Osaisiko joku kertoa, miksei varustamoja saada kunnolla vastuuseen aiheuttamistaan öljyvahingoista??
Eikös oikea toimintatapa öljytuhoissa olisi, että se joka sotkee, myös siivoaa. Luulisi varustamojen miettivän vähän tarkemmin, missä kunnossa ja millaisin myrskyihin laivansa lähettävät, kun joutuisivat itse paitsi korvaamaan kaikki puhdistuskulut, myös lähtemään itse lapion varteen siivoamaan sotkujaan.
Olisi varmaan ainoa tapa saada asiasta päättävät todella tekemään jotain asian hyväksi, kun jotkut heistä kerran viettäisivät esim. puoli vuotta Norjan kalliorannoilla merta vesisateessa puhdistaen ja kuolevia vesilintuja pesten!
Norjan kohtalo odottaa Itämertakin ennen pitkää, kun tietää, miten paljon venäläiset tankkereineen ympäristöasioihin panostavat...
Eikös oikea toimintatapa öljytuhoissa olisi, että se joka sotkee, myös siivoaa. Luulisi varustamojen miettivän vähän tarkemmin, missä kunnossa ja millaisin myrskyihin laivansa lähettävät, kun joutuisivat itse paitsi korvaamaan kaikki puhdistuskulut, myös lähtemään itse lapion varteen siivoamaan sotkujaan.
Olisi varmaan ainoa tapa saada asiasta päättävät todella tekemään jotain asian hyväksi, kun jotkut heistä kerran viettäisivät esim. puoli vuotta Norjan kalliorannoilla merta vesisateessa puhdistaen ja kuolevia vesilintuja pesten!
Norjan kohtalo odottaa Itämertakin ennen pitkää, kun tietää, miten paljon venäläiset tankkereineen ympäristöasioihin panostavat...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen kanssasi samaaa mieltä. Laivayhtiöiden tms asianomaisten pitäisi joutua siivoushommiin. Tai ainakin maksumieheksi. Mutta minkäs teet, pomot vähättelee tapahtunutta ja bisnes jatkuu. Joku joskus sanoi, että ihminen alkaa suojelemaan luontoa vasta sitten kun sitä on enää myöhäistä alkaa suojella. Ja näinhän asian laita on!
Okei, onhan meitä ympäristöstään välittäviä ihmisiä. Ja paljon onkin. Mutta vähemmistö kuitenkin. Ja enemmistön pitäisi kohdella luontoa kuin kallisarvoisinta aarrettaan elämässään. Se sotkeva vähemmistö saataisiin nopeasti taltutettua. Toisaalta, onko asia sittenkin nyt jo toisin päin. Eli vähemmistö tuhoaa ja enemmistö suojelee.
Mutta jottei liian kauas lähde keulimaan.. tarttis hieman kattoo mitä tekee!
Kukakohan, jolla olisi asian suhteen edes pikkaisen valtaa, suostuisi vastaamaan?
Eihän enää puhuta siitä, joutuvatko Suomen merialueet ja rannikko öljyn saastuttamiksi. Kyse on vain siitä koska. Ihan ekana uhraudumme me, jotka asumme täällä, mistä ne helkutin tankkerit menevät ohi joka halvatun päivä. Karmeeta kattoo. :(
Paljon asiaa ja ihan totta,mutta silti ihan oikeasti meistä ei ole enään palaamaan vanhoihin aikoihin,eikä yhteiskuntakaan enään suostu taantumaan,ennekuin on pakko,ja se saattaa ajan oloon tulla eteen.Nyt ois hyvä aika alkaa kasvattamaan suomenhevosia ja raketelemahan rekiä ja kiesejä ois sitte tienistit varmistettu kun fossiiliset loppuu.Ihan aikuisten oikeesti oikeita syyllisiä ollaan me kaikki ihan ite,autoillaan,kulutetaan jatkuvasti lisää energiaa ja poltto-aineita,tottahan toki jokainen meistä voisi toimia huomattawasti järkevämmin ja monet näin yrittävät ja tekevätkin,mutta taitaa olla häviävän pieni prosentti.Kaikista pahin koko skenessä on se,että isot entiset ns. kehitysmaat Intia,Kiina ja muutama muu,joissa kansa on alkanut saada varallisuutta ja annas olla kohta on joka tönön pihassa kax autoa ja sisällä kaikki elektroniset vempeleet ja energian kulutus ja päästöt katossa.Ymmärrän heitä,kun ennen ei ollut mitään ja nyt alkaa saamaan mitä muilla lännessä on ollut,niin tottahan toki hekin tahtovat sen kaikensaada eikä siinä ehditä miettiä ympäristöasiota kun alla uusi Huyandai hyrisee.Ja täällä "kehittyneissä"maissa meidän itsekkäiden immeistenkö pitäisi siirtyä elämään 1800 luvulle ilman nykyajan mukavuuksia,ei muuten onnistu ja siinähän se hommaa jostakin suunnasta lewiää käsiin,ELLEI sitten öljy-yhtiöt luovu monopoolistaan ja anna uusien energiamuotojen tulvia markkinoille ja kun joku nyt vielä keksii ne parhaat,ellei sitten ole jo kekannut,ja keksintöjen tulvan markkinoille ovat estäneet öljy-yhtiöt ja heidän taskuissaan olevat poliitikot.ELI lähinnä tarkoitin että ilman meidän omaa kasvavaa kulutusta ei ne laivatkaan niin tiheään seilaisi,JOTEN OMA ON SYY
öljyn kuluttaja on syypää öljytuhoihin, siksi öljyvahingotkin on korjattava yhteisin varoin.
Miksi vesivessaa käyttävää ei saada vastuuseen levätilanteesta.
Vesivessoista en osaa sanoa, mutta jos puhutaan nyt näistä öljytuhoista, niin olisi aika yksinkertaista ensinnäkin pitää ne öljylaivat kunnossa (pois liikenteestä kaikki, joissa ei ole kaksoispohjaa ja -runkoa), käyttää niissä asiantuntevaa miehistöä ja jättää ne satamaan kovilla keleillä. Mutta yhtiöt eivät motivoidu tähän, elleivät joudu itse vastaamaan seurauksista muuten kuin totemalla parissa kokouksessa, että näin pääsi käymään, voi voi.
Minäkin olen öljynkuluttaja, niinkuin me kaikki, mutta tottakai haluan öljyntuotannossa ja kuljetuksissa minimoitavan ympäristöriskit. Ei kai se, että öljy saastuttaa joka tapauksessa tarkoita sitä, että saastutetaan ja riskeerataan nyt sitten oikein kunnolla. Ja miten öljykuljetukset eroavat esim. Konginkankaan liikenneonnettomuudesta: rekka kuljetti muistaakseni paperia, jota me kaikki käytämme. Oliko onnettomuus siis meidän kaikkien syy? Tuomiothan luettiin tuossa tapauksessa sekä rekan kuljettajalle että kuljetusyhtiölle. Eihän nyt sentään kuljetettavan tuotteen käyttäjiä voi syyllistää onnettomuuksista.
Isojen itämaiden kehitys on kyllä huolestuttavaa. TV:stä tuli mielenkiintoinen ohjelma aiheesta tässä eräänä päivänä. Loppupäätelmä oli se, että länsimaissa on laskettava elintasoa ja kuluttamista, jos maailma halutaan pelastaa. Itse olen huomannut, että tosi vähällä voi elää, eikä elämänlaatu mielestäni heikkene mitenkään, oikeastaan päinvastoin.
Jokainen öljytankkeri, joka kuljettaa öljyä suomen aluevesillä maksaa tietyn senttimäärän per öljylitra öljyntorjuntarahastoon, jolla rahoitetaan mm. öljyntorjunta-aluksien rakentamista. En muista paljonko määrä on, mutta se on kyllä erittäin pieni.