On pimeää, liukasta ja sakean lumipyryn vuoksi näkyvyys lähes nollassa.
Ajan 80km/h rajoitusalueella mutkaisella tiellä jolla ei ole valaistusta 90km/h nopeudella.
Ainakin kolme autoa ohittaa joista yksi vaikka tiellä on kaksi keltaista viiva, no eiväthän ne tietty sillä kelillä jään alta näy. Vilkuttelee jarruvaloja kertoakseen, että mitä sä helvetin tientukko siinä nysväät.
Kysymys kuuluukin, kuinka lujaa olisi pitänyt ajaa jotta ei tientukkona olisi liikenteessä jälleen kerran ollut?
Ajan 80km/h rajoitusalueella mutkaisella tiellä jolla ei ole valaistusta 90km/h nopeudella.
Ainakin kolme autoa ohittaa joista yksi vaikka tiellä on kaksi keltaista viiva, no eiväthän ne tietty sillä kelillä jään alta näy. Vilkuttelee jarruvaloja kertoakseen, että mitä sä helvetin tientukko siinä nysväät.
Kysymys kuuluukin, kuinka lujaa olisi pitänyt ajaa jotta ei tientukkona olisi liikenteessä jälleen kerran ollut?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuvauksesta päätellen sopiva nopeus olisi ollut reilusti alle 80 km/h. Sen verran kuin arvioit sopivaksi itsellesi.
Olen kyllä joutunut ihan järkyttävän huonossa kelissä ajamaan niin hiljaa että itseäkin jälkeenpäin naurattaa, mutta joskus vaan tulee lunta niin törkeästi ettei kertakaikkiaan näe YHTÄÄN MITÄÄN, joten pakko mikä pakko, on ajettava hiljaa.
Jos joku haluaa ajaa kovempaa, niin päästä hänet sopivassa paikassa ohi. Aina löytyy "kuolemattomia" vatipäitä jotka haluavat ajaa paljon kovempaa kuin keli sallii. Toivottavasti eivät tapa itsensä lisäksi ketään ulkopuolista.
Mahdotonhan tuota on tietää olematta siellä tien päällä, mutta jos tie on tällainen perusmutkainen kantatie, näkyvyys todellakin lähes 0 (esim. 5 metriä) ja liukasta, niin oikea tilannenopeus olisi voinut olla vaikkapa 20 metriä.
Toisaalta, jos kyseessä oli suora ja leveä tieosuus, liukkaus tarkoitti että tie oli vähän kostea ja lumimyrsky kevyttä tien pinnasta noussutta lumipölyä - näkyvyyden ollessa aivan hyvä, voin ymmärtää muiden käyttäytymisen.
Silloin kun ajat sen 10 km/h yli rajoituksen on nopeutesi hyväksyttävä ja ja jarruvaloja välkytellyt ei olisi saanut kyykyttää sinua nysvärinä. Ajan yleensä 30 km/h yli rajoituksen mutta huonolla kelillä saatan pudottaa nopeuden tuohon sinun käyttämääsi.
Hiljempaakin voi ajaa jos keli vaatii, itsellä tulee kilometrejä noin 60 000 vuodessa, joten ajan suhteellisen paljon, mutta niin huonoja kelejä, jolloin joudun nysväämään alle rajoituksen, tulee vastaan kerran vuodessa, korkeintaan kaksi.
Silloin on kyse sakeasta lumisateesta tiellä jolla on parikymmentä senttiä auraamatonta lunta tai sitten niin kovasta vesisateesta että näkyvyys jää johonkin konepellin etureunan kieppeille.
Ajat sitä vauhtia mitä uskollat ajaa... mutta jos menee oikeen nysväämiseks että vetelet 50 lasissa 80 alueella nii sillon kannattaa jäädä kotiin...
Ketjun aloittaja
" On pimeää, liukasta ja sakean lumipyryn vuoksi näkyvyys lähes nollassa."
-----------------------
"Ajat sitä vauhtia mitä uskollat ajaa... mutta jos menee oikeen nysväämiseks että vetelet 50 lasissa 80 alueella nii sillon kannattaa jäädä kotiin... "
-------------------------
Jos keli on kuten ensimmäinen kirjoittaja kertoo niin 50km/h ei kuulosta pahalta nopeudelta.
Miksi ei voi ajaa sitä nopeutta mitä keli vaatii vaan pitäisi ajaa liikennemerkin osoittamaa suurinta sallittua nopeutta ?
Auto täytyy saada pysähtymään aina tien näkyvällä osalla, jos näkyvyys on 30m niin silloin ei lain mukaan saa niin kovaa ettei autoa saisi pysäytettyä tuolla 30 metrin matkalla.
Ainahan näitä "kiireisiä" teillä liikkuu jotka eivät suostu pelaamaan yhteisillä pelisäännöillä ja näin vaarantavat omansa ja muiden turvallisuuden.
Väärä tilannenopeus on merkittävä syy vakavissa onnettomuuksissa.
No jos se on ajanu 90km/h 80 alueella ja muut menee ohi niin ei se kovin huono keli voi olla ku normaalia nopeutta siellä meni...