Lukaisin uuden taksiliikennelain läpi ja tuli sellainen kuva, ettei uusi laki muuta nykyistä tilannetta.
Uudessa laissa mm:
-taksilupa pakollinen
-hinnat säädetään asetuksella
-lääninhallitus vahvistaa ajovuorojärjestyksen
Tuntuis, että nämä kolme asiaa takaavat systeemin säilymisen ennallaan. Lainlaatijakin näyttää olevan sitä mieltä, että uudella lailla ei ole huomattavia vaikutuksia taksielinkeinoon.
Uudessa laissa mm:
-taksilupa pakollinen
-hinnat säädetään asetuksella
-lääninhallitus vahvistaa ajovuorojärjestyksen
Tuntuis, että nämä kolme asiaa takaavat systeemin säilymisen ennallaan. Lainlaatijakin näyttää olevan sitä mieltä, että uudella lailla ei ole huomattavia vaikutuksia taksielinkeinoon.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Muutoksia ei tule, tai toki tulee, mutta mitään vapauttamista ei tule, eli ihan turha täällä päivästä toisen jatkaa tätä samaa soopaa.
muuttamaan.Hyvä ettei apinoida ruotsin lakia.Siellähän kaikenmaailman muuttajat perii ylisuuria taksimaksuja.Monessa taksissa ei tunneta visakorttia,ei kirjoiteta kuitteja.Kutsuin poliisin paikalle Tukholmassa, kun eräs kuski yritti periä kolminkertaista taksimaksua.Äijä ei saanut minulta mitään maksua,vaan poliisit pidättivät kuskin muistakin rötöksistä.Suomessa parhaat taksit.Ei tarvitse pelätä väärinkäytöksiä.
vapaaksi kaikki ettei tartte pikkujouluissa tartte odottaa taksia ettei mene kankkusen puolelle.
ole vielä edes otettu eduskunnassa käsittelyyn ja tämä nykyinen eduskunta sitä ei enää edes voi ottaa hyväksyttäväksi, joten lain voimaantulo lykkääntyy ainakin syksyyn tai ensi talveen.
Mitäköhän lakia tarkoitat? On hallituksen esitys 38/2006 taksiliikennelaiksi sekä laiksi luvanvaraisesta henkilöliikenteestä tiellä annetun lain muuttamisesta, perustuslakivaliokunnan lausunto asiasta, liikenne- ja viestintävaliokunnan mietintöasiasta, mutta ei lakia! Mitä 15.12.2006 valmistuneeseen mietintöön tulee, niin kyllähän siinä on merkittäviä parannuksia nykytilaan. Näyttää muun muassa siltä, että tyhmien taksi-isäntien vastustama ajatus pääkaupunkiseudun yhteisestä asemapaikasta toteutuu lakiuudistuksen ansiosta.
Taksiluvat vapautuu 1.7.2016 suomessa.
Kaivoit sitten vuodelta 2007 olevan ketjun. Tyhmä kuin saapas. On sulla paljon hommia sähkömies. Edelleen vapaana? Ihme.
Liikennekaari hanke nuijitaan eteenpäin jo nyt keväällä. Siirtymäaikoja tulee, mutta käytännössä kaikki joukkoliikenne on tarkoitus muuttaa markkinaehtoiseksi: Taksit, linja-autot ja raideliikenne.
Kuluu sarjaan yrittämisen esteiden purkaminen ja byrokratian puolittaminen.
Siinä ei ole mitään pahaa jos velkakelloa yritetään hidastaa ja synnyttää työpaikkoja.
Jonkun Ruotsin mallin haukkumisella ei saavuteta mitään, liikenne Ruotsissa toimii nykyisin hienosti ja edullisesti, sekä sen kansantalous voi kohtuullisen hyvin.
Monopolien purkaminen tehostaa kilpailua, sääntelyn poistaminen luo uusia innovaatioita ja maailma menee eteenpäin.
Kannattaa tutustua liikennekaari hankkeeseen paremmin, ennen kuin aloittaa sen turhan jarruttamisen. Saksassakin joukkoliikenteen operaattoreita on jo kiskoilla yli 300 ja kilpailu toimii esimerkillisesti.
Kuorma-autoliikenne on toiminut Suomessakin markkinaehtoisesti jo 25 vuotta, kukaan ei ole jäännyt ilman sepelikuormaa. Kuntien ostopalveluiden hinta kuorma-autoissa pudonnut puoleen ja kalusto kohtuullisen uutta.
Markkinaehtoisuudessa ei ole mitään pahaa, turha kirjoitella muunneltua totuutta.
Ei kukaan vastusta kilpailua.Samat säännöt ja maksut.Ei voi olla jollain tukia ja joku toinen tekee saman ilman.
Faktalehti 22/2015
18.12.2015
www.lvm.fi
Kysymyksiä ja vastauksia
Uber-toiminnasta
Onko Uberin kyytivälitys laillista?
On. Uberin kyytivälitys on laillista elinkeino-
toimintaa, eikä sitä siksi voida kieltää.
Kyytivälitys ja kyytien ajaminen ovat eri asi-
oita.
Valvotaanko Uberin kyytivälityksen
toimintaa?
Ely-keskus valvoo vain tavallisten taksien ti-
lausvälityskeskusten toimintaa, kuten sitä,
että ne toimivat tasapuolisesti taksiyrittäjiä
kohtaan. Ely-keskus ei voi puuttua muun lail-
lisen välitystoiminnan harjoittamiseen.
LVM:llä ei ole toimivaltaa puuttua yksittäisten
taksiyrittäjien tai erilaisten välityskeskusten
toimintaan.
Onko Uberin kyytivälitys rinnastetta-
vissa taksien tilausvälitykseen?
Ei ole. Uberin digitaalista kyytivälitystä ei voi-
da pitää taksiliikennelain mukaisena
tilausvälityskeskuksena.
Saako kuka tahansa ajaa Uber-
kyytejä?
Ei saa. Kyytien ajamiseen tarvitaan taksilupa
ja taksinkuljettajan ammattipätevyys.
Kuka valvoo Uber-kuljetuksia?
Kuljetusten valvonta kuuluu poliisille ja lopul-
linen lain tulkinta tuomioistuimelle. Liikenne-
ja viestintäministeriöllä ei ole toimivaltaa
puuttua yksittäisten autoilijoiden lainrikko-
muksiin.
Onko Uber-kuljettaminen verovapaa-
ta tuloa?
Ei ole. Uberin kyytien ajamisesta saatu tulo
on kuljettajan veronalaista tuloa, joka tulee
ilmoittaa veroilmoituksella
Kuormaautomies saakin nyt maistaa omaa sontaansa, liikenneministeri toivottaa kabotaasilikenteen tervetulleeksi.... Hyvä homma saadaan teillekkin "oikeeta kilpailua" ja "hinnat kohdalleen" kaikkea ei oo teidän alalla keksitty ei muuta ku ilo tytöt ja kirves kyytiin voit kuormaa viedessä myydä toosaa ja tehä halkoja. Ja auton oikeet kulut on 43c sisältäen sosiaali kulut.