiaan hyvä olla yhtä lenkkiä. Jos päästää tai vetää sisään aina vain toisesta köydestä, käy skuutti toisesta päästä eri mittaiseksi. Tämä siis silloin, kun on tuplalukko. Vähän niin kuin kengännauhalle käy.
Kuten yllä sanoin, ei yhtenäinen lenkki mielestäni ole kovinkaan tärkeä, mutta skuutin päissä kahdeksikot ovat välttämättömät. Itsellä on tapana tasata päiden pituudet useimmiten skuutia purjehduksen jälkeen koilatessa. Tilanne, jossa pää tulee, ei vetävän, vaan päästävän käteen, ei hämmennystä aiheuta, vain hidastaa hieman. Ja sitä sattuu varsin harvoin.
Se tonnin vetokin muuten taljassa jää alle 200 kg kuormaksi köydessä, eli terve pleissi ei vielä kovin tiukilla ole.
Mulla on 42x ST-vinssi levangin kummassakin päässä veneen laidalla. Voimaa on todella kivasti käytössä, 2-vaihteinen vinssi on näppärä. Saa ruorimies kivasti säädettyä isoa kummaltakin laidalta, levanki on heti ruorin edessä, iso on 41 m2. Köysi kuluu tasaisesti koska se liikkuu aina puolelta toiselle. Nopea skuutin löysääminen ei onnistu niin nopeasti kuin köysilukon aukaisu, toisaalta piukassa oleva skuutti lähtee helpommin auki vinssiltä kuin lukosta.
Mulla on hyvät plokit myytävänä
Itellä on 31 M2 stuura. Olen hankkinut laakeroidut 3 rullaset plokit ylös ja alas, kyllä voiman tarve väheni.
Joku lehti kerran testaili ja jäi mieleen, että huonoihin laakerointeihin katosi turhan paljon voimaa. Snöörin mitta säilyy ennallaan. Lisäksi alatsydeemissä on jarrubloki, joka vielä autaa asiaa.