Tankin teettäminen alumiinista

Sitten vaikka ottaisi RST tankin.

Mulle tulee tankin tilavuudeksi arviolta 50l, joten
painoero alkaa olemaan häviävän pieni mikäli edellämainittu tieto pitää paikkaansa.

Eskelinen kirjoitti:

Sitten vaikka ottaisi RST tankin.

Mulle tulee tankin tilavuudeksi arviolta 50l, joten
painoero alkaa olemaan häviävän pieni mikäli edellämainittu tieto pitää paikkaansa.

Lue lisää

...sen saat selville: suunnittelemasi tankin ulkomitoista tarvittava levypinta-ala kerrottuna levypaksuudella ja sitten vain vertailemaan tiheyksien perusteella painoa.
Alumiinin tiheys on 2,7 kg/dm3 ja RST:n vastaava kai 7,85.
Esimerkki: 125 litran tankki, muodoltaan tasasärmäinen kuutio eli 50 cm kanttiinsa, levypaksuus 3 mm. Tähän tarvitaan 6 50*50 levyä, yhteistilavuus siis 0,5*0,5*6*0,003= 0,0045 kuutiometriä eli 4,5 litraa. Rosterista tehtynä painaa n. 35 kiloa ja alumiinista tehtynä n. 12 kiloa. Milli pois levypaksuudesta ja painot putoaa kolmanneksen.
Esimerkki 2, 65 l tankki (tämä tulee jo aika lähelle sinun tapaustasi) 3 mm levystä: 0,4*0,4*6*0,003 => n. 2,9 litraa, painaa alumiinisena vajaat 8 kg ja RST:sta vajaat 23 kg.

JRxxx kirjoitti:

...sen saat selville: suunnittelemasi tankin ulkomitoista tarvittava levypinta-ala kerrottuna levypaksuudella ja sitten vain vertailemaan tiheyksien perusteella painoa.
Alumiinin tiheys on 2,7 kg/dm3 ja RST:n vastaava kai 7,85.
Esimerkki: 125 litran tankki, muodoltaan tasasärmäinen kuutio eli 50 cm kanttiinsa, levypaksuus 3 mm. Tähän tarvitaan 6 50*50 levyä, yhteistilavuus siis 0,5*0,5*6*0,003= 0,0045 kuutiometriä eli 4,5 litraa. Rosterista tehtynä painaa n. 35 kiloa ja alumiinista tehtynä n. 12 kiloa. Milli pois levypaksuudesta ja painot putoaa kolmanneksen.
Esimerkki 2, 65 l tankki (tämä tulee jo aika lähelle sinun tapaustasi) 3 mm levystä: 0,4*0,4*6*0,003 => n. 2,9 litraa, painaa alumiinisena vajaat 8 kg ja RST:sta vajaat 23 kg.

Lue lisää

rst/hst tankki olla ohuemmasta pellistä verrattuna alumiiniin?

JRxxx kirjoitti:

...sen saat selville: suunnittelemasi tankin ulkomitoista tarvittava levypinta-ala kerrottuna levypaksuudella ja sitten vain vertailemaan tiheyksien perusteella painoa.
Alumiinin tiheys on 2,7 kg/dm3 ja RST:n vastaava kai 7,85.
Esimerkki: 125 litran tankki, muodoltaan tasasärmäinen kuutio eli 50 cm kanttiinsa, levypaksuus 3 mm. Tähän tarvitaan 6 50*50 levyä, yhteistilavuus siis 0,5*0,5*6*0,003= 0,0045 kuutiometriä eli 4,5 litraa. Rosterista tehtynä painaa n. 35 kiloa ja alumiinista tehtynä n. 12 kiloa. Milli pois levypaksuudesta ja painot putoaa kolmanneksen.
Esimerkki 2, 65 l tankki (tämä tulee jo aika lähelle sinun tapaustasi) 3 mm levystä: 0,4*0,4*6*0,003 => n. 2,9 litraa, painaa alumiinisena vajaat 8 kg ja RST:sta vajaat 23 kg.

