Kärkikolmion merkitys tuntuu olevan hieman hämärtynyt.
Olin tässä tänään liittymässä moottoritielle. Kolmio on siis minulla, ja minun pitäisi väistää moottoritietä ajavia. Ajan kiihdytyskaistaa valkoisen Volvon kohdalla.
Väistämisvelvollisuuteni huomioiden arvioin tilanteen, ja päätän hidastaa omaa vauhtiani. Menköön Volvo siis ensin, minä sitten. No, kun minun jalkani siirtyy jarrupolkimelle, sama toimenpide tapahtuu myös tuossa valkoisessa Volvossa. Päästäkseni tilanteesta ilman onnettomuutta eroon löin tässä vaiheessa kaasun pohjaan ja kiihdytin sujuvasti ja ripeästi Volvon eteen. Tämä sillä seurauksella, että valkoisen Volvon ajovalot rupeavat vilkkumaan.
Vatipäitä liikenteeseen mahtuu. Jos ja kun kolmiota ei sillä moottoritietä jo ajavalla ole, niin liittyvien autojen ajoa ei pidä ruveta häiritsemään jarruttelemalla omaa vauhtiaan huvin vuoksi. Se väistää, jolla kolmio on, eikä se, jolla sitä ei ole.
Niin. Jarrutukseni ja kiihdytykseni ei siis ollut tarkoitettu vittuiluksi valkoisen Volvon kuskille. Sitä vastoin tuulilasini perusteellinen peseminen sen Volvon valojen räpsyttelemisen jälkeen ei johtunut siitä, että tuulilasi oli likainen.
Ja jos jotakuta häiritsee tuosta valkoisesta Volvosta puhuminen, niin todettakoon, että oma auto on myös Volvo.
Olin tässä tänään liittymässä moottoritielle. Kolmio on siis minulla, ja minun pitäisi väistää moottoritietä ajavia. Ajan kiihdytyskaistaa valkoisen Volvon kohdalla.
Väistämisvelvollisuuteni huomioiden arvioin tilanteen, ja päätän hidastaa omaa vauhtiani. Menköön Volvo siis ensin, minä sitten. No, kun minun jalkani siirtyy jarrupolkimelle, sama toimenpide tapahtuu myös tuossa valkoisessa Volvossa. Päästäkseni tilanteesta ilman onnettomuutta eroon löin tässä vaiheessa kaasun pohjaan ja kiihdytin sujuvasti ja ripeästi Volvon eteen. Tämä sillä seurauksella, että valkoisen Volvon ajovalot rupeavat vilkkumaan.
Vatipäitä liikenteeseen mahtuu. Jos ja kun kolmiota ei sillä moottoritietä jo ajavalla ole, niin liittyvien autojen ajoa ei pidä ruveta häiritsemään jarruttelemalla omaa vauhtiaan huvin vuoksi. Se väistää, jolla kolmio on, eikä se, jolla sitä ei ole.
Niin. Jarrutukseni ja kiihdytykseni ei siis ollut tarkoitettu vittuiluksi valkoisen Volvon kuskille. Sitä vastoin tuulilasini perusteellinen peseminen sen Volvon valojen räpsyttelemisen jälkeen ei johtunut siitä, että tuulilasi oli likainen.
Ja jos jotakuta häiritsee tuosta valkoisesta Volvosta puhuminen, niin todettakoon, että oma auto on myös Volvo.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Samoin kävi itselle pari päivää sitten. Ajoin moottoritien kiihdytyskaistaa. Pääsääntöisesti kiihdytän aika reippaasti, mutta koska edelläni meni auto ja moottoritiellä kulki tasaisin välein autoja, niin hiljensin hieman päästäkseni erään auton taakse. Tämä kohtelias alkaa hiljentämään rinnalla, ettei hommasta meinannut tulla yhtään mitään.
Toisella kertaa moottoritietä ajava laittoi kaasun pohjaan etten pääsisi kiihdytyskaistalta sen eteen, meinasi ressukka vetää rekan perään kun kiinnitti liikaa huomiota estämiseen. Kun kaveri paniikkijarrutteli rekan perässä, minä olinkin jo vasemmalla kaistalla ajamassa ohi siitä, hä hää.
Ajakaa siellä moottoritiellä tasaista nopeutta, liittyjä väistää.
hö. olisit seurannu sitä volovon kuskia jotta mihinkä se menöö ja sitte kysäässy jotta mitä olis pitäny sen mielestä teherä? mi`noon ruukannu teherä. son aina jämerää kuunnella mitä vastatahan. tuo kolomiohan pitääs olla päivän selevä asia jotta sulla oli väistämis velevollisuus ja sä sen ymmärsit mutta se volovon kuski ei tainnu tajuta niin silloon sitä olis pitäny hiukan valaasta asias. yks hyvä konsti on ottaa rekisteri ylähä ja sitte soittaa sille tomppelille ja selostaa asiansa.ei meinahan tartte seurata utsjoelle asti tai utsjoelta helsinkihin.
Tomppelit,jos on kolmio edessä täytyy nopeutta tarvittaessa pudottaa,eikä kiihdytellä.Kolmio tarkoittaa väistämisvelvollisuutta!
Valitettavasti ei monikaan osaa ottaa sitä vasenta kaistaa,kun moottoritielle tulee liittymä.Itse siirryn aina ennen liittymää tarpeen niin vaatiessa vasemmalle kaistalle.Ei tosin taida olla ihan sääntöjen mukaista,mutta helpottaa toisten tulemista
väylälle.
1. Tuo on laitonta
2. Se antaa liittyjille kuvan että heitä väistetään
3. Se on tarpeetonta.
4. Muista tarkistaa että kukaan ei ole tulossa ohi
Sellaiseen tilanteeseen en ole vielä joutunut että moottoritien oikeanpuoleiselle kaistalle ei OIKEALLA NOPEUDELLA olisi mahtunut.
Siis ihan liikenteen sujuvuuden vuoksi, älkää väistäkö. Edellä mainituista kohdat 2 ja 3 ovat ne oleelliset.
oletko nyt ymmärtänyt Lukemaasi vai etkö osaa Lukea kokonaisia viestejä? tuota kolmiotahan tääsä on juuri oikein ymmärretty!
Itse et taida ymmärtää, että viestiketjussa voi vastata muuhunkin kuin siihen ensimmäiseen viestiin. "Eihän noin saa tehdä" oli vastaus seuraavaan tekstikohtaan, joka löytyy pari viestiä ylempää:
"Valitettavasti ei monikaan osaa