Kameravalvonta kolminkertaisti
onnettomuudet
7489
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ja peräänajoja.
Lehtikuvassa oli rekka ojassa juuri ennen tolppaa. Oli kai jarruttanut tolpan takia ja liukkaalla meni ojaan.
Tutkittiinkohan piirturin tiedot?
Toinen rekka ajoi n.100km/h tolpista välittämättä 60km/h alueella. Taisi tietää ettei ole kameraa.
Matkailuauton perässä ajoi korkeintaan 2 metriä väliä, taisi pelosta kääntyä huoltoasemalle.
100km/h alueella ajolinjat oli sellaiset, ettei selvästikään halunnut laskea ohi.
Moottoritiellä sitten jäi taakse.
Ruotsissa otettiin viime vuonna käyttöön 700 uuden sukupolven liikenneturvallisuuskameraa. Ne ovat toimineet hyvin. Jo ennakkoon tiedettiin (kyselyt), että ruotsalaisista yli 90 % pitää niitä hyvänä ratkaisuna. Keskinopeudet ovat alentuneet, kun ylinopeuksia on leikattu ja onnettomuudet vähentyneet teillä, joille tuli kameroita. Ilkivaltakin on ollut vähäistä.
Katso esim.http://www.vv.se/templates/NewsPage____17774.aspx
Älykkyys ruukkukasvin tasolla jos ei osaa ajaa tasaista vauhtia suurimman sallitun nopeuden mukaan, vaan pitää ”runkata” nopeutta tolppien välissä.
Jos onnettomuudet lisääntyvät, eli liikenneturvallisuus heikkenee kameratolppien myötä, se ei suinkaan ole kameratolppien syytä, vaan pelkästään tyhmien autoilijoiden syytä?
kummatkos ne niitä autoja oikein ajavat, tyhmät autoilijat vai kameratolpat?
Sillä tuolla mentaliteetillahan tämän maan liikennettä ja tiestöä hoidetaan.
Pitääkö autoilijoiden muka itse osata jotain? Eikö vastuu olekaan yhteiskunnan?