Tämä on teille liikenne "poliisit".
Tällä tarkoitan teitä mulkkuja jotka luulette olevanne ainoat liikenteessä jotka osaatte liikennesäännöt ja autolla ajamisen.
Ensi kerralla kun joku teistä sattuu mun kohdalle niin en ehkä enää vastaa seurauksista.
On se kumma kun ajelette huomattavasti alle nopeus rajoituksien niin kun teidät sitten ohittaa turvallisesti esim. pitkällä suoralla niin jos ette yritä kiilata tai äkillisellä jarrutuksella estää ohitusta niin vähintään pitkät tulee välittömästi niskaan. Oletteko ehkä koskaa ajatelleet sitä että kiilaaminen tai jarruttaminen nopeasti saattaa aiheuttaa pahaa jälkeä. Jälleen kerran tänä aamuna jouduin yhden "poliisin" uhriksi. Seuraavalla kerralla pysähdyn varmasti samaan paikkaan kuin sinäkin.
Tällä tarkoitan teitä mulkkuja jotka luulette olevanne ainoat liikenteessä jotka osaatte liikennesäännöt ja autolla ajamisen.
Ensi kerralla kun joku teistä sattuu mun kohdalle niin en ehkä enää vastaa seurauksista.
On se kumma kun ajelette huomattavasti alle nopeus rajoituksien niin kun teidät sitten ohittaa turvallisesti esim. pitkällä suoralla niin jos ette yritä kiilata tai äkillisellä jarrutuksella estää ohitusta niin vähintään pitkät tulee välittömästi niskaan. Oletteko ehkä koskaa ajatelleet sitä että kiilaaminen tai jarruttaminen nopeasti saattaa aiheuttaa pahaa jälkeä. Jälleen kerran tänä aamuna jouduin yhden "poliisin" uhriksi. Seuraavalla kerralla pysähdyn varmasti samaan paikkaan kuin sinäkin.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Miten on mahdollista, että joudut noiden wannabe-poliisien "uhriksi" noin usein? En muista, koska itse olisin moiseen tilanteeseen maantiellä joutunut. Minkälainen oma ajotyylisi on, ja voisiko se vaikuttaa asiaan?
Noiden "malliautoilijoiden" kynsiin joutuu huomattavan usein vaimon autolla. Huomattavaa alinopeutta ajavan 5kymppiä lähestyvän toimihenkilön miehiselle itsetunnolle ei kertakaikkiaan sovi, että hänen vectra, mondeo tai avensis ohitetaan "pikkukirpulla". Usein ohittaja jopa "pussitetaan" vastaantulevan kaistalle, toivon mukaan jonain päivänä joku salapoliisiskoda taltio tällaisen tilanteen...
Omallani uhriksi joudun harvemmin, tosin on noita valonvilkuttelijoita ja nyrkin heiluttajia ihan riittämiin... Yleensä en moiselle korvaani viitsi lotkauttaa, mutta ei tuollainen päivää paranna, saatika turvallisuutta.
Mitä tulee ajotyyliini, poikkeaa se huomattavasti tyypillisestä "vilkuttelijasta": Ajan oikeata laitaa poissa urista, väistän -ja osoitan liikkeeni vilkulla- kevyttä liikennettä. Ohitan tarvittaessa ripeästi -se taas tekee minusta yleisen mielipiteen mukaisesti häirikön- ja yritän selvitä ja auttaa muitakin selviytymään liikenteessä hengissä esimerkiksi tarkkailemalla etäisyyksiä ja ajamalla ennakoivasti.
Kumpi muuten mielestäsi aiheuttaa jonon, hitaasti ajava vai se toinen, joka jää perään roikkumaan, koska on mallikansalainen, eikä suotta ohittele?
"Kumpi muuten mielestäsi aiheuttaa jonon, hitaasti ajava vai se toinen, joka jää perään roikkumaan, koska on mallikansalainen, eikä suotta ohittele?"
