Ammattikuskit hoi!

mulle, että onko tuossa Tojotan Avensis - keskustelussa mitään perää, jota käydään noilla muilla saiteilla. Nimittäin Toitsun nykydiisseleissä olisi paljon häikkää ja korikaan ei olisi tarpeeksi lujaa tekoa. Teidänhän se pitäisi tietää, miten pelittävät. Asiani on tärkeä koska olen mainittua automerkkiä harkinnut ostettavaksi. Ei oikein enää tiedä mihin luottaa.
213397
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Moi! Kokeilin BMW:tä taksikäytössä, vaihdoin takaisin anjovikseen. Kaikki parempaa, edullisempaa ja mukavan huoletonta. Thats It!

Äänestä
  • Miksiköhän näitä toitsujen ja skodien ylistyksiä pitää kirjoitella tänne yhtenään? Varsinaisa keinulautoja ja etuvetoisia ruksuttimia kun ovat.

    Kyllä omat kokemukseni kertovat jotain ihan muuta. Bemarit ja mersut ovat oikeita ammattilaisten työkaluja: takavetoisia ja tarkkoja ajettavia. Miksiköhän niiden vaihtamisessa ei ole isompia ongelmia 400 tkm jälkeenkään? Itselläni jo neljäs bemari pirssissä ja ensimmäistä lukuun ottamatta ei mitään mainittavia ongelmia ole ollut.

    Mun puolesta sä voit työntää pokaa vaikka kottikärryillä, mutta miksi sua vaivaa se että jotkut joilla on ammattiylpeyttä ja motivaatiota haluavat ajaa oikeilla autoilla eikä millään ihme jyrsimillä joita ei edes huolita vaihtoon yli 200 tkm ajettuina?

    Ja tähän alkuperäiseen kysymykseen: Jos haluat kauppakassin, ota ihan mikä härveli vain, mutta jos etsit autoa ajamista varten niin ota jotain aivan muuta. Kokemukseni toyotasta muistuttaa lähinnä kepin nokassa istumista, toisaalta dieseleistä saa mukavan hieronnan samalla kun kiihdyttelee.

    Äänestä

  • Ammattilainen kirjoitti:

    Miksiköhän näitä toitsujen ja skodien ylistyksiä pitää kirjoitella tänne yhtenään? Varsinaisa keinulautoja ja etuvetoisia ruksuttimia kun ovat.

    Kyllä omat kokemukseni kertovat jotain ihan muuta. Bemarit ja mersut ovat oikeita ammattilaisten työkaluja: takavetoisia ja tarkkoja ajettavia. Miksiköhän niiden vaihtamisessa ei ole isompia ongelmia 400 tkm jälkeenkään? Itselläni jo neljäs bemari pirssissä ja ensimmäistä lukuun ottamatta ei mitään mainittavia ongelmia ole ollut.

    Mun puolesta sä voit työntää pokaa vaikka kottikärryillä, mutta miksi sua vaivaa se että jotkut joilla on ammattiylpeyttä ja motivaatiota haluavat ajaa oikeilla autoilla eikä millään ihme jyrsimillä joita ei edes huolita vaihtoon yli 200 tkm ajettuina?

    Ja tähän alkuperäiseen kysymykseen: Jos haluat kauppakassin, ota ihan mikä härveli vain, mutta jos etsit autoa ajamista varten niin ota jotain aivan muuta. Kokemukseni toyotasta muistuttaa lähinnä kepin nokassa istumista, toisaalta dieseleistä saa mukavan hieronnan samalla kun kiihdyttelee.

    "...ammattiylpeyttä ja motivaatiota..."

    Sanoisin: Autoylpeyttä ja motivaatio on luonnollista.: Ajat motivoituneesti että saat autolyhennykset hoidettua!

    ;-)

    Äänestä

  • Siinä avensiksessa oli mukava ainakin istua takapenkillä missä nahkasisutus ja vihreä ulkoa. Tekniikasta en osaa sanoa. Mikäköhän malli oli?

    Äänestä

  • Ammattilainen kirjoitti:

    Miksiköhän näitä toitsujen ja skodien ylistyksiä pitää kirjoitella tänne yhtenään? Varsinaisa keinulautoja ja etuvetoisia ruksuttimia kun ovat.