Lue lisää

Ei AL vehkeitä noin mitoiteta, levyyn paksuutta lisää tuplasti,AL ei kestä värinää(vaihtolujuutta)senkään vertaa kuin rosterit.Nyt voitte laskea painosäästön.

Eskelinen kirjoitti:

Sitten vaikka ottaisi RST tankin.

Mulle tulee tankin tilavuudeksi arviolta 50l, joten
painoero alkaa olemaan häviävän pieni mikäli edellämainittu tieto pitää paikkaansa.

Lue lisää

Tuossa kokoluokassa löytyy muovitankkeja varsin mukavasti. Esim. Keskolla on Tempo-merkkisiä, jotka eivät edes maksa ihan sikana. Tankkeja on monen mallisia, sekä matalia, että korkeita. Itse löysin omaan veneeseeni sopivan sieltä.

kokouluokassa kirjoitti:

Tuossa kokoluokassa löytyy muovitankkeja varsin mukavasti. Esim. Keskolla on Tempo-merkkisiä, jotka eivät edes maksa ihan sikana. Tankkeja on monen mallisia, sekä matalia, että korkeita. Itse löysin omaan veneeseeni sopivan sieltä.

Lue lisää

Joo, toi voi olla varteenotettava vaihtoehto, mutta epäilen, että tankin muodosta tulee ongelma.

Meinaan sijoittaa sen aivan veneen pohjalle pilssitilaan ja muoto olisi jotain 20x30x80cm eli aika perverssin muotonen valmistankiksi :)

ontuu kirjoitti:

Ei AL vehkeitä noin mitoiteta, levyyn paksuutta lisää tuplasti,AL ei kestä värinää(vaihtolujuutta)senkään vertaa kuin rosterit.Nyt voitte laskea painosäästön.

...täysin oikeassa, en ottanut huomioon tuota elementtiä (enkä toisaalta edes viitsinyt miettiä hirveän tarkasti, mikä olisi järkevä levypaksuus). Virhe on kuitenkin "oikeansuuntainen" ja sikäli nähdäkseni merkityksetön, että ilman sitäkin saavutettavissa oleva painonsäästö on useimmissa tapauksissa hyödytön verrattuna veneen muuhun painoon jne. Tiedänhän minä, että jotkut kilpapurjehtijat jättävät kisaan lähtiessä pois jopa poijuhaan ja ylimääräiset kartat, mutta nythän ollaan moottoriveneilypalstalla :)

Tehdäänpä huvin vuoksi vielä yksi laskelma:
500 litran tankki, ainepaksuus rosterilla 2 mm, alumiinilla vaikkapa 4 (voi olla liikaa, mutta käytetään tuota antamaasi tuplaussääntöä). Painoiksi saadaan:
RST: 0,8*0,8*6*0,002= 0,00768 => 7,68*7,85= n. 60kg
Al: 2*7,68*2,7= n. 41 kg

Säästöä 20 kg, mutta vaikka tankki onnistuisi samalla ainevahvuudellakin, jäisi säästö alle 40 kg. With all respect, mielipiteeni on, ettei tässä ole savutettavissa järkevää painonsäästöä ainakaan retki-/matkaveneilijälle.

JRxxx kirjoitti:

...täysin oikeassa, en ottanut huomioon tuota elementtiä (enkä toisaalta edes viitsinyt miettiä hirveän tarkasti, mikä olisi järkevä levypaksuus). Virhe on kuitenkin "oikeansuuntainen" ja sikäli nähdäkseni merkityksetön, että ilman sitäkin saavutettavissa oleva painonsäästö on useimmissa tapauksissa hyödytön verrattuna veneen muuhun painoon jne. Tiedänhän minä, että jotkut kilpapurjehtijat jättävät kisaan lähtiessä pois jopa poijuhaan ja ylimääräiset kartat, mutta nythän ollaan moottoriveneilypalstalla :)

