Toivottavasti tulee RANKAT päästöverot!
Maakuntien suhaajat jättävät autonsa kauemmas keskustasta ja tulevat joukkoliikenteen keinoin duuniinsa.
Toisekseen isojen patojen pärisyttäjät maksavat siitä turhuudesta mikä noiden myllyjen ylläpidosta kuuluukin maksaa.
Itse tilasin uuden Volvon tehtaalta ja valitsinko T5:n? EN! Valitsin 1.6 litraisen mallin. Järkivalinta joka säästää luonnonvaroja ja omaa lompakkoa.
Maakuntien suhaajat jättävät autonsa kauemmas keskustasta ja tulevat joukkoliikenteen keinoin duuniinsa.
Toisekseen isojen patojen pärisyttäjät maksavat siitä turhuudesta mikä noiden myllyjen ylläpidosta kuuluukin maksaa.
Itse tilasin uuden Volvon tehtaalta ja valitsinko T5:n? EN! Valitsin 1.6 litraisen mallin. Järkivalinta joka säästää luonnonvaroja ja omaa lompakkoa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tässä kyllä käy niin, että kun autovero alenee, ihmiset ostavat entistä isompia autoja. Kukaan uuden auton ostaja ei enää osta pientä autoa, ja köyhillä ei ole varaa ajaa koska pieniä käytettyjä ei pian enää saa.
adressi, ja pistin nimen alle, suosittelen myös muille.
Sosoialistien politiikkaa kaikilta rahat pois veroina ja uusijakoon. Kateus ja typeryys mahdollistaa tämmöisen politiikan. Olisi korkea aika karsia kuluja ja vähentää veroja. Ison auton käyttäjät maksavat jo nyt kulutuksen mukaan enmmän kuin pienten autojen.
Oletko ajatellut, että kun on massaltaan kaksi samanpainoista autoa, erikokoiset myllyt vaan nokalla niin kumpihan loppujenlopuksi saastuttaa vähemmän?!
Siinä taitaapi käydä niin, että se koriin nähden alitehoinen mylly onkin se pahis.
Älä jauha dadaa.
Esim. juuri nuo em. Volvot, toinen T5 ja toinen 1.6 litrainen keskikulutukset ovat:
T5: 8.7 litraa
1.6 litrainen: 7.2 litraa
Totta, noin on uutena, mutta entäpä muutaman vuoden kuluttua.
Ei pelkkä kulutus anna kuvaa päästöistä. Se isompi mylly (edelleen puhun massaltaan vertailukelpoisista autoista) jaksaa käydä ja kukkua siedettävämmillä päästöillä vielä silloinkin kun 1.6 mopoon jo tankataan öljyä ja lisätään bensaa ja takanatulevat manaavat hajuhaittoja.
Siinä mennään oikein naisen logiikalla.
Kyllä sulla on masiivinen tietämys autoista ja upea suhteellisuudentaju... (elinkaarensa aikana 100 kaakkisella padalla isommat päästöt kuin 220 kaakkisella).
ei ole naisen logiikkaa, vaan aivan vaan totuus. Mutta Sinunkaltaisesi tuskin tajuaa edes eroa riksan ja auton välillä.
Onhan noita pikkukoneilla varustettuja kulkuneuvoja nähty, joka vuosi ennen katsastusta vähän "kiristetään ruuvia" ja silti pelätään, että jää päästöistä kiinni. Sitten kun katsastus on ohi, taas löysätään ja haistaan tiellä toisten jaloissa.
Ei ole teoriassasi päätä ei häntää. Lopetteles jo hameväkinen :)
kummoinen mekaanikko ole, ainakaan viesteistäsi päätellen.
Mutta ehkäpä Sinäkin vielä opit elämän varrella jotakin :)
Provoilua nämä viestisi. Tarinoillasi ei ole mitään faktapohjaa vaan perustuvat naisen logiikkaan. Kunhan intät kun et osaa myöntää olevasi pihalla asiasta kuin lumiukko.
olet itse.
Mietihän ensin, mistä puhutaan ja soita sitten vasta suutasi.
Olen kuule muutaman sadan käytetyn auton päästöt mitannut "Auton päivänä". Kirjasimme ylös myös moottoritilavuuksia, sitten vertailimme samanmerkkisten, samanpainoisten autojen päästöarvoja ja niin se vaan on, että se vanha pikkukone saa aikaan suuremmat päästöt kuin iso.
Niin että hytise nyt itse vaan siellä pihalla.
Elinkaarensa aikana iso mylly EI ole vähempipäästöinen. Tämä on fakta.
Erot tasoittuvat vanhenemisen myötä, mutta kaikenkaikkiaan iso mylly ei todellakaan ole "ympäristöystävällisempi". Riippumatta sinun itsetekemistäsi massiivisista satunnaisotannoista.
Olisiko sinulla "Sinivilkku" heittää esiin tilastot, jos olet kerran ne kirjannut. Olet kai ottanut huomioon myös erilaisten saastelaitteiden olemassaolon ja eliminoinut sen vaikutuksen lopputulokseen?
Ei ainakaan vielä vakuuta..
viitsit vakavissasi väittää tehokkaan koneen olevan taloudellisempi ja vähempipäästöinen kuin tehottomampi.
kannattaisiko sinun siirtyä autotehtaiden palvelukseen tieteellisine lahjoinesi. olisit rikas hyvin nopeasti.
aistinet hienoisen sarkasmin...
hyvinkin.
En ole koko aikana puhunut uusista, en edes uudehkoista autoista. Olen myös vakuuttunut siitä, että Suomen autokanta ei suunnitellun mukaisilla verotuskäytännön muutoksilla uudistu niin radikaalisti, kuin oletetaan.
Joten jääkääpä nyt kaikessa rauhassa hymyilemään. Kirjoitatn sen, minkä tiedän todeksi. Saatte minun puolestani kuvitella mitä haluatte. "Yksisilmäisten" kanssa on turha väitellä.
Saksasta olisit tienannut 20.000euroa.Näin on asiat.Jos et usko katsos karavaanarisivut siellä näytetään oikein kuvia mistä kannattaa ostaa Volvon tai sitten sulle tarjotaan Lada mutta kummiskin 20.000euroa halvemalla!
Kun vielä 10-15 vuotta sitten katseli saksalaisten firmojen parkkipaikkoja, oli isoa autoa, mersuja ym. muillakin kuin johtajien paikoilla. Vuosituhannen vaihteessa kuva oli jo muuttunut. Suurin osa autoista oli Golfia, Smartia, MB A'ta jne eli muutos kohti pienempiä City-autoja oli silmiinpistävä. Mutta ei niillä kotteroilla sitten pitkille matkoille lähdetty, sitä varten tallissa oli sitten se Bemari tai Mersu. Itse olen myös tehnyt samanlaisen valinnan, meillä on perheessä 1,2 litrainen kätevä city-auto ja sitten pitkille matkoille tuo Volvo T5.