Välttämättä ei kumpikaan, jos sillä taakse jäävällä ei ole mitään tarvetta ohittaa. Jonon aiheuttaa se, joka ensimmäisenä jää perään roikkumaan vaikka haluaisi ajaa kovempaa. Vai pitäisikö sanoa niin, että jono ei ole ongelma, jos ei ole tarvetta ajaa kovempaa kuin jono.
Mallikansalainenkin voi ohittaa.
jotka ohi päästyään palaavat oikeanpuoleiselle ajokaistalle parin metrin päässä ohitettavasta ja heität kurat silmille. Ilmeisesti olet kun vilkkuu. Opettele ajamaan vähän pitemmälle ohituskaistaa jos auttaisi.
Tyypillinen ajattelumalli sinulla -ja väärä.
Pahin jonojen aiheuttaja on se kakkonen, sitten samanlainen kolmonen...
Saavuttavalla on tarve ohittaa, eihän hän muuten saavuttaisi. Ellei hän ohita, pitää hänen ylläpitää riittävää, tässä tapauksessa huomattavaa etäisyyttä ykköseen ja seurata silmä tarkkana muuta liikennettä, sillä hän omasta syystään poikkeaa virrasta, mikä hitaanpaan suuntaan tehtynä aiheuttaa vaaratilanteita huomattavan paljon verrattuna virtaa nopeampaan ajoon. Kokeile, ellet usko.
Kaksi -kolmesta tai useammasta ajokista puhumattakaan- on aina yksittäistä vaikeampi ohittaa ja näiden jonoihmisten tyyliin ei yleensä kuulu tilanteiden helpottaminen, päin vastoin.
Jos tällä mallikansalaisella ei ole mitään tarvetta ohittaa, voisiko hän ystävällisesti jättäytyä esim. sadan metrin päähän edellä ajavasta, jotta hänet olisi sitten helpompi ohittaa. Onhan se nääs aina helpompi ohittaa yksi kuin kaksi autoa.
..sinunkin päässäsi liikkuu?
Kerrotko vielä, mistä kohtaa tekstiäni tulit siihen tulokseen, että jotenkin estäisin nopeammin eteneviä ohittamasta?
Käytän rautalankaa, josko se auttaisi perillemenoa. Jos saavuttaa edellämenevän, mutta ei koe tarvetta mennä ohi, niin miksi pitäisi mennä? Ei, en estä ketään ohittamasta ja kyllä, pidän turvavälin johon kuka tahansa ohittava halutessaan mahtuu. Millä tavoin aiheutan vaaratilanteita?
Pikemminkin ajattelutapa, jonka mukaan hieman hitaammin ajava on aina ohitettava, on väärä.
Enkä kai missään ole väittänyt päinvastaistakaan, vai?
Hyväon, jos pidät riittävän turvavälin. Se ei tullut suoranaisesti esiin aiemmassa vastauksessasi. Turvavälin pitäisi liikennettä hitaammin ajaessa olla vähintään kaksinkertainen, että ohittavalle jäisi turvaväli jonon ensimmäiseen. Harvinaista, vai mitä?
Ellet ohita hitaammin ajavaa, muodostat normaalivauhtia ajaville esteen ja aiheutat ohittamiseen aina liittyvän riskin. Ensin kaksinkertaisen...
Tai sitten jalkaa voi nostaa kaasulta hetkeksi sen jälkeen, kun siihen turvaväliin on tullut joku. Tuollainen toiminta on yksi muoto siitä ilmiöstä, jota kutsutaan liikenteen joustavuudeksi. Yleensä kyllä pidän hyvin pitkän turvavälin noissa tilanteissa (useita satoja metrejä), koska "yksikseen" on mukavampi ajella kuin toisen peesissä. Kuka muuten määrittelee, mikä on normaalivauhti ja mikä sitä hitaampi? Vihje: Normaalivauhti ei läheskään aina ole sama kuin suurin sallittu...
ajamaan harmaata farkkua?
Tuli vaan mieleen tuosta viimeisestä lauseestasi.
eipä satu olemaan farmaria.
Omalla käytökselläsi voit varmasti vaikuttaa siihen, miten ns. liikennepoliisit sinuun suhtautuvat. Olen lähes 100 %:n varma siitä, että sinä kuulut ihmisiin, jotka kyttäävät sopivaa ohituspaikkaa ajamalla 5 km edellä menijän takaluukussa kiinni. Tuon vielä kun teet pimeällä, aiheutat edellä menijälle tosi pahan häikäistyksen. Jos todella ajat noin, ei ole ihme, että saat valoja niskaasi.
Jos syystä minä en ole vielä koskaan saanut pitkien väläytystä niskaani, vaikka ajan n. 750 km viikossa. Ohitteluja tuohon matkaan sattuu tietysti paljon. Minulla ei ole tapana roikkua toisen perässä, vaan kyttään ohituspaikkaa vähän kauempana. Samoin jos tiedän, että tie on ohituskelvoton muutaman kilometrin matkan, jätän hetkeksi väliä. Kun menen ohi, kiihdytän reippaasti ja hyvissä ajoin ja jätän ohitettavaan pitkän välin sekä ennen että jälkeen ohituksen. Varma tapa saada valoja niskaan on nimittäin se, että koukkaa heti ohitettavan eteen, kun ohitus on tehty. Sillä tavalla lennätät ison määrän rapaa ohitettava tuulilasille, mihin hän vastaa pitkillä.
Eli tarkkaile omaa ajotapaasi ja mieti, otatko sinä riittävästi ohitettavat huomioon. Suurin osa ohitettavista ei vaikeuta ohittamista ja välkyttele pitkiä ilman jotain syytä. Keksi se syy, niin pääset sujuvammin ohi. Jos et ole kohtelias ystävällisyyttäsi, ole ainakin siksi, että oma elämäsi helpottuu.
Ajan vanhalla jenkkifarmilla (-77), joka on HENKILÖAUTO, eli saa ajaa niinkuin muutkin, mutta on melkoisen iso ryhmä populaa, jotka ei sitä niele.
Kilometrejä tulee työnantajan piikkiin noin 15 000km/vuosi ja omia vähintään saman verta. Noita wannabekouluttajia tapaa tien päällä päivittäin.
Laitteella ei voi ajaa niin kovaa, ettei aina joku tampio vedä väkisin ohi ja jos ite erehdyt ohittaan jonkun, saat taatusti palautetta.
Itse kuulun mielestäni siihen kuitenkin keskimäärin asiallisempaan kuljettajaryhmään, pyrin ennakoivaan ajotapaan ja huomioimaan muutkin tienkäyttäjät.
Kaikille vaan ei millään satu, että jollain vahalla "sisävesihinaajalla" mennään ohi tai ajetaan muun liikenteen mukaan ja joskus kieltämättä nopeamminkin.
Eli se mitä tässä yritän sanoa on:ympäristön suhtautuminen ei riipu vain omasta käytöksestä vaan myös siitä miltä kulkuvihje näyttää tai millanen on kuskin olemus.
Isolla autolla ajaminen tuntuu ärsyttävän monia.. Itse ajelen 89 Lancruiserilla ja ohi mennään nopeudesta tai paikasta riippumatta. Cruiseri on rek.henkilautoksi eli saan ajaa muiden vauhtia ja se tuntuu olevan monelle kova paikka, varsinkin Hiacen kuljettajille.. =)
Olen tarkkaillut omaa ajo tyyliäni ja uskon ettei vika ole siinnä vaan lähinnä mun autossa joka on iso ja tehokas jota eräät eivät millään tunnu hyväksyvän. Ainakin 93%näistä "poliiseista" on miehiä jotka ovat jo ylittäneet 50 ikä vuoden ja ajavat yleensä uuden karhealla autolla. Ajan vuodessa työajoa n:80 000km + omat ajot päälle. En ole perässä roikkuja jätän aina turvavälin sekä huomioin muutenkin muut liikkujat. Enkä myöskään ole 20 kymmenen vuoden aikana aiheuttanut yhtäkään läheltä piti tilannetta saati saanut edes ylinopeus sakkoa. Ja muutenkin olen noudattanut liikenne sääntöjä. Ehkä mun kohtaloks on jäänyt kohdata nämä mulkut.
Ajan useammalla eri kulkuneuvolla; aivan sama tilanne kaikilla.
Hassu ilmiö muuten, kun pidän hyvää väliä edellä selvästi hiljempää ajavaan, jotta en häiritse häntä, niin kun sitten alan kiihdytää ohituspaikan auettua, niin eikös vaan tule hirveä kiire siinä edessä. Kun ohituspaikka on ohi, vauhti jälleen putoaa. Samaten, jos räväytät ohi, huolimatta siitä mihin nopeus nousee, niin ohituksen jälkeen jälleen kyseinen kiire hellittää. Joskus, kun aikataulussa on varaa, niin on tullut jonkin aikaa seurattua kyseistä ilmiötä, jos vaan joku on ohittamassa, vauhti nousee, jos ei, ohituspaikatkin ajetaan tuolla hiljaisella nopeudella.
...en mä ainakaa välittäs mistää tollasesta jos jotkut on vähän asennevikasia, huolihtii kukin omista asioistaan, liikenteessä on turha käydä pelleilemään, rosvo ja poliisi -leikki voi käydä vaaralliseksi. Ottaa iisisti vaan välittämättä muiden erikoisesta käytöksestä.
Niin tuosta ohitettavan osasta ohitustilanteessa. Ohitustilanteessa ohitettavallakin on tehtävänsä; pitää väistää ja hiljentää.
nämä "poliisitkin" tajuaisivat sen. En todellakaan käy pelleilemään autolla ajeltaessa sillä mulla ei ole yhdeksää henkeä niinkuin kissalla. Mutta pinna vain tahtoo palaa kun muut käy leikkimään omallaan ja siinä sivussa mun hengellä.
Ne pirulliset kanssaautoilijat ovat vain omassa päässä,kun itseään keljuttaa.Toiset autoilijat alkavat näyttää tosi pirullisilta... ne suorastaan KERJÄÄVÄT RIITAA!Ja annas olla kun joku heilahtaa,ohittaa,vaihtaa kaistaa ...
...niin pelaa niiden mukaan, älä valita. Se on niiden "poliisien" asia kun aiheuttavat vaaratilanteita, sitten kun kolaroivat niin oppivat.
No tietenkin kuten sanoin että "poliisi ja rosvo" leikki ei ole kannattavaa liikenteessä, niin se tarkoittaa myös sitä että noihin hulluihin pitää sopeutua. Jos näyttää että liikenteessä kulkee sellainen, on tilanteeseen varauduttava. Ja ohittaessa väistettävä kaukaa aivan yleisesti ottaenkin, se on muutenkin ystävällistä. Jos ohitettava käy veuhtomaan niin kannattaa harkita että ohittaako vai ei. (Ei ryhdy leikkiin mukaan>kyse on kenties hullusta, "liikennepoliisista")
osta kaks tulee kalliimmaks
ei toimi
ny toimii
..harmi vain että nuo pelkurit eivät uskalla tulla autosta ulos kun ajat perässä pihaan ja nouset autostasi.
housuja riittää. Tänä aamuna se taas tapahtui ja menin samalle huoltamolle. Mut kun sellainen viisikymppinen pikku johtaja huomasi et mul on asiaa niin päättikin jatkaa matkaa.