Tehdäänpä huvin vuoksi vielä yksi laskelma:
500 litran tankki, ainepaksuus rosterilla 2 mm, alumiinilla vaikkapa 4 (voi olla liikaa, mutta käytetään tuota antamaasi tuplaussääntöä). Painoiksi saadaan:
RST: 0,8*0,8*6*0,002= 0,00768 => 7,68*7,85= n. 60kg
Al: 2*7,68*2,7= n. 41 kg

Säästöä 20 kg, mutta vaikka tankki onnistuisi samalla ainevahvuudellakin, jäisi säästö alle 40 kg. With all respect, mielipiteeni on, ettei tässä ole savutettavissa järkevää painonsäästöä ainakaan retki-/matkaveneilijälle.

Lue lisää

Raakamateriaalin hinnassa syntyy myös säästöä, alumiini on muutaman euron halvempaa kilohinnaltaan kun haponkestävä rst.

Eskelinen kirjoitti:

Joo, toi voi olla varteenotettava vaihtoehto, mutta epäilen, että tankin muodosta tulee ongelma.

Meinaan sijoittaa sen aivan veneen pohjalle pilssitilaan ja muoto olisi jotain 20x30x80cm eli aika perverssin muotonen valmistankiksi :)

Lue lisää

Kieltämättä hieman poikkeavan mallinen. Ohessa kuitenkin linkki noihin tankkeihin. Keskolla ei liene kaikkia malleja tuontiohjelmassa.

http://www.tempoproducts.com/pdf/tempo_2004_catalog_low.pdf

kokoluokassa kirjoitti:

Kieltämättä hieman poikkeavan mallinen. Ohessa kuitenkin linkki noihin tankkeihin. Keskolla ei liene kaikkia malleja tuontiohjelmassa.

http://www.tempoproducts.com/pdf/tempo_2004_catalog_low.pdf

Lue lisää

Näyttäs tosiaan olevan tankkia joka lähtöön. Eiköhän tuolta löydy minullekin sopiva niin ei tarvi lähteä metallista tekemään.

Suuret kiitokset!

eiiiiiiiiiiiii kirjoitti:

Raakamateriaalin hinnassa syntyy myös säästöä, alumiini on muutaman euron halvempaa kilohinnaltaan kun haponkestävä rst.

maksaa nykyisin 1,0m x 2,0m noin 11,50€/kg verollisena.

epikuros kirjoitti:

maksaa nykyisin 1,0m x 2,0m noin 11,50€/kg verollisena.

Ostin markka aikana 20mk kilo,tosin suoraan starkin tukkureilta.

viimeksi kirjoitti:

Ostin markka aikana 20mk kilo,tosin suoraan starkin tukkureilta.

esim. 1,0 mm levy painaa 8 kg/m2 ja silloin neliön pala maksaa n. 90 €. Rompparilta saattaa löytyä sopivia paloja halvemmalla mutta kallista on, pahus soikoon.

Kalle kirjoitti:

rst/hst tankki olla ohuemmasta pellistä verrattuna alumiiniin?

riittää 2 mm vahvuus. Jos vielä vekit särmärissä ristiin, niin aina parempi, ettei resonoi.
Itse laittaisin sopiviin kohtiin ja riittävästi pehmeitä kumityynyjä, joissa on ulko, tai sisäkierteet. 6 mm kieteet riittää.
Kulmiin 4 kpl mahdollisesti sivutuet.
Ei haittaa, vaikka olisi enemmänkin, kunhan ovat vulkanoituja kumityynyjä. Ei takuulla repee saumat.

Eskelinen kirjoitti:

Joo, toi voi olla varteenotettava vaihtoehto, mutta epäilen, että tankin muodosta tulee ongelma.