    Kyllä omat kokemukseni kertovat jotain ihan muuta. Bemarit ja mersut ovat oikeita ammattilaisten työkaluja: takavetoisia ja tarkkoja ajettavia. Miksiköhän niiden vaihtamisessa ei ole isompia ongelmia 400 tkm jälkeenkään? Itselläni jo neljäs bemari pirssissä ja ensimmäistä lukuun ottamatta ei mitään mainittavia ongelmia ole ollut.

    Mun puolesta sä voit työntää pokaa vaikka kottikärryillä, mutta miksi sua vaivaa se että jotkut joilla on ammattiylpeyttä ja motivaatiota haluavat ajaa oikeilla autoilla eikä millään ihme jyrsimillä joita ei edes huolita vaihtoon yli 200 tkm ajettuina?

    Ja tähän alkuperäiseen kysymykseen: Jos haluat kauppakassin, ota ihan mikä härveli vain, mutta jos etsit autoa ajamista varten niin ota jotain aivan muuta. Kokemukseni toyotasta muistuttaa lähinnä kepin nokassa istumista, toisaalta dieseleistä saa mukavan hieronnan samalla kun kiihdyttelee.

    Et taida tietää,että laadusta tarkat saksalaiset äänestivät Mazda kutosen parhaaksi kärryksi.Mukana oli myöskin bemari ja mopomersu.

    Äänestä

Anjovis toimii kun tauti. Tosin meikäläisen peli on vuoden vanha mutta mitään ongelmia ei ole ollut.

Äänestä

Ammattikuskina tiedän, että häikkääkin on ehdottomasti kyllä ihan riittävästi. Ajelen kyllä ihan mersulla ja audilla vaan, enkä edes keskustele avensisten kanssa, niitä kun ajelee vaan apinat banaanipalkalla, että ei sillä niin väliä, vaikka korikin hajoisi. Takuu korjaa ja vakuutus maksaa. Oliko sulla autoista jotain kysyttävää, niin voitas jutella ihan ajan kanssa. En kyllä viitsisi avensiksien kanssa keskustella, koska olen ammattikuski.

Äänestä
  • "Ajelen kyllä ihan mersulla ja audilla vaan, enkä edes keskustele avensisten kanssa, "

    Tässä suomi24:n taksipalstan parasta antia!!!!!
    Heheheheheeee

    Äänestä

Avensis oli, ainakin silloin kun itse sillä ajoin, hyvä ja toimintavarma auto.
Sitä ei vaan tehdä dieselautomaattina, joten kaupunkiajossa käsivälitteistä autoa on rasittavaa ajaa. Varsinkin ruuhka-aikoina.
Yleisesti ottaen kaikissa autoissa pelit ovat nykyisin ohuempia. ideana on, että jos joudut kolariin, niin moottori ei tule syliin eikä keulapelti toimi giljotiininä. Pelti ikäänkuin "rypistyy" ympärillesi. Tämä takia pelti myöskin klommoutuu helposti pienestäkin osumasta.
Eli, kun ostat autoa, niin osta sitä itsellesi äläkä kuuntele ulkopuolisten mielipiteitä liian tarkasti.
Onnea uuden auton kanssa.

Äänestä

Tämä palsta oli kaiketi tarkoitettu taksikuskeille mutta jotkut ääliöt kirjoittelevat tänne niin virheellisiä tietoja ja mukamas taksikuskeina, että et voi pitää luotettavan mitään täällä lukemaasi.

Vastaajina sinulle ovat todennäköisesti ammattikoululun autoasentajalinjan kakarat, jotka sivuharrastuksenaan tuunaavat vanhoja japseja ja vain lukevat autolehtiä saadakseen joskus tuoreutta lässytyksiinsä....

Äänestä
  • Ainakin olen. Totta puhut, suurin osa on ihan muita kuin ammattikuskeja. Saattavat ehkä ajaa ensimmäisiä vuorojaan taksiautoa, taksikupu katolla ei tee silti heistä ammattitaitoisia kuskeja. Vaikka ovatkin ehkä aloittelemassa uutta ammattiaan...
    Aika kakaramaisia juttuja kuitenkin...

