Miten paljon ylinopeutta ajat normaalisti?
a) en aja ylinopeutta
b) 0-10km/h
c) 10-20km/h
d) 20-30km/h
e) 30 km/h
Miten paljon ylinopeutta ajat enintään hetkellisesti (esim. ohituksessa tai rajoitustolpan kohdalla)?
a) 5km/h
b) 5-15km/h
c) 15-25km/h
d) 25-35km/h
e) 35 km/h
Vastaan a) ja a)
a) en aja ylinopeutta
b) 0-10km/h
c) 10-20km/h
d) 20-30km/h
e) 30 km/h
Miten paljon ylinopeutta ajat enintään hetkellisesti (esim. ohituksessa tai rajoitustolpan kohdalla)?
a) 5km/h
b) 5-15km/h
c) 15-25km/h
d) 25-35km/h
e) 35 km/h
Vastaan a) ja a)
Vastaukset 20
Vanhimmat
Pyrin aina ajamaan väh. 10 km/h yli sallitun. Ihan vain teidän laumasielujen maailmankuvaa shokeeratakseni. Naurettavan alhaisia nopeusrajoituksia noudattavat saavat minulta iloisen keskisormen heilautuksen päiväänsä piristämään.
aha
...
Anonyymit alkoholistit?
1. c) 10-20km/h
2. e) 35 km/h
C ja E
ykköseen vastaan b). nopeus on rajoitus 0 tai 5 km/h, riippuen siitä miten kiire on ja muusta liikenteestä. aniharvoin ajan enempää ylinopeutta, silloin pitää olla jo oikea hätä. pyrin ajamaan rajoituksen mukaan kuitenkin, mikäli minulla on aikaa.
kakkoseen myös b). ohitukseen käytän "tarvittavan määrän" ylinopeutta (yleensä 10 km/h, harvoin enemmän), jotta ohituksen voi tehdä nopeasti säilyttäen turvavälin ohitettavaan ja vastaantulijoihin, mutta silti säilyttää auton hallinan.
ja rajoituksen vaihtuessa pienemmäksi esim 80->60 km/h, minulla saattaa olla vielä 10 km/h "ylinopeutta", koska en aloita moottorijarrutusta 100 metriä ennen liikennemerkkiä, sillä se ärsyttää ja hidastaa takanatulijoita kohtuuttomasti.
eli en ihannoi ylinopeutta, haen jännityksen muualta kuin liikenneturvallisuuden uhkaamisesta ja suuresta polttoainelaskusta. päästän hurjastelijat mieluummin ohitse, kuin nostan omaa nopeuttani suureen ylinopeuteen.
Auto Rellu 5 GTI 160heppaa. Motarilla 30- 70,
valtateillä 20- 60 ja muillakin aina väh. 20- 50.
Siis niin kauan kun henki lähtee.
Miten paljon ylinopeutta ajat normaalisti?
Toki kelistä riippuen mutta pääsääntöisesti:
b) 0-10km/h kaupungissa
c) 10-20km/h maantieajossa
d) 20-30km/h moottoritiellä
e) 30 km/h "tyhjällä" moottoritiellä (tunti ja kuusi minuuttia Ylöjärven Shelliltä Järvenpäähän, turha siellä on autossa hieroa nivusiaan)
Miten paljon ylinopeutta ajat enintään hetkellisesti (esim. ohituksessa tai rajoitustolpan kohdalla)?
Riippuu edellä ajavasta. Joka tapauksessa ohitan reippaasti enkä jää vierelle roikkumaan. Saatika sitten perään...
Ajonopeutesi säätyy siis liikenneympäristön, kelin ja tilanteen mukaan. Itse noudatan ihan samaa periaatetta, eli taajamassa 40:n alueella 0km/h, motarilla joskus jopa 30km/h. 50-100 km/h rajoituksilla yleensä 10 aina.
Miksi pitää ajaa ylinopeutta, se ei mahdu minun järkivähääni. Minulla ei ole minkäänlaista hinkua ylinopuden ajamiseen, saatikka kovaan vauhtiin muutoinkaan. Siitäpä johtuu, että minut ohittaa kaikki. Joku saman aatteen toveri ajelee perässäni hyvän matkan päässä.
Enkä minä aja hyvissä olosuhteissa hitaampaa, kuin rajoitukset sallii, mutta kun talvella on aina yllättävät ajokelit.
Minä en halua sitä, että keli yllättäisi minut. Siksi valitse nopeuden sellaiseksi, että yllätysten mahdollisuus on pieni.
Jos olisin rekkakuski, ei ajonopeuteni tämmöisten liukkaiden kelien aikaan olisi kuin korkeintaan 70 km/h ja keliolosuhteiden huonontuessa vauhtini tippuisi tästäkin.
Ohjearvoissa...oikeat nopeudet maateille niin ei tarvitsisi jatkuaan urputtaa ns ylinopeudesta vaan se olisi oikeaa tilannenopeutta...
...................
Miksi kakkoskysymykestä puuttui vaihtoehto 0 km/h? Ei sen puoleen että olisin sitä käyttänyt.
1. a/b/c (tiestä riippuen)
2. e
Olen kerran ajanut liikenneturvallisuuden nimissä viidenkympin rajoitusalueella 120 km/h nopeudella. Eiköhän se jo oikeuta tuohon e:hen.
Kuulostaa aika hurjalta tuo 120km/h viidenkympin alueella, liikenneturvallisuuden nimissä. Ihan uteliaisuudesta kysyn että minkälainen tilanne oli ja miksi tuollainen nopeus? Moralisoinnin jätän muille.
siksi kun kaikki muutkin ajoivat 120 km/h.
ykköskohtaan vastaan, että riippuu vähän rajoituksista, teistä ja kelistä.
Taajamissa yleensä b, riippuen tietty muusta liikenteestä.
Isoilla teillä ehkä c on lähinnä oikeaa.
Mutta siis aina tilanteen mukaan.
Hetkellisesti voipi nousta ja on noussut e:hen.
Olen ajanut myös e).
...tilanteen mukaan, yleensä vähän ylinopeutta. Vaikea sanoa, mikä tuo "normaalisti" on. Ensimmäiseen joudun vastaamaan sekä b että c.
Ohituskohtaan vastaan c, mutta on tuolla e:ssäkin käyty.
Nopeusmittari ei ole mikään jumala, se ei tiedä sen paremmin kuin se rajoituskylttikään, missä olosuhteissa mennään. Rajoituskyltti voi tietysti kertoa jotain tiestä, minä pidän noita rajoituksia nykyään suuntaa-antavina.
d) 20-30km/h ylitte ohjearvon
e) 35 km/h oikeaa tilannenopeutta