Meinaan sijoittaa sen aivan veneen pohjalle pilssitilaan ja muoto olisi jotain 20x30x80cm eli aika perverssin muotonen valmistankiksi :)

Lue lisää

Multa löytyis käytetty alumiinitankki kooltaan noin 20x30x100.
Laita viestiä jos kiinnostaa
[email protected]

tankkiin kirjoitti:

riittää 2 mm vahvuus. Jos vielä vekit särmärissä ristiin, niin aina parempi, ettei resonoi.
Itse laittaisin sopiviin kohtiin ja riittävästi pehmeitä kumityynyjä, joissa on ulko, tai sisäkierteet. 6 mm kieteet riittää.
Kulmiin 4 kpl mahdollisesti sivutuet.
Ei haittaa, vaikka olisi enemmänkin, kunhan ovat vulkanoituja kumityynyjä. Ei takuulla repee saumat.

Lue lisää

Tähän kokoluokkaan riittää.

koosta kirjoitti:

Tähän kokoluokkaan riittää.

Onkohan mitään määräyksiä olemassa ainevahvuuksista, mulla on alumiini turkkilevyä ALMG3 laatusena 3,5 millisenä ylimäärästä ja täytyisi tehdä n. sadan litran tankki.

Määräyksiä kirjoitti:

Onkohan mitään määräyksiä olemassa ainevahvuuksista, mulla on alumiini turkkilevyä ALMG3 laatusena 3,5 millisenä ylimäärästä ja täytyisi tehdä n. sadan litran tankki.

mm näin sanotaan:

2.1: Dieselöljysäiliön tulee olla tukevasti rakennettu ja jäykistetty.... koeponnistus 0,04 N/mm²

2.2: Pienin seinämäpaksuus tulee vähintään olla:
Meriveden kestävä alumiini 2.0 mm
Ruostumaton teräs 1,25 mm
Ulkopuolisesti ruostesuojattu teräs 1,5 mm
Polyeteeni 5,0 mm
Lujitemuovi 4,0 mm

2.5 Yli 50l säiliössä tulee olla tarkastusluukku ja tarvittaessa loiskelaipiot.

3.2 ... bensiinisäiliöiden tulee rakenteeltaan olla kuten dieselöljysäiliöt, kuitenkin säiliön tulee olla ruostumatonta terästä tai meriveden kestävää alumiinia
...
Kuka valmistaa 3,5 mm turkkilevyä..?

Alumaakari kirjoitti:

mm näin sanotaan:

2.1: Dieselöljysäiliön tulee olla tukevasti rakennettu ja jäykistetty.... koeponnistus 0,04 N/mm²

2.2: Pienin seinämäpaksuus tulee vähintään olla:
Meriveden kestävä alumiini 2.0 mm
Ruostumaton teräs 1,25 mm
Ulkopuolisesti ruostesuojattu teräs 1,5 mm
Polyeteeni 5,0 mm
Lujitemuovi 4,0 mm

2.5 Yli 50l säiliössä tulee olla tarkastusluukku ja tarvittaessa loiskelaipiot.

3.2 ... bensiinisäiliöiden tulee rakenteeltaan olla kuten dieselöljysäiliöt, kuitenkin säiliön tulee olla ruostumatonta terästä tai meriveden kestävää alumiinia
...
Kuka valmistaa 3,5 mm turkkilevyä..?

Lue lisää

Kylläpä saisi tehdä ohuesta alumiinista tankin, en noin ohutta alumiinia ole kokeillu koskaan hitsatakkaan.

En tiedä tuon turkkilevyn valmistajaa, voi olla ettei Suomessa niitä varastoidakkaan vaan ovat tilaustavaraa.
Mulla on 2/3.5mm 3.5/5mm 5/6.5mm noi on Duet kuviolla, samanlainen kuvio kun ohrajyvässä mutta isompi.

Alumaakari kirjoitti:

mm näin sanotaan:

2.1: Dieselöljysäiliön tulee olla tukevasti rakennettu ja jäykistetty.... koeponnistus 0,04 N/mm²

2.2: Pienin seinämäpaksuus tulee vähintään olla:
Meriveden kestävä alumiini 2.0 mm
Ruostumaton teräs 1,25 mm
Ulkopuolisesti ruostesuojattu teräs 1,5 mm
Polyeteeni 5,0 mm
Lujitemuovi 4,0 mm

2.5 Yli 50l säiliössä tulee olla tarkastusluukku ja tarvittaessa loiskelaipiot.

3.2 ... bensiinisäiliöiden tulee rakenteeltaan olla kuten dieselöljysäiliöt, kuitenkin säiliön tulee olla ruostumatonta terästä tai meriveden kestävää alumiinia
...
Kuka valmistaa 3,5 mm turkkilevyä..?

Lue lisää

kirjasta, jospa 3,5mm on "keskiarvo"

sinisestä kirjoitti:

kirjasta, jospa 3,5mm on "keskiarvo"

En kyllä itselleni tekisi 500L tankkia sinisen kirjan suosituksilla(huviveneet),katsohan jos sinulta löytyy ammattikäyttöön sama kirja,itseltäni hävinnyt,on eri vahvuudet.

sinisestä kirjoitti:

En kyllä itselleni tekisi 500L tankkia sinisen kirjan suosituksilla(huviveneet),katsohan jos sinulta löytyy ammattikäyttöön sama kirja,itseltäni hävinnyt,on eri vahvuudet.

Lue lisää

Busterin pohja on 4 mm, ja sitä ohennettaisiin kernaasti, mutta viranomainen ei salli!
Miksi siis pitäisi ylimitoittaa? Asialliseen hitsaukseen sen sijaan kannattaa satsata, samoin loiskelaipioihin vapaan nestepinnan vaikutuksien hillitsemiseksi.

Buster Keaton kirjoitti:

Busterin pohja on 4 mm, ja sitä ohennettaisiin kernaasti, mutta viranomainen ei salli!
Miksi siis pitäisi ylimitoittaa? Asialliseen hitsaukseen sen sijaan kannattaa satsata, samoin loiskelaipioihin vapaan nestepinnan vaikutuksien hillitsemiseksi.

Lue lisää

Ei ole epäilystäkään etteikö valmistaja haluaisi busterin pellinvahvuuksia ohuemmiksi.

Kerrankin on viranomaismääräyksistä jotain hyötyä.

epikuros kirjoitti:

esim. 1,0 mm levy painaa 8 kg/m2 ja silloin neliön pala maksaa n. 90 €. Rompparilta saattaa löytyä sopivia paloja halvemmalla mutta kallista on, pahus soikoon.

Eli itse tein moisen mööpelin http://venekotka.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=ba1ac5a7b7417d695f0cdab3f2442e10&topic=238.msg716#msg716

Rst levyä meni n. 2m² eli painoa 16kg, sain levyt särmättynä hintaan 3,5€/kg
Varaaja joka kuvassa on tilavuudeltaan sitä luokkaa mikä (40l) maksaa putiikeissa n. 850-1050€
Eli johtopäätös, ei se välttämättä aina niin kallista ole..
Se miksi kääntyisin rst:n puoleen on se jotta se on ikuinen jos se on kunnolla tehty..

paljonko on paljon kirjoitti:

Eli itse tein moisen mööpelin http://venekotka.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=ba1ac5a7b7417d695f0cdab3f2442e10&topic=238.msg716#msg716

Rst levyä meni n. 2m² eli painoa 16kg, sain levyt särmättynä hintaan 3,5€/kg
Varaaja joka kuvassa on tilavuudeltaan sitä luokkaa mikä (40l) maksaa putiikeissa n. 850-1050€
Eli johtopäätös, ei se välttämättä aina niin kallista ole..
Se miksi kääntyisin rst:n puoleen on se jotta se on ikuinen jos se on kunnolla tehty..

Lue lisää

Kävin katsomassa sivulla, antamasi tiedot ei voi pitää paikkaansa.
40litran säiliöön ei mene kun yksi neliö peltiä.
1mm 1x2m pelti painaa sen 16kg, luulisin että olet laittanu paksumpaa?

Mikään ei ole ikuista,millä muuten olet peitannu saumat?

Määräyksiä kirjoitti:

Kävin katsomassa sivulla, antamasi tiedot ei voi pitää paikkaansa.
40litran säiliöön ei mene kun yksi neliö peltiä.
1mm 1x2m pelti painaa sen 16kg, luulisin että olet laittanu paksumpaa?

Mikään ei ole ikuista,millä muuten olet peitannu saumat?

Lue lisää

Tervehdystä vaan joo tarkemmin katsottuna tuosta laskusta.

puhutaan n.2 neliöstä..
Mutta tarkemmin laskettuna pömpeliin meni 0,654m²
ja PL 2,0 eli neliö painaa (PL 1,0 n 8kg) ja tuo on kakkosta joten painoksi saadaan 10,2kg
Totta tosiaankin jos minulle luvattiin 3,5€/kg niin tuossahan tuli hiukan maksettuu "extraa" eli maksoin 5,5€/kg mutta pääasia jotta sain osat. =)
Saumat peittasin peittaustahnalla, eli pensselillä mitälie hyytelöö ja huuhdellen vedellä.
Mikään ei ole eikuista se on totta mutta ei ne tehdastekoisetkaan ole ikuisia..
Mikäli pytty rupee ryppyilemään niin teen uuden..;)

ja edelleen kirjoitti:

Tervehdystä vaan joo tarkemmin katsottuna tuosta laskusta.

puhutaan n.2 neliöstä..
Mutta tarkemmin laskettuna pömpeliin meni 0,654m²
ja PL 2,0 eli neliö painaa (PL 1,0 n 8kg) ja tuo on kakkosta joten painoksi saadaan 10,2kg
Totta tosiaankin jos minulle luvattiin 3,5€/kg niin tuossahan tuli hiukan maksettuu "extraa" eli maksoin 5,5€/kg mutta pääasia jotta sain osat. =)
Saumat peittasin peittaustahnalla, eli pensselillä mitälie hyytelöö ja huuhdellen vedellä.
Mikään ei ole eikuista se on totta mutta ei ne tehdastekoisetkaan ole ikuisia..
Mikäli pytty rupee ryppyilemään niin teen uuden..;)

Lue lisää

Pitää peitata tankki myös sisäpuolelta ,mutta harvassa pajassa on allaspeittauvehkeitä.

paljonko on paljon kirjoitti:

Eli itse tein moisen mööpelin http://venekotka.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=ba1ac5a7b7417d695f0cdab3f2442e10&topic=238.msg716#msg716

Rst levyä meni n. 2m² eli painoa 16kg, sain levyt särmättynä hintaan 3,5€/kg
Varaaja joka kuvassa on tilavuudeltaan sitä luokkaa mikä (40l) maksaa putiikeissa n. 850-1050€
Eli johtopäätös, ei se välttämättä aina niin kallista ole..
Se miksi kääntyisin rst:n puoleen on se jotta se on ikuinen jos se on kunnolla tehty..

Lue lisää

lämmönvaihtimesi näyttää.... katastrofilta. Tuollainen kuparimäärä syövyttää rosteritankin seulaksi nopeammin kuin arvaatkaan!

Vaan sattuu sitä paremmissakin piireissä. Taannoin vastaavia rakenteita tehtiin kaupalliseen alukseenkin ja tuloksena oli mittava takuukorjaus.

alumaakari kirjoitti:

lämmönvaihtimesi näyttää.... katastrofilta. Tuollainen kuparimäärä syövyttää rosteritankin seulaksi nopeammin kuin arvaatkaan!

Vaan sattuu sitä paremmissakin piireissä. Taannoin vastaavia rakenteita tehtiin kaupalliseen alukseenkin ja tuloksena oli mittava takuukorjaus.

Lue lisää

Taidat ite olla hiukan katastrofi ;p
Kuinkas selität sen jotta esimerkiksi tehdasvalmisteinen rosteripytty, ei "syövy"??

justlikeme kirjoitti:

Taidat ite olla hiukan katastrofi ;p
Kuinkas selität sen jotta esimerkiksi tehdasvalmisteinen rosteripytty, ei "syövy"??

