INSSIN REPUTTANEET

ajo pöin punaisia ja siitä tuli hylsy....

Mm. seuraavanlaisia virheitä:
-Kevyen liikenteen huomioinnissa puutteita, ei kurkannut tarpeeks olan yli tms.
-Ylinopeus
-Punaisia päin
-kaistan vaihto sulkuviivan yli

älä lähde punaisista kovasti kiihdyttäen ,pyöritä päätä kuin tuuliviiri myrskyllä siitä inssi tykkää.

minut reputettiin sillä perusteella, että oli "liian raju ajotapa"

Eli tänään uusin inssin.. Toka kerta ja läpi meni.. Eka kerta kusi monen asian takia..

- Hermot: Koska aiempaa kokemusta ei ollut, hermot otti voiton ja tein ihan tyhmiä virheitä.. (Unohdin vilkuttaa välillä jne..) Olen muutenkin luonteeltani hermoilija, joten osasin tuota odottaa.. :)

- Vieras paikka: Olen asunut tässä kaupungissa melko tasan sen ajan, kun olen ollut autokoulussa, eli pari kk. Kaikki autolla liikkuminen on tätä ennen tapahtunut ajotunneilla, jolloin on mennyt kaikki huomio itse ajamiseen; reitit eivät olleet jääneet mieleen.. Ja muutenkin minulla on kanan suuntavaisto.. Mainitsin tästä inssille, mutta mielestäni hän ei osannut ottaa tätä tarpeeksi huomioon.. Nyt toisella kerralla oli onneksi sama inssi ja keroin asiasta.. Ja joka ikisessä epävarmassa risteyksessä kysyin, että mennäänkö suoraan..

- STOP-merkin kohdalla mokasin siten, että jäin risteyksessä kahden auton taakse.. Kun ne lähtivät matkaan olin mennä imussa.. Siinä vaiheessa inssi painoi jarrua ja sitten tiesin, että loppuaika otettanee harjoituksen kannalta.. Kyllä minä sen STOP-merkin näin ja sen tarkoituksen ymmärsin, mutta tein havainnointivirheen.. Minun olisi vielä pitänyt pysähtyä ja katsoa uudemman kerran..

- Yleisesti tuli mentyä tämän inssin makuun liian nopeasti ja toisinaan liian isolla vaihteella risteyksiin.. Tyhmää tiedetään..

- Ja sitten tietty tämä legendaarinen; Liikkeelle lähdössä unohdin käkkärin päälle ja valot puolestaan jäi sytyttämättä..

Kaiken kaikkiaan eka inssi oli sellainen, etten ole eläessäni autokoulun alkua lukuunottamatta ajanut niin huonosti.. ;)Ei tuo eka inssi tosin ihan katastrofi ollut; auto ei sammunut, peruutus kahden auton väliin meni hyvin ja mäkilähtlkin onnistui... :)

Mutta ihan jo hermojenkin takia olin varautunut pomppuun..

Tämä toinen kerta olikin sitten paljon helpompi, kuin edeltäjänsä.. Olin ehtinyt kunnolla ajo-opettajani kanssa miettiä, mikä meni vikaan ja miten näitä asioita voi välttää.. Hermotkin pysyivät paremmin kasassa, kun tiesi mitä suurin piirtein tulee tapahtumaan.. Ja muutenkin oli helpompaa toimia rauhallisesti ja pitää pää kylmänä..

Viikonloppuna ajan sitten ensimmäisen automatkani ihan oikeana kuskina.. Haen oman autoni paikakkunnalta, josta olen kotoisin tänne uuteen kotiin.. Matkaa tulee reilut 200km, joten siinä on haastetta kerrakseen.. Olen kuitenkin varautunut siihen, että aikaa menee paljon jaminulla ei ole kiire mihinkään.. Ja onneksi poikakaveri lähtee mukaan viereen turvaksi istumaan.. Ja onneksi ensimmäiset 150km on sellaista paikkaa, ettei siellä muut autot pahemmin haittaa..

Jännittää vähän..

Siis mitä hylätään/hyväksytään. Se on varsin monimutkaista, paitsi jos aiheutat itsellesi tai muille tienkäyttäjille vaaratilanteen, jota et pysty hallitsemaan ja TutVo joutuu puuttumaan asiaan.= K, eli konflikti

Monimutkaiststa siksi, että ns. VAARAA LISÄÄVÄT virheet = V , myös saattaa johtaa hylkäykseen. Silloinhan "insssi" tekee oman päätöksensä.
Kokemuksistani opena voin kertoa, että hylsy voi tulla siitä, että "inssi" ei tunne oloaan turvalliseksi.
Tämä yleensä tarkoittaa liian suurta tilannenopeutta eri tilanteisiin. Eli "inssi" on vasen jalka koko ajan valmiina puuttumaan tilanteeseen.

Kaikista voi aina valittaa, jos tuntee itsensä kaltoin kohdelluksi. Mutta sen valituksen tekeminen käsittelyineen vie aikaa varmaan puoli vuotta ja sen ajan olet ajamatta!
Jos tahdot katsoa tarkkaan, millä perusteilla ajokoe on pakko hylätä ja miten merkitään muut "V" virheet, niin käyppä lukaisemassa seuraavat sivut... On paljon luettavaa, mutta antaa kyllä täysin ymmärrettävät säännöt.
OS: www.ake.fi/tutvolaatu

Jos osoite ei ole ihan oikea, niin mene vaan AKE:n sivuille. Sieltä löydät kyllä hakemasi linkin.
Siellä on paljon muutakin tietoa kokeneille ja kokemattomille autoilijoille.!!
Kannataa katella!!!

Tasoristeyksessä en tajunnut punaisia. Ajoin vaan pokkana. Puomi meinas tippua konepellille. TutVo joutu painaa jarrun pojhaan. Hylsy tuli. :D

Kiitoksia vaan kaikille vinkeistä! Inssi meni parilla virheellä ekalla läpi.

- En pysähtynyt suojatien eteen kun toinen auto oli pysähtynyt rinnalle
- En katsonut taakseni peruuttaessa kääntöpaikalla
- Ajoin ylinopeutta moottoritien poistumisrampissa