    Terveisin "wanha konkari"

    Äänestä

Tiedän ainakin kaksi Avensista mistä johosi koneet (n. 270km). Koneet ei kestä tyhjäkäyntiä
ja on ollut lähinnä taksien ongelma. Kytkin
on heikko lenkki (n. 200 tkm) ja melko kallis
remontti. Vaihdelaatikko ongelmia, heittää 5-vaihteen pois päältä. Laatikkoremontti n. 2000 €
Toyotalla mutta kaverini viritteli kumilangan ja
mangneetin mitkä pitävät vaihteen päällä.
Itselläni ei ole ollut yhtään Toyotaa mutta ei
se varmaan sen huonompi tai parempi ole kuin
muutkaan. Elämäni ehdottomasti huonoin auto
on ollut vm 2000 Mersun E 220, en usko että
Mersunkaan laatu olisi niin huono mutta osui
vain tosi maanantai yksilö kohdalleni.

Äänestä

Manuaalivaihteinen auto ei kyllä oikein sovellu taksikäyttöön koska manuaali on anaalinen vempain.

Äänestä
  • Ei Mersun laatu kyllä tänä päivänä ole mistään kotoisin, itselläni monta taksissa ollut, mutta ei enää, koska erittäin kallis auto ostaa ja huoltaa ja hinta putoaa rajusti käytettynä. Laatu huonontunut selvästi sitten 124 korin.

    Äänestä

  • tykkään manuaalivaihteisesta autosta, sorry.
    Pidän ajamisesta ja manuaalivaihteistosta. Ajan max. 12h vuoroja ja tähän asti ei ole vielä jalka/käsi tämän takia puutunut.

    Äänestä

  • Antti Autoilija kirjoitti:

    Ei Mersun laatu kyllä tänä päivänä ole mistään kotoisin, itselläni monta taksissa ollut, mutta ei enää, koska erittäin kallis auto ostaa ja huoltaa ja hinta putoaa rajusti käytettynä. Laatu huonontunut selvästi sitten 124 korin.

    Hyvät ammattilaiset, lopettakaa toi vanha merkkiuskollisuus, ja tutustukaa vaikka ADAC (GER) tilastoihin (n.16 milj.jäsentä). Puhutaan sitten lisää...

    Äänestä

Toyotaa on kuitenkin taksissa TODELLA paljon taksiliikenteessä? Mainittakoon, samaan hintaan saa monia muita merkkejä automaattidieselinä, siltikin Toyota.
Jos Toyota on TODELLAKIN NIIN PASKA kuin täällä saa lukea, miksi sitä paskaa kuitenkin ostetaan?
Iselläni ei ole Toyotaa, siltikin ihmettelen!
Kuka kertoo syyn Toyotan suureen suosioon?

Ihan vaan tiedoksi, vertailuna käytettyä BMW:tä on rekisteröity taksiin vain murto-osa Toyotaan verrattuna. Minulla on ollut itselläni yksi BMW, ensimmäinen ja viimeinen, sen huonompaa taksiautoa saa hakea!

Äänestä

Kyllä se on tosiasia,että TOYOTA on laadullisesti paras automerkki maailmassa,mutta kun sitä ei saa automaattina,niin ei tule minulle semmoista ikinä ajoon. ps.minulla on MB ja myös MB kalsarit jalassa,joten tämä on rehellinen vastaus....!!!

Äänestä
  • mersun merkki otsassa! Siltikin autoni on SKODA!

    Äänestä

  • sukunimi on janispetke.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kertokaas nyt kirjoitti:

mulle, että onko tuossa Tojotan Avensis - keskustelussa mitään perää, jota käydään noilla muilla saiteilla. Nimittäin Toitsun nykydiisseleissä olisi paljon häikkää ja korikaan ei olisi tarpeeksi lujaa tekoa. Teidänhän se pitäisi tietää, miten pelittävät. Asiani on tärkeä koska olen mainittua automerkkiä harkinnut ostettavaksi. Ei oikein enää tiedä mihin luottaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu