Kamalaksi on mennyt tämänpäiväinen kvartaalitalousajattelu, karmea kiire joka paikkaan näkemättä omaa mittaristoa pidemmälle. Jos liikenne jostain syystä ei kulje sitä vauhtia mitä itse ajaa, ohi pitää mennä, seurauksista juurikaan välittämättä.
Tapahtui tänään VT15:lla:
Ajoin kolmen "rekan" letkan keulassa (olen siis syyllinen kaikkeen kun en rajoittimessa ajanut) suurinpiirtein rajoitusten mukaan nokka kohti Kouvolaa ja sitä kautta länteen. Seurasin peilistä kun jonon perältä henkilöauto lähtee ohitukseen. Hyvä vauhti ja reipas meininki, taaimmainen puolikas sivuuttuu nopeasti sekä kaksiakselinen jakotykki mutta loiva oikea mutka estää näkyvyyden lävitseni joten tässä kohtaa itse ajaisin takaisin jonon väliin jääden odottamaan parempaa näkyvyyttä. Hetken aikaa kuljettaja empiikin ohituksen jatkoa ja päätyy siihen heikompaan vaihtoehtoon. Kaveri siirtyy perävaununi viereen kun huomaa vastaantulevat kaksi täysperäyhdistelmää. Tässä vaiheessa pelimerkit on käännetty, homma on korkeamman käsissä. Tilaa ei ole juurikaan väistää mihinkään päin, sen verran saadaan vastaantulijoiden kanssa vehkeitä sivuun ettei Avensiksesta peilit lähde ja kylkeen jää piirtymättä renkaankuvat. Toyota siirtyy taakseni kunnes seuraava suora aukeaa. Seuraavan suoran tullessa Toyota tekee hieman varmemman ohituksen. Viidentoista kilometrin päästä tulee Tykkimäki johon kerään vauhtia niin että 53 860kg kiipeää edes jotenkin kohtuudella ylös jolloin saan aiemmin ohitusnäytteen antaneen Avensiksen kiinni. Kysymys kuuluu kaikille tietäjille että kannattiko Toyotan ohitus? Oliko sen arvoista että oma henki on hiuskarvan varassa? Onhan nopeat liikkeet toki näyttäviä, mutta joskus jälki on sitten ikävämpää kuin tänään.
Tapahtui tänään VT15:lla:
Ajoin kolmen "rekan" letkan keulassa (olen siis syyllinen kaikkeen kun en rajoittimessa ajanut) suurinpiirtein rajoitusten mukaan nokka kohti Kouvolaa ja sitä kautta länteen. Seurasin peilistä kun jonon perältä henkilöauto lähtee ohitukseen. Hyvä vauhti ja reipas meininki, taaimmainen puolikas sivuuttuu nopeasti sekä kaksiakselinen jakotykki mutta loiva oikea mutka estää näkyvyyden lävitseni joten tässä kohtaa itse ajaisin takaisin jonon väliin jääden odottamaan parempaa näkyvyyttä. Hetken aikaa kuljettaja empiikin ohituksen jatkoa ja päätyy siihen heikompaan vaihtoehtoon. Kaveri siirtyy perävaununi viereen kun huomaa vastaantulevat kaksi täysperäyhdistelmää. Tässä vaiheessa pelimerkit on käännetty, homma on korkeamman käsissä. Tilaa ei ole juurikaan väistää mihinkään päin, sen verran saadaan vastaantulijoiden kanssa vehkeitä sivuun ettei Avensiksesta peilit lähde ja kylkeen jää piirtymättä renkaankuvat. Toyota siirtyy taakseni kunnes seuraava suora aukeaa. Seuraavan suoran tullessa Toyota tekee hieman varmemman ohituksen. Viidentoista kilometrin päästä tulee Tykkimäki johon kerään vauhtia niin että 53 860kg kiipeää edes jotenkin kohtuudella ylös jolloin saan aiemmin ohitusnäytteen antaneen Avensiksen kiinni. Kysymys kuuluu kaikille tietäjille että kannattiko Toyotan ohitus? Oliko sen arvoista että oma henki on hiuskarvan varassa? Onhan nopeat liikkeet toki näyttäviä, mutta joskus jälki on sitten ikävämpää kuin tänään.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Pientä vetämistä...ensin ajetaan perse perälaudassa ja kun joku haluaa ohitten niin niitä turvavälejä ei sitten löydy...ymmärsinkö väärin ?
Toki takan tulevat rekkapeelothan sen vaaran tekee kun ajetaan nenä perseessä meiningillä..moisen nysvääjä nipun voi vaikka sitten seuraavassa mäessä opettaa oikeille tavoille kerta poliisikaan siihen tunnu puuttuvan.
siis aiheuttikaan? Kaikki muut ovat syyllisiä paitsi henkilöauton kuljettaja?
Luepa se avaava juttu uudelleen. Henkilöautolija empi, päätti sitten kuitenkin jatkaa. Vaikka näkyvyyttä ei olekaan. Ymmärsitkö?
Tottahan se on, että Suomen maanteillä näkee älyttömiä suorituksia. Meillä vaan ei ole sellaista moottoritieverkkoo kuin muualla sivistyneessä maailmassa. Siellä voi ajaa omaa kaistaansa pitkin ohi ja jatkaa mutkaista tietä näkymättömiin...
Rekka tai sen kuski EI ole syyllinen mihinkään liikkuessaan yleisellä tiellä liikennesääntöjen mukaan. Jos ympärillä hyörivät pikkuautot tekevät typeryyksiä, syytä yleensä tarjoillaan ammattilaiselle. Miksi? Onko meillä todella niin kiire kuolemaan, että emme viitsi odottaa kunnon paikkaa ajaa päin kalliota?
AJAMALLA NENÄ TOISTENSA PERSEESSÄ KIINNI. SÄÄSTÄKÄÄ NE HOMOSTELUT LEVÄHDYSPAIKOILLE!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kun ajelen itsekkin henkilö autolla niin en kyllä aja tappi tuntumalla silloinkaan,MUTTA 80% henkilö autoilijoista ajaa!! (työkseni ajan yhdistelmällä)
Väitätkö CAPS LOCK henkilö tosiaan ettet syyllistynyt pers tuntumalla ajoon omilla suorituksillas?? (ainakin tuo hermostumis kynnys tekstistäsi päätellen antaa aihetta epäilylle?)
O H I T S E. Ymmärrätkö, O-H-I-T-S-E. No, etpä tietenkään ymmärrä, puukenkä=puupää.
Tuossa aloitus kirjoituksessa esiintyvä henkilö autokuskin toiminta kuvastaa sitten sun toiminta mallia!(paniikki kuski) Älä nyt vedä hernettä taas nokkaan ja muista sitoa ne lenkkarin paulat,ennen kun hyppäät ritsaas!
Mutta on ehkä siinä sinullakin omat miinukset. Jos rekat ajaa letkassa on niiden väli usein melko mitätön. En puolustele typeriä kuolemanaohituksia mutta sieltä takaa ei voi aina todeta sitä rekkojen välistä "turvallisuusväliä". Tähän pieneen väliin (perstuntumaan) syyllistyvät tosin useimmiten "vieraat" rekat mutta myös joitakin nuorenpuoleisia näkyy siellä nupissa olevan kotimaastammekin ja samoin näitä linja-autoissa Express-bussinkuljettajia. En myöskään hyväksy sitä järjetöntä kiirettä ja kaahailua jota me molemmat joka päivä näemme. Ne "rajoittimet" tuntuvat olevan melko usein "hieman viallisia" kun
noita nopeuksia tuolla varsinkin moottoriteillä toteaa. Sinä ajat kuten laki määrää mutta mitähän näille mulkeroille voitaisiin opettaa? Ei kuitenkaan tehdä sitä vaarallisesti maanteillä.
Näin se luettu ymmärretään. Aloituksessa ei mainittu mitään tappituntumalla ajamisesta eikä mistään muusta kuin tavallisesta liikennekäyttäytymisestä. Arvosteluja ja lausuntoja laativat tänne usein sellaiset kirjoittelijat jotka katsovat vain pientä putkea pitkin ja näkevät sen mitä haluavat nähdä ja mitä oma käsitys asioista on. VT 15 on kohtuullisen vilkkaasti liikennöity tie ja raskasta liikennettä melko paljon, ja kyllä täytyy sanoa että ohitukset ovat useasti muiden kun ohittajan ajotaidon varassa. Yksi syy voisi olla kun osa Kouvolan ja Lappeenrannan väliä on leveää tietä jolla ohitus onnistuu helposti, mutta osa tiestä on vanhaa ja korjaamatonta kapeaa polkua. Siinä on korjaamisen paikka että miksi pitää ohittaa, kun tiellä on 80 rajoitus ja raskas liikenne ajelee varmaan sitä suurinta sallittua nopeutta silti muu liikenne vetelee surutta ohitse paikkaan katsomatta.
Jos rekkoja ajaa peräkkäin, niin ne ajavat lähes poikkeuksetta tappituntumalla.
Luulisi sille seuraavalle taukopaikalle pääsevän yhtäaikaa ilman, että koko matka mennään toisen perseessä kiinni. Joskus näitä on paljon enemmänkin kuin kaksi.
Henkilöautoista ei samanlaista haittaa olekaan, vaikka ajaisivat lähekkäin ja yleensä vain ohituspaikkaa odottavat ovat yhtä lähellä kuin rekat.
kyse tappituntumalla ajamisesta? Näitä ihme teiden sankareita näkee aivan liian usein, kiire on ohittaa kaikki ketä vaan eteen tulee. Tää ketjun ensimmäinen kirjoittajahan sanoikin, että viisainta olis ollu lopettaa se ohitus siihen ekana ajavan rekan taakse, mutta eihän tällä sankarilla sellaseen ollut aikaa.
Ja en itse ole ikinä nähnyt 2-kaistaisilla teillä (yksi kaista suuntaansa) että rekat ajais tappituntumalla, ainakaan silleen että siihen ei henkilöauto olisi väliin mahtunut. Laitat vilkun oikealle, kyllä siihen väliin pääsee. Ei ne rekkakuskitkaan ketään halua tappaa siellä liikenteessä.
Moottoriteillä raskas kalusto saattaa ajaa kyllä todella "tappituntumalla", mutta silloin on tilanne ohittajan kannalta hiukan erilainen.
Sitä en millään ymmärrä että miten ohituksen onnistuminen voi olla kenenkään muun taidosta kiinni kuin itse ohittajan..? Ehkä ymmärsin jrm:n kirjoituksen aivan väärin..
Toiseen asiaan, rajoittimethan antaa auton mennä 89kmh, henkilöauton mittarin mukaan usein lähemmäs 100kmh. Voisiko tästä johtua nämä "usein vialliset rajoittimet"? Onhan näitäkin laitteita toki joissa rajoitin ei toimi, mutta harvassa ne ovat, väitän minä.
Tulipa tästä "pakko on ohi päästä" mentaliteetista mieleen tilanne ajoilta, jolloin en itse vielä ajanut rekkaa.. eräällä valtatiellä edessäni ajanut henkilöauto lähti 100kmh rajoitusalueella ohittamaan rekkaa ohituskaistalla, minä perässä. Ohi päästiin, mutta ans olla kun tämä edellä ajanut henkilö totesi että "no ohi päästiin tosta isosta autosta, nyt voi ajella rauhassa" ja hidasti alle 70kmh. Peilistä kattelin että onneks on pitkäpinnanen rekkakuski, jätti hyvän välin kuitenkin. VARMASTI joutu jarrulla himmailemaan vauhtia, ihan vaan sen takia, että tämä henkilöautokuski pääsi rekan eteen ja sai hyvät näkymät eteen päin. Varmasti vitutti rekkakuskia siinä tilanteessa. vitutti meinaan minuakin, yleensä kun ohitetaan, niin mennään sitten kovempaa kuin se ohitettu. Nyt vauhti vain hidastui.
Näitäkin on nähty, että tasaisella tiellä ennen mäkeä henkilöauto ohittaa yhdistelmän, ja sitten mäessä ei yllättäen pidetäkkään sitä vauhtia yllä ja rekka alkaakin ottamaan väliä kiinni kunnes joutuu vaihtamaan kaistaa, ettei tarvitse jarrutella mäessä ja kituuttaa loppumäkeä 40kmh nopeudella (tällaista tilannetta olin todistamassa pari viikkoa sitten (ja ei, rekkakuski ei kiilannut kenenkään eteen, kehä3:n vasen kaista oli silloin siltä osin tyhjänä)). Miettikääpä kaikki henkilöautojen kuljettajat, aina ei vika ole rekkakuskeissa.
suurin sallittu ajonopeus on 80km/h:ssa AINA, kesät talvet. Ajakoon rekka-pena vaikka kolmeakymppiä mäessä, minä ajan aina varmuudeksi muutaman kilsan alle sallitun. Ja kyllä ne rekat kulkee kun käyttää vaihteita ja jättää ylikuorman pois.Eikai mikään auto jaksa mennä jos kuormaa on tuplaten liikaa! ( ja sekin sitomatta tai jos on yritetty sitoa niin sekin on tehty virheellisesti)
Tarkoitin sitä, kun kirjoitin että ohittamisen onnistuminen on useasti muista kun ohittajasta kiinni kun monesti ohittaja on vähän kuin pipo silmillä, ei katso, ei seuraa muuta liikennettä eikä ohituspaikkaa. Surauttaa rinnalle toivoen että tilaa tulee kun minä olen tulossa. Joku kirjoitteli raskaan ajoneuvon nopeuksista. 80 on lain mukaan suurin sallittu nopeus tietylle ajoneuvoryhmälle. Mutta onko laki erilainen esim. henkilöautoille? Saako ne ajaa ylinopeutta tiellä missä on 80 tiekohtainen rajoitus, vai mistä johtuu kun syytetään isoja autoja ylinopeudesta, ja kuitenkin 80 alueella henkilöautot ajaa ohitse ja sitten jää pyörimään eteen hetken päästä kirjoittaen Suomi 24 palstalle " taas rekat ajaa ylinopeutta ja takaluukussa kiinni" . Takaa katsoen usean rekan letka näyttää siltä että ajetaan tappituntumalla, mutta aivan varmaan siellä on tarpeeksi väliä henkilöautolle, koska siellä on tilaa muillekin esim. linja-autoille, jotka osaavat ja myös ohittavat näitä rekka-autoja. En yritä puolustella raskaan liikenteen kuljettajia enkä nostaa jollekin erikoiselle jalustalle, mutta aivan varmaan maantieliikenteessäkin tapahtuu samoin kun muuallakin, että niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan. taitaisi olla peiliin katsomisen paikka itse kullakin.
Edellinen kirjoittaja varmaan tietää mistä kirjoittaa...
on myös henkilöautoilla joilla on kärry tai vaunu
perässä. Motarilla näkee kun nämä sankarit vetää
100-130 vauhdilla.
Kannattasi sunki mennä edes kerran elämäsi aikana rekan kyytin niin näkisit mitä se duuni oikeesti on ja saisit kokea sen "räjähtävän voiman ja kiihtyvyyden" 60tonnisen kabiinissa. Sieltä näkee parhaiten kuinka sikamisesti useat henkilöauton liikkuttajat toimii rekkoja kohtaan.
"Ajakoon rekka-pena vaikka kolmeakymppiä mäessä, minä ajan aina varmuudeksi muutaman kilsan alle sallitun."
Minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä, minä...
Noin yleensä rekkakuskeista.Olen ajellut kohta 30-vuotta lähes joka jumalan päivä tuolla liikenteen seassa.Kaupungeissa sekä taajamissa.Eikä ole monta kertaa kohdalleni osunut tilannetta,että "rekkamies" olisi sählännyt liikenteessä. Jos on tarvetta ohituksiin ollut,on aina tilaa löytynyt.Siis kiitos ammattimiehille/naisille.