Enempää ottamatta tässä kantaa turvallisuudesta, niin haluan väittää, että tiet pilaa suolan ja nastojen yhteisvaikutus!
Jos ette usko niin "aattelepa itee", suolavesi pehmentää tien, jolloin nastan syövä vaikutus korostuu.
Kova hinta maksetaan siitä, että saadaan painaa kuin kesällä ympäri vuoden. mutta kummankohan kieltäisi?
Jos ette usko niin "aattelepa itee", suolavesi pehmentää tien, jolloin nastan syövä vaikutus korostuu.
Kova hinta maksetaan siitä, että saadaan painaa kuin kesällä ympäri vuoden. mutta kummankohan kieltäisi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
ehdottomasti suola, koska täällä maaseudulla ei pääse hiekka teillä millään kitkarenkailla kun ovat peili kirkkaalla jäällä.
Minä olen ainakin pärjännyt näillä Pohjois-savon vähäsuolaisilla teillä ihan hyvin. Autona on takavetoinen 740 Volvo, ja renkaina ainakin 4kesää ja talvea alla olleet Good Yearin kitkarenkaat.
Kun lainasin toyota corollaa, jossa oli nastarenkaat, niin kyllä täytyy sanoa että liukkaampaa oli!
Voisko suolan korvata hiekalla?
mielestäni henkilöautojen takia ei ole tarvis suolata teitä.
mutta jos ajoneuvoyhdistelmässä (lue rekassa) on yhteensä esim. 8-akselia ja niistä yksi vetää, kokonaispaino max. 60 tonnia, niin sinä ei tarvita kauhean kummoista liukasta mäkeä niin se jää siihen.
...rajoittaa tai esim. siirtää kiskoille????
Nythän on kaiken lisäksi niin, että myöskin hellekeleillä päällyste pehmenee niin että painava rekka taas uppoaa tiehen ja syntynyt ura ei olekaan henkilöauton nastojen tekememä.
ei taida onnistua. suomessahan suurin osa tavarasta liikkuu kumipyörien päällä. ja juuri tämän kuljetusmuodon joustavuuden takia rautatieliikenne on kilpailukyvytön.
en vielä tähän hätään usko että rekan pyörät ihan "uppoaisivat" tiehen.
normaalisti kuluttavat varmasti.