Miksi kaukovalot häikäisee moottoritiellä?
Täällä monet väittävät ettei kaukovalot voi häikäistä moottoriteillä, mutta tuolla väitteellä ei ole mitään perää vaan täysinpäinvastoin ne häikäisevät myös moottoritielläkin. Tässä muutama perustelu.
1. Moottoritiet ovat kapeat ja välivalli on matala ja siksi pääsee valot yli toiselle puolelle.
2. Moottoritie on harvoin suora. Usein moottoritie menee ns. pitkää kaartoa ts. loivaa kaarretta (poikkeus turunväylä siellä on myös jyrkähköjä kaarteita näin moottoritien mittapuun mukaan)Tästä seuraa seuraavaa, kun ajetaan vasenpaan päin olevaa kaarretta (kaarre saattaa jatkua pitkään jopa kilometrejä)nyt valot näyttävät suoraan päin vastaantulijoita, jotka 100% varmuudella häikäistyvät. Kun ajetaan kaaretta oikealle, silloin vastaan tuljoiden katseet on pakostakin vastaantulijoihin päin ja näin he pakostakin häikäsityvät.
3. Moottoritie menee välillä eritasossa näin että vastaantulijat on alempana kuin itse on. Esim. Hämeenlinnan väylä, h-linnan eteläpuolella on h-linnasta päin tultaessa vähän matkaa alempana kuin helsingistä päin tulijat ja siinä kohtaa on kaarre vielä vasemmalle joten myös puolivalot häikäisevät tuossa kohtaa. Tuohon kohtaan olisi syytä rakentaa korkeampi keskivalli.
4. Myös moottoritiellä joutuu katsomaan eteenpäin.
5. Kaukovalojen valokeila on laaja ja se menee myös vastaantulijoiden puolelle ja näin myös vastaantulijat häikäistyvät. KS. myös kohta yksi.
Kirjoittanut: Ari 18.2.2003, klo 11.49
Täällä monet väittävät ettei kaukovalot voi häikäistä moottoriteillä, mutta tuolla väitteellä ei ole mitään perää vaan täysinpäinvastoin ne häikäisevät myös moottoritielläkin. Tässä muutama perustelu.
1. Moottoritiet ovat kapeat ja välivalli on matala ja siksi pääsee valot yli toiselle puolelle.
2. Moottoritie on harvoin suora. Usein moottoritie menee ns. pitkää kaartoa ts. loivaa kaarretta (poikkeus turunväylä siellä on myös jyrkähköjä kaarteita näin moottoritien mittapuun mukaan)Tästä seuraa seuraavaa, kun ajetaan vasenpaan päin olevaa kaarretta (kaarre saattaa jatkua pitkään jopa kilometrejä)nyt valot näyttävät suoraan päin vastaantulijoita, jotka 100% varmuudella häikäistyvät. Kun ajetaan kaaretta oikealle, silloin vastaan tuljoiden katseet on pakostakin vastaantulijoihin päin ja näin he pakostakin häikäsityvät.
3. Moottoritie menee välillä eritasossa näin että vastaantulijat on alempana kuin itse on. Esim. Hämeenlinnan väylä, h-linnan eteläpuolella on h-linnasta päin tultaessa vähän matkaa alempana kuin helsingistä päin tulijat ja siinä kohtaa on kaarre vielä vasemmalle joten myös puolivalot häikäisevät tuossa kohtaa. Tuohon kohtaan olisi syytä rakentaa korkeampi keskivalli.
4. Myös moottoritiellä joutuu katsomaan eteenpäin.
5. Kaukovalojen valokeila on laaja ja se menee myös vastaantulijoiden puolelle ja näin myös vastaantulijat häikäistyvät. KS. myös kohta yksi.
Kirjoittanut: Ari 18.2.2003, klo 11.49
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä olet pahasti hukassa mutkiesi kanssa. Puhut paskaa minkä kerkeät, jos nyt kirjoituksistasi yleensäkään saa mitään tolkkua.
"2. Moottoritie on harvoin suora. Usein moottoritie menee ns. pitkää kaartoa ts. loivaa kaarretta (poikkeus turunväylä siellä on myös jyrkähköjä kaarteita näin moottoritien mittapuun mukaan)Tästä seuraa seuraavaa, kun ajetaan vasenpaan päin olevaa kaarretta (kaarre saattaa jatkua pitkään jopa kilometrejä)nyt valot näyttävät suoraan päin vastaantulijoita, jotka 100% varmuudella häikäistyvät. Kun ajetaan kaaretta oikealle, silloin vastaan tuljoiden katseet on pakostakin vastaantulijoihin päin ja näin he pakostakin häikäsityvät."
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=531&posting=22000000000027349
Meidän perheessä vaimo pitää pitkiä valoja päällä autossa aina, myös silloin kun ei aja sillä. Katsoin juuri talliin, kun siellä näytti olevan valot päällä, mutta ne olikin vaan auton pitkät.