Aika paljon täällä(kin) kirjoitellaan takapuskurissaroikkujista, mutta olen havainnut erään ominaisuuden joissakin autoilijoissa; he haluavatkin jonkun koko ajan roikkuvan takapuskurissa.
Nimitettäköön heitä vaikkapa etupuskurissaroikkujiksi.
Aluksi en näihin osannut kiinnittää mitään huomiota, mutta toistuessaan ilmiö herätti huomiota.
Nyttemmin olen sitä oikein seurannut, ja havainnut todeksi.
Ilmiö:
Kun ajan vakionopeudensäädin päällä 80-rajoitusalueella asetuksella että mittarini näyttää 90 on autoni todellinen nopeus talvirenkailla 86. Se on todettu monessa eri yhteydessä.
Kun ajan tuota nopeutta, niin silloin tälläin saavutan auton, jonka keskimääräinen nopeus on pienempi.
Kun sitten valmistaudun ohittamaan k.o. auton, se nostaa nopeuttaan sen verran että ohitus tulee tarpeettomaksi.
Kun sitten jätän normaalin välin, jota maantiellä käytän (n. 200 metriä) niin tällä edelläkulkevalla nopeus laskee välittömästi.
Kun taas lähestyy ohitusaikeissa niin nopeus nousee...
Jos siis viitsisi ajaa muutaman autonmitan päässä niin tämä auto kyllä ajaisi kohtuullista nopeutta, mutta kunnon raon jättämällä vauhti tippuu heti.
Mitenkö tuo asia ratkeaa?
Yleensä ohitan tuon auton nopeudesta välittämättä, että pääsen ajamaan omaa nopeuttani.
Mutta mikä noiden autojen ajajien aivoitus on?
Haluavat jonkun ajavan takapuskurissa kiinni?
Eivät halua että heidät ohitetaan, ja siksi nostetaan nopeutta jos joku tulee lähelle?
Jotain muuta? Mitä?
Nimitettäköön heitä vaikkapa etupuskurissaroikkujiksi.
Aluksi en näihin osannut kiinnittää mitään huomiota, mutta toistuessaan ilmiö herätti huomiota.
Nyttemmin olen sitä oikein seurannut, ja havainnut todeksi.
Ilmiö:
Kun ajan vakionopeudensäädin päällä 80-rajoitusalueella asetuksella että mittarini näyttää 90 on autoni todellinen nopeus talvirenkailla 86. Se on todettu monessa eri yhteydessä.
Kun ajan tuota nopeutta, niin silloin tälläin saavutan auton, jonka keskimääräinen nopeus on pienempi.
Kun sitten valmistaudun ohittamaan k.o. auton, se nostaa nopeuttaan sen verran että ohitus tulee tarpeettomaksi.
Kun sitten jätän normaalin välin, jota maantiellä käytän (n. 200 metriä) niin tällä edelläkulkevalla nopeus laskee välittömästi.
Kun taas lähestyy ohitusaikeissa niin nopeus nousee...
Jos siis viitsisi ajaa muutaman autonmitan päässä niin tämä auto kyllä ajaisi kohtuullista nopeutta, mutta kunnon raon jättämällä vauhti tippuu heti.
Mitenkö tuo asia ratkeaa?
Yleensä ohitan tuon auton nopeudesta välittämättä, että pääsen ajamaan omaa nopeuttani.
Mutta mikä noiden autojen ajajien aivoitus on?
Haluavat jonkun ajavan takapuskurissa kiinni?
Eivät halua että heidät ohitetaan, ja siksi nostetaan nopeutta jos joku tulee lähelle?
Jotain muuta? Mitä?
Vastaukset 21
Vanhimmat
hänet ohitetaan. Se on kuin otettaisiin jotain pois. Tämä ilmiö tapahtuu vielä voimakkaammin kun ylämäessä on ohituskaista, niin ensin mennään pakoputki punaisena sitten mäen päällä himmataan. Kateus.
Vai onko sinulla niin huono itsetunto että elämäsi pilaantuu, jos joku sinut ohittaa? Miten siinä niin on päässyt käymään?
Nämä pelokkaat kuskit lisäävät vauhtia kun joku tulee roikkumaan takapuskuriin. Ei nimittäin ole mukavaa, kun joku taitamaton harjoittelee takapuskurissa ohitusta kilometritolkulla. Ja näitä harjoittelijoita tulee kokoajan uusia, kun edellinen on mennyt ohitse. Siksi ymmärrän täydellisesti tämän vauhdin lisäyksen.
