Äskettäin Intia tilasi 300 T-90 tankkia Venäjältä, ja nyt Venäjällä on hyvät saumat myydä suuri määrä MiG-35 hävittäjiä maahan. Tänään tuli myös tieto, että maat ovat sopineet kehittävänsä yhdessä uuden sukupolven hävittäjän, sekä venäläisten lentokonemoottorien lisenssivalmistuksesta Intiassa. Yhdysvallat ovat menettäneet monet hävittäjäkaupat Venäjälle, viimeksi Malesiassa, jälleen Washington lie mukana tarjouskilpailussa...
http://en.rian.ru/world/20061225/57753021.html
http://www.yle.fi/uutiset/oikea/id51857.html
http://en.rian.ru/world/20061225/57753021.html
http://www.yle.fi/uutiset/oikea/id51857.html
Vastaukset 35
Vanhimmat
Vieläköhän tarjotaan Jassia, ensilento ei ollut kovakaan menestys jos joku muistaa.
On hyvä kone. Ainahan alussa sattuu. Harvoinpa koelentoja TV:ssä näytetään, mutta se olikin Ruotsille iso projekti. Aarnikotka on yksi parhaista koneista maailmassa.
jonka CIA tiputti lentonäytöksessä, sotkemalla sen tietokonejärjestelmän, ulkoisella radiosingnaalilla. Mitäs siihen sanot. T: KGB
Siitäköhän Vladimir ja Tarja ovat kaksistaan autoreissuillaan jutelleetkin, että Tarja toimisi jonkinlaisena välimiehenä Venäjän ja Intian välisien asekauppojen yhteydessä?
Ovatkohan ylipäällikkömme vaatimat maamiinojen poistot Suomen itärajalta otettu kaupanteossa huomioon, jolloin ne voidaan ehkä luovuttaa eräänlaisina kaupanpäällisinä Intialle, kun se ensin suostuu ostamaan venäläisromuja itselleen? :))
Kyllähän aseostajat kilpailuttavat vaihtoehtoja. Teknologia nyt on sellaista moderneissakin aseissa, että amerikkalaiset tuppaavat jäämään siinä alakynteen.
Kilpailukykyyn kuuluu monta muutakin tekijää kuin "puhdas" teknologia, eiköhän Intia hae hinta-laatusuhdetta mikä kyllä on venäläisraudassa hyvä. Jenkkien aseteollisuus taas pärjää aivan hyvin ilman tätä kauppaa, terve kilpailu toimii ja paras voittaa.
Romuja myymällä ei asekauppa pyöri, tämäkin huipputuote pysyy visusti alkuperämaassa:
http://www.worldpoliticswatch.com/article.aspx?id=329
onko huvittunut saanut nenilleen pressapalstalla ja tarjoilee halosfobiaansa joka ketjuun.
Olet, nimimerkkisi mukaan, huvittava, Haloskaunoinesi.
En ole pressa-palstalla käynytkään, joten olet tainnut nyt pahasti erehtyä!
Rakastatko sinä Tarjaa yli kaiken muun? :))
Ellu Rehnin aikaan tehty ostopäätös hävittäjistä itsestään riippuvista syistä, eikä poliittisista, olisi Suomikin saanut paremmat koneet halvemmalla.
tiedossa.
Kun päätös tehtiin poliittisin perustein.
Minäkin tiedän että sinä olet oikeassa.
Jos ironmikesiä tarkoitat.
Eipä taida olla Migeistä ja Sukhoista vastusta Typhoonille, Rafalelle, F-22:lle, eikä taida olla Gripenillekään. Toki nuo ovat (ehkä Gripeniä lukuunottamatta) uudempia.
Ratkaiseva tekijä ilmasodankäynnissä on kuitenkin "tukipalvelut". Se joka hallitsee ilmavalvonnan hallitsee myös ilmatilan. AWACSien ja muiden avulla omille koneille voidaan antaa maalin koordinaatit paljon ennen kuin se maali tietää asiasta mitään, ellei sillä ole samantasoista järjestelmää tukenaan. Ja stealth-ominaisuus aina auttaa. Vaikka olisi suorituskyvyltään parempi minkäs teet jos et näe vastustajaa. Ainoa stealth-hävittäjä tällä hetkellä on F-22.
kyllä on myös osaksi näkymätön, ketterämpi ja aseistetumpi kun f-22 tai nämä muut, myös tukipalvelut löytyy.
Ei sitä ole olemassakaan, muuten kuin esittelyversio. Ei ole sotakone, eihän siinä ole aseistustakaan ym.
Venäjän tuleva 5. polven kone PAK-FA , joka osittain perustuu S - 47 ja mig -tekniikkaan ja jota nyt pitäisi Intian kanssa kehittää (Intia antaa rahat :-) ? ) on vielä vuosien päässä, vaikka sen piti tehdä ensilentonsa jo ihan kohta.
vähän googlettelemassa haulla sukhoi-47, ei ole vielä palveluskäytössä koska on niin uusi, mutta kovasti jo testattu ja koekäytössä kylläkin.
Kuka luottaisi venäläistekniikkaan?
Sanokaapa yksi luotettava automerkki tai matkustajakone Made in CCCP tai Made in Russia! :))
luulo ei ole tiedon väärti tässäkään asiassa, eikös niitä muutaman vuoden käytössä olleita amerikkalaisia hornetteja ole pudonnut jo pari.
Ovatko siis venäläiskoneetkin putoilleet vain lentäjän tekemien virheiden vuoksi?
Tietääkseni suuria venäläisiä matkustajakoneitakin on pudonnut teknisten puutteiden takia.
että venäläiskoneet eivät putoa samaan nopeaan tahtiin kuin boeingit.
tai ainakin luulen niin, tai olen kuullut tai minun mielestä on ja uskon että on...että olen melkein varma asiasta, että näin on...mutta tietääkseni näin on...
näinköhän?
Tiedän kyllä koneen. Konetta on rakennettu pari kappaletta esittelykäyttöön. Ensilento jo vuonna 1997, eikä vielä ole käytössä. No tietysti, voihan ne ottaa sen käyttöön, jos joku ostaa. Mutta edes Venäjän ilmavoimat ei ole sitä hankkinut.
Ja tietysti kehitystyö on hidasta. Nykyaikaisen sotakoneen kehitystyö vaatii n. 15 vuotta.
Aeroflotilla viimeinen onnettomuus 1994.
aikaan pudonnut ulkomaan lennoilla ollenkaan, vaikka Aeroflot oli maailman suurin alallaan. Yksi Tupolev tippui lentonäytöksessä, taisi olla Pariisissa. Se oli prototyyppi, jota ei koskaan ryhdytty valmistamaan.
Ei taida esinahattomalle mennä jakeluun. Muistatko yhtään leikkauksestasi Timo?
kyllä niitä on koekäytössä ollut jo jonkin aikaa, konehan on paljon pidemmälle kehitetty versio su-37:stä.
esittelykäyttöön rahankerjuuta varten. Näytöskone, jonka tarkoitus sanoa "me voitaisiin rakentaa tällainen".
x-29 80-luvulta:
http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-008-DFRC.html
Berkut s-37 - s-47 90-luvulta:
http://casusbelli.iespana.es/aire/s37.htm
kivalta se näyttää. Ja kuulemma lentääkin. Mutta ei se riitä sodassa. Sota ratkaistaan muualla kuin lentokoneen puikoissa.
palkkansa kremlin duumasta! Amerikkalaisvastaisia viestejä epätotuuksineen!
Mielenkiintoinen ilmaisu, duuma kyllä on ihan eri paikassa kuin Kreml.
..mutta valitettavasti samalla myös pilkunnuolijoita.
Taisi Duumailija vastata vain eri nikillä!
lahtari ari ei ole kouluja käynyt, joten annetaan hänen olla.
Miksi et käyttänyt tuota rekattua nikkiäsi enää?