"Rosteripytty", oli se sitten tehty tallissa tai tehtaassa, syöpyy jokseenkin varmasti seulaksi, jos sinne sulloo kilokaupalla kuparia. Lämpö vain kiihdyttää reaktiota.
Mutta ei teidän sitä tarvitse uskoa. Muistakaa sitten, että on ainakin varoitettu:)

alumaakari kirjoitti:

"Rosteripytty", oli se sitten tehty tallissa tai tehtaassa, syöpyy jokseenkin varmasti seulaksi, jos sinne sulloo kilokaupalla kuparia. Lämpö vain kiihdyttää reaktiota.
Mutta ei teidän sitä tarvitse uskoa. Muistakaa sitten, että on ainakin varoitettu:)

Lue lisää

Toki toki kaikki ruostuu ja syöpyy aikanaan ja hyvä niin.
Mutta jos tommosella pöntöllä pääsee 5-suvee eteen päin niin mielestäni se on silloin jo tienannut hintansa takaisin, sitä en tiedä jos tehdasvalmisteinen maksaa sen 850-1050€, niin mielestäni jos sekään ei kestä kuin 5-suvee ni ehtiikö se siinä ajassa "leipomaan itsensä puhtaaks"!?
Voitaneen tehdä "testi", eli aukaistaan pytty 5 vuoden päästä ja kaurkistetaan mitä on tapahtunut, eli kuinka "tauti" on edennyt.
Onhan se mielenkiintoista todeta, esimerkiksi "mikään ei ole ikuista", niin esimerkiksi sellainen seikka jotta lasikin on "nestemäistä", eli valuu koko ajan.
Lasikulho jos laitettas pöydälle "puolittain", niin miljoonien vuosien päästä se olisi "valunut" lattialle.. :):)

paljonko on... kirjoitti:

Toki toki kaikki ruostuu ja syöpyy aikanaan ja hyvä niin.
Mutta jos tommosella pöntöllä pääsee 5-suvee eteen päin niin mielestäni se on silloin jo tienannut hintansa takaisin, sitä en tiedä jos tehdasvalmisteinen maksaa sen 850-1050€, niin mielestäni jos sekään ei kestä kuin 5-suvee ni ehtiikö se siinä ajassa "leipomaan itsensä puhtaaks"!?
Voitaneen tehdä "testi", eli aukaistaan pytty 5 vuoden päästä ja kaurkistetaan mitä on tapahtunut, eli kuinka "tauti" on edennyt.
Onhan se mielenkiintoista todeta, esimerkiksi "mikään ei ole ikuista", niin esimerkiksi sellainen seikka jotta lasikin on "nestemäistä", eli valuu koko ajan.
Lasikulho jos laitettas pöydälle "puolittain", niin miljoonien vuosien päästä se olisi "valunut" lattialle.. :):)

Lue lisää

Palsta on pullollaan niitä, joiden on välttämättä väännettävä ja käännettävä asioita ja saada kirjoittaa viimeinen lause, oli se mitä soopaa tahansa. Olisikohan syytä hakeutua terapeutille ja säästää palstatilaa?

Se nyt vaan on niin, että materiaaliyhdistelmä kupari, rosteri ja erityisesti lämmin vesi eivät sovi yhteen, vaan lopputuloksena on ruostumattoman astian syöpyminen.

Näin se on ja luultavasti asianosaiset pöntön tekijätkin sen tulevat karvaasti kokemaan.

Jään tällä erää tarkkailemaan lasin valumista:)

alumaakari kirjoitti:

Palsta on pullollaan niitä, joiden on välttämättä väännettävä ja käännettävä asioita ja saada kirjoittaa viimeinen lause, oli se mitä soopaa tahansa. Olisikohan syytä hakeutua terapeutille ja säästää palstatilaa?

Se nyt vaan on niin, että materiaaliyhdistelmä kupari, rosteri ja erityisesti lämmin vesi eivät sovi yhteen, vaan lopputuloksena on ruostumattoman astian syöpyminen.

Näin se on ja luultavasti asianosaiset pöntön tekijätkin sen tulevat karvaasti kokemaan.

Jään tällä erää tarkkailemaan lasin valumista:)

Lue lisää

Kyllä se on veden sähkönjohtavuus mikä vaikuttaa eikä lämpötila nimeksikään,tulkoon johtavuus mistä hyvänsä. Siinä oli alumaakarille viimeinen sana.

vesi? kirjoitti:

Kyllä se on veden sähkönjohtavuus mikä vaikuttaa eikä lämpötila nimeksikään,tulkoon johtavuus mistä hyvänsä. Siinä oli alumaakarille viimeinen sana.

Tunnettuahan on, että "elektrolyytin lämpötilan kohottaminen edistää korroosiota, koska reaktionopeus kasvaa".
Voit varmistaa asian esimerkiksi oppi-isäni K. Kausen sähkökemiaa käsittelevän teoksen sivulta 389. (Kustantaja: Teknikus)

alumaakari kirjoitti:

Tunnettuahan on, että "elektrolyytin lämpötilan kohottaminen edistää korroosiota, koska reaktionopeus kasvaa".
Voit varmistaa asian esimerkiksi oppi-isäni K. Kausen sähkökemiaa käsittelevän teoksen sivulta 389. (Kustantaja: Teknikus)

Lue lisää

Vesi ei syövytä mitään missään lämpötilassa ko materiaaleja,itse puhuit vedestä ja sitten tulikin peliin muut elektrolyytit,voin tarvittaessa kertoa veikeämpiäkin kirjoja.

alumaakari kirjoitti:

Tunnettuahan on, että "elektrolyytin lämpötilan kohottaminen edistää korroosiota, koska reaktionopeus kasvaa".
Voit varmistaa asian esimerkiksi oppi-isäni K. Kausen sähkökemiaa käsittelevän teoksen sivulta 389. (Kustantaja: Teknikus)

Lue lisää

Heh, K. Kause oppi-isänä ei miehen tietäen herätä kovasti luottamusta :D

Aikoinaan tekun penkillä herra laittoi aina tunnin aluksi kierämään iltapäivälehdet ja toto oppaan. Kokeiden ajaksi poistui luokasta, jotta porukka pääsi paremmin läpi.
Mukava mies jokatapauksessa ja ko. opus oli jo silloinkin käytössä.

alumaakari kirjoitti:

Tunnettuahan on, että "elektrolyytin lämpötilan kohottaminen edistää korroosiota, koska reaktionopeus kasvaa".
Voit varmistaa asian esimerkiksi oppi-isäni K. Kausen sähkökemiaa käsittelevän teoksen sivulta 389. (Kustantaja: Teknikus)

Lue lisää

Tuskinpa siellä lämmövaihtimessa mitään tislattua vettä kiertää. Mutta kuten jo todettu, ei tietämättömyys minun vahinkoni ole. Ellei sitten välillisesti vakuutusmaksujen muodossa.

K.K:n opetustyyliin en ota kantaa, kuin toteamalla, että miehellä on antaa, jos oppilaalla on halu ottaa.

Ylimääräinen kirjoitti:

Multa löytyis käytetty alumiinitankki kooltaan noin 20x30x100.
Laita viestiä jos kiinnostaa
[email protected]

palioko hintaa?

djkizmo kirjoitti:

palioko hintaa?

Voi hyvinkin olla, että tankki on tämän kolmen vuoden aikana myyty..

justlikeme kirjoitti:

Taidat ite olla hiukan katastrofi ;p
Kuinkas selität sen jotta esimerkiksi tehdasvalmisteinen rosteripytty, ei "syövy"??

Vaadi aina laatuluokitettua ja hyväksyttyä materiaalia,
ja kuittiin tieto takuusta.