Miksi muuten asetat nopeuden säätimen 90km/h? Se on ylinopeutta. Aseta se n. 85km/h! Tulee vähemmän ohitustarvetta itsellesi, etkä törmää näihin 'etupuskurissa roikkujiin.
Juurihan kerroin ettn roiku takapuskurissa, mutta ohituksiin on tultava lähemmäs. Ongelmia sisälukutaidossa?
Suomen maanteillä ei juuri ole sellaisia suoria joilla voi ohituksen suorittaa 200 metrin matkalta.
Kerroinkin, että kun otan vähän alkuvauhtia lähestyessä ettei tarvitse käyttää kovin suuria nopeuksia ohituksen aikana, niin nopeus nousee tuolla ohitettavalla.
Eikä ilmiö ole minun nopeudestani kiinni, sama ilmiö olisi varmasti edessä jos ajaisin nappi80-nopeutta.
Ja suurin osa, joita ohitan, käyttäytyy 'normaalisti', mutta jotkut toimivat kuvatulla tavalla.
En aja kovin kovaa, myös minut ohitetaan ja vieläpä todella usein kun ajan noin vähän 'ylinopeutta', eikä se minua kiusaa; ohi vaan niin eivät roiku minun perässäni.
...arvasinkin että joku fundamentalisti näkee tuosta huimasta 6 km/h ylinopeudesta vaivaa...
P.S. Jos säädän vakkariin sen 85 km/h niin SILTI AJAN YLINOPEUTTA, tällä kertaa huimat 1 km/h.
Samaan asiaan varsinkin työssäollessani ja paljon ajellesani kiinnitin huomion,ja mitään muuta selitystä kuin kiusanteko ei moiselle käytökselle ole.Tuli joskus mieleeni että kyseesä voisi olla kotioloissaan "alistettu" henkilö joka "kostaa" näyttää valtaansa maantiellä,lie niin tai näin maantiellähän toimitaan ns.heikoimman ehdoilla ja siihen on tyytyminen.
Noin vähäinen kiusanteko ei kenellekään anna kiksejä. Kyllä tuossa on aivan muusta kysymys. Etkö sinä itse tee koskaan virheitä?
Luulen, että näitä kuskeja ärsyttää jonossa ajelu, etenkin jos takana on joku. Jos takaa lähestytään, vauhtia alkaa löytyä. Kun vauhtia alkaa olla liikaa ja roikkuminen ärsyttää, menee jarrut pohjaan.
Kyllähän niitä näkee vaikka itse on raskaalla kalustolla liikkeellä. Henkilöautoilija ajelee 65-75 km/h ja vauhti humpaa koko ajan, mutta kun ohituskaista aukenee ja rekalla yrittää ohitusta niin jopa vauhti kipuaa yhdeksäänkymppiin. Sitten taas ohituskaistan jälkeen vauhti tippuu ja humpaaminen alkaa. Onko tämä pelkkää kiusantekoa vai sitä "joustavaa ajotapaa" mitä täälläkin foorumilla jotkut kovasti mainostaa?
et ehkä näe sieltä ylempää ohitusetäisyydellä.
Kun rahtari jättää väliä onnistuakseen ohituksessa, kiihdytän vauhtia :):):)
on se ihmeellistä,että näitä liikennepoliiseja ja kiusantekijöitä riittää!Oletan että hetken hekumasta tulee kiusallinen puntin sisäpuolinen kastuminen!Kun rekkamiehet on saatu lämpöisiksi,kurvailee hajuvesimies puntinkuivatukseen!Olis miäle kiintost nährä mitenkä törölleen hajuvesimiähen suu menis ylämäes jarrutellessa,kun takaa tulevan rekkakuskin suunnitelmiin ei kuuluisi juur sinäpäivänä,eikä juur tässä ylämäessä polkee keskimmäistä pedaalia!Ei ko Mummia kainaloihin ja kokeileen,taitaa olla viisaampi kuitenki antaa sammareitten kuivua kunnolla kun on tota pakkastakin!!!!!!
