Helsingissä on kytevä taksiongelma, joka kiteytyy mm. seuraaviin kipukohtiin
- taksien saatavuus ruuhkahuippuina ongelmallista
- taksinkuljettajien asenneongelmat liikenteessä ja asiakaspalvelussa
- alalle tulijoista sopivista kuljettajista alkaa olla huutava pula (vrt. ed. kohta)
- alan palkkaus on surkea
Taksien vapaa kilpailu on estetty lupakontrollilla, joka on sanalla sanoen Neuvostoliitosta. Isännät makaavat Mallorcalla ja tonnin kuukausipalkalla rengeiksi palkatut työttömät ajavat Hesan pirssejä. On ihan ymmärrettävää, että alalle pääsee monentasoista suharia ja lompakonviejää, kun palkkaus on totaalisen kuralla.
Lisäksi lupakontrolli estää alan kehittymisen - noin liiketaloudellisessa mielessä. Kenen etu on yhä vuonna 2007 kontrolloida taksilupia? Kuka siitä hyötyy........taloudellisesti?
- taksien saatavuus ruuhkahuippuina ongelmallista
- taksinkuljettajien asenneongelmat liikenteessä ja asiakaspalvelussa
- alalle tulijoista sopivista kuljettajista alkaa olla huutava pula (vrt. ed. kohta)
- alan palkkaus on surkea
Taksien vapaa kilpailu on estetty lupakontrollilla, joka on sanalla sanoen Neuvostoliitosta. Isännät makaavat Mallorcalla ja tonnin kuukausipalkalla rengeiksi palkatut työttömät ajavat Hesan pirssejä. On ihan ymmärrettävää, että alalle pääsee monentasoista suharia ja lompakonviejää, kun palkkaus on totaalisen kuralla.
Lisäksi lupakontrolli estää alan kehittymisen - noin liiketaloudellisessa mielessä. Kenen etu on yhä vuonna 2007 kontrolloida taksilupia? Kuka siitä hyötyy........taloudellisesti?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mikä kumma saa vihreät himoitsemaan taksin kyytiä, vaikka nyt ilmainen onkin useimalla. Ostakaa oma auto.