Suomen tieliikenteessä kuolee 3-400 ihmistä vuodessa, mikä kertoo siitä että nopeusrajoitukset ovat aivan liian korkeita.
Mikäli kaikki ajaisivat tavallani, 50 km/h -rajoituksella 35 kh/h, 60 km/h -rajoituksella vajaat 45 km, /h80 km/h -rajoituksella 60 km/h, 100 km/h -rajoituksella 70 km/h, liikenteessä ei kuolisi kuin korkeintaan kourallinen ihmisiä.
Ohituksia ehkäistäkseen kannattaa ajaa aivan keskiviivan tuntumassa. Aluksi tämä ärsyttää takana tulevia, mutta pian taakse kertyy jono ihmisiä, jotka eivät yritäkään ohi, vaan sopeutuvat tilanteeseen ja nopeuksiin.
Tällöin on näiden takana tuleville ohittaminen täysin turhaa ja ajonopeus on koko letkalla alentunut turvalliseksi. Kaikki mukaan parantamaan tieliikenteen turvallisuutta!
Mikäli kaikki ajaisivat tavallani, 50 km/h -rajoituksella 35 kh/h, 60 km/h -rajoituksella vajaat 45 km, /h80 km/h -rajoituksella 60 km/h, 100 km/h -rajoituksella 70 km/h, liikenteessä ei kuolisi kuin korkeintaan kourallinen ihmisiä.
Ohituksia ehkäistäkseen kannattaa ajaa aivan keskiviivan tuntumassa. Aluksi tämä ärsyttää takana tulevia, mutta pian taakse kertyy jono ihmisiä, jotka eivät yritäkään ohi, vaan sopeutuvat tilanteeseen ja nopeuksiin.
Tällöin on näiden takana tuleville ohittaminen täysin turhaa ja ajonopeus on koko letkalla alentunut turvalliseksi. Kaikki mukaan parantamaan tieliikenteen turvallisuutta!
Vastaukset 14
Vanhimmat
turvallisesti.
http://www.rellavinur.fi/vankkurit.jpg
Kaikki mukaan luomaan kiireetön yhteiskunta! Yksi hevosvoima riittää!
Saako hevosella ajaa/ratsastaa kännissä? Fillarillahan ei saa, eikä käsittääkseni soutuveneelläkään yli promillen kännissä. Rullaluistimilla ja skeittilaudalla kai saa, kun ne rinnastetaan jalankulkijaan. Samoin kai potkukelkka ja potkulautakin.
häviää myös käsite ohjasjuoppo. :) Moottoriliikenteen takia ei saa kännissä istua hevosen kyydissä. Kyllä viisas hevonen osaa kotiin vaikka ohjaajansa sammuu rekeen tai kärryihin. :D
oikeasti rinnastetaan ajoneuvoksi, eli käsittääkseni promilleraja on sama kuin autoilijalla. Korjatkaa jos oon väärässä.
...mutta polkuypyörällä saa ajaa kännissä, kunhan ei vaaranna muuta liikennettä ja soutuveneelläkin saa soudella ilman promillerajaa.
Jos nukut kärryn pohjalla juovuksissa, et ole kulkuneuvon ohjaaja. Puhallutetaanko silloin hevonen?
tosissasi vai tietämätön?
Koitahan nyt ensin tarkentaa ja vaikka ihan omatoimisesti etsiä tietoa.
Laitan kuitenkin vihjeeksi yhden: http://www.laki24.fi/riri-liikennerikokset-liikennejuopumus.html
"Tankojuoppous. Rikoksen tunnusmerkistön täyttyminen edellyttää tienkäyttäjältä alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena moottorittoman ajoneuvon kuljettamista ja samalla vaaran aiheuttamista toisen turvallisuudelle. Konkreettista vaaraa siis edellytetään. Vaarantamismomentti täyttyy esimerkiksi törmäilystä jalankulkijaan."
Tiesitkö muuten, että moottoriveneelläkin saa liikkua kännissä, siis jos veressä on promilleja yli sallitun. Sillä saa soutaa, moottoria ei saa käyttää ja moottori pitää olla irrotettuna, tai käännettynä pois vedestä. Moottoriveneessä pitää sitten olla jokaiselle ne liivitkin, mutta ei niitä ole välttämätöntä päällä pitää, kunhan vaan mukana ovat ja soutuveneessä liivit eivät ole pakollisia.
Tuossa lisää väittelyaiheita tietämättömille ja nyt siis tietoja etsimään hopihopi.
se sanoo vain kuljettamisesta moottorikäyttöistä ajoneuvoa hulalatolassa voidaan rankaista.Eli jos kännissä fillarilla ajaa ei siitä ajo kortti lähde ja sama on hevosella ratsastaen,mutta,mutta jos ajat kärryillä hevosella niin siitä voidaan tuomita jos siis jos olet aiheuttanut vaaraa muulle liikenteelle.Samoin ajokortti lähtee jos kännissä ajelet ruohonleikkurilla joka istuttavaa mallia kotipihalla tai nurmikollasi.Onneksi ei olle norjassa sillä siellä lähtee ajokortti kuivuun jos työntelet itsevetoista ruohonleikkuria kännipäissäsi,mutta se onkin norja luojan kiitos.
Liikennevaloissa kannattaa tupeksia aina niin kauan että valoista ei kerkiä kukaan muu samalla kertaa. Näin ehkäisemme mahdollisia risteysonnettomuuksia.
Bussikuskien kannattaa laittaa se vilkku heti vasemmalle kun ajavat pysäkille. Näin ehkäisemme mahdolliset vaaralliset pysäkillä olevan bussin ohitukset.
Vilkkua ei missään nimessä saa muuten käyttää koska se aiheuttaa vain levottomuutta muissa tien käyttäjissä.
Ryhmittyminen kannattaa tehdä aina ikäänkuin autossa olisi yli viiden metrin akseliväli jotta kukaan ei turhaan tule siihen rinnalle kun käännyt johonkin suuntaan.
Parkkiruutuun ei kannata ajaa vaan paljon näppärämpää on ajaa ruutujen väliin tai mikäli mahdollista poikittain mahdollisimman monen ruudun päälle.
Ja jos jarru- tai takavaloista sattuu polttimot kärähtämään niin ei niitä kannata vaihtaa. Turhaan vaan häikäisevät takanatulijoita.
Kannattaa pitää sumuvalot aina päällä siltä varalta että äkillinen sumupilvi pääsee yllättämään!
Itse kyllä ajan hieman lujempaa.
30km/h -> 25km/h
40km/h -> 35km/h
50km/h -> 45km/h
60km/h -> 60km/h
70km/h -> 70km/h
80km/h -> 80km/h
100km/h -> 85km/h
120km/h -> 90km/h
Sinulla on oikea , jalo periaate. Kyllä nuo nopeudet ovat aivan riittävät.
Ajatelkaa jalankulkijoita, heidän turvallisuutensa lisääntyy, kun ei taajamissa ajeta kovempaa.
Suojatien merkki tarkoittaa, että se on jalankulkijalle etuajo-oikeutettu tie ja autoilijalle, että edessä on etuajo-oikeutettu jalankulkijan tie.
Aina vaan moitiaan, kuinka jalankulkijat säntäävät suojatielle.
Punaisia päin kävely on tietysti asia erikseen, mutta siltikään ei ole päälleajo-oikeutta.
Minä panisin kattonopeudeksi 100 km/h koko maahan,sillä siinä on vauhtia ihan tarpeeksi
"Minä panisin kattonopeudeksi 100 km/h koko maahan,sillä siinä on vauhtia ihan tarpeeksi."
Ihan liikaa siinäkin. MINÄ laittaisin kattonopeudeksi koko Eurooppaan 70 km/h. Kun lähtee aikaisemmin liikkeelle, niin ehtii ajoissa perille. Ei kenelläkään voi olla niin kiire, että pitäisi ikinä tuota kovempaa ajaa missään.