Kyllähän tuota tapahtuu, vaikka tokihan se paljon vähäisempi vaiva on kuin takapuskurissa roikkuminen. Johtunee siitä, etä kuski ei kiinnitä nopeuden ylläpitoonhuomiota ennen kuin tulet perään. Hän kiihdyttää, jotta sinun ei tarvitsisi ohittaa tai jotta et roikkuisi puskurissa. Mutta kun jättäydyt kauemmas, asia unohtuu.
Yleensäkin on niin, että liikenteessä tapahtuu paljon sellaista, mitä ei ole tarkoitettu muiden kiusaksi, vaikka se siltä tuntuukin.
vain kun joku roikkuu takana.
Sitten kun jätät väliä, niin "vaara on ohi", ja voikin keskittyä taas kaikkeen muuhun kivaan. Siinä ei sitten jalka enää muista välttämättä painaa sitä oikeanpuolimmaista poljinta.
Oikeasti en tiedä, mikä on noin epätasaisen ajamisen motiivina, olen vain ajatellut että kai se keskittymiskyky heillä herpaantuu heti kun ei ole ketään takapuskurissa kiinni.
Olet varmaan juuri hommannut auton jossa on vakiopuessäädin ja onhan se sitten mukava sillä leikkiä. Eiköstä vain.
Vakiopuessäädin?
Mikä se on?
Onko se joku teidä tsadilaisten juttu?
Olen kuule ajanut enemmän auto(i)lla kuin sinä olet kokeillut ovenkahvaa.
Minulle tiellä liikkuminen on paikasta toiseen siirtymistä, en tarvitse minkäänlaista itsetehostusta autojen enkä liikennekäyttäytymisen suhteen.
Ajat ylinopeutta. Ongelmasi johtuu yksinkertaisesti siitä. Säädä vakkari pienemmälle.
Miksi sitten suurimmalla osalla käytös EI ole tuollaista?
Ja millä tavalla minun järkyttävä ylinopeuteni tuohon johtaa?
Muakin vaikka olen melko kokenut kuski ja työni hyvin vaativa ajamisen suhteen niin silti: Mua stressaa takanava oleva joskus vaikka se ei ole olisi roikkumassa mitenkään puskurissa vaan silti.
Se mihin se vaikuttaa niin on just että alkaa vähän nopeus muuttua tai ainakin alan seuraamaan omaa nopeuttani jostain syystä. Mä ainakin seuraan usein hyvin aktiivisesti myös takana olevaa liikennettä, mun perään tuskin kukaan edes pystyisi ajamaan :) no joo..
Kaikenlaisia on liikenteessä.. Yksi tosiaan on minkä olen havainnut niin takana oleva stressa omaa ajamista jossakin määrin, ei aina mutta joskus. Yleensä se mulla kyllä tekee niin että nostan nopeutta aina kun joku tulee lähemmäksi.. tjsp.
Mutta kun joku ohittaa minua millä tahansa tietyypillä niin vauhtia en nosta vaan enemmin päinvastoin.
Tai nukkujat. Heillä ei ole tai eivät käytä cruicea. Kun takana joku lähestyy,huomataan oma hidastunut nopeus. Ja lisätään sitä juuri samassa kun olet aikeissa ohitukseen. Kunnes välimatka on taas pidempi,se unohtuu. Kunnes taas sama toistuu ja toistuu.
Lääkkeenä ei ole muuta kuin OHI heti kerrasta kun siihen on tilaisuus. Sen jälkeen se jää vielä entisestään. Kuten olet varmaankin huomannut.
näyttää väärin.Niitä nyt vaan on henkilöitä joilta puuttuu perstuntuma,samoja joiden kyydissä on tuskallista olla kun vaihdot ei käy nytkimättä.Ettei menisi taas kateuden puolelle niin ilman cruisea on helpompikin jopa pitää nopeus tasaisena.
Ilman vakionopeudensäädintä ei ole helpompaa pitää nopeutta tasaisena, taitaa kokemuksesi olla joistakin vanhoista säätimistä jotka päästivät nopeuden heilumaan. Omassani nopeus pysyy tasaisena lukematarkkuuden rajoissa.
Mutta taloudellisemmin pystyy kyllä ajamaan ilman vakionopeudensäädintä, se kun ei osaa ottaa vauhtia ylämäkiin jne. käyttää maastonmuotoja hyväksi.
Mutta nopeuden se pitää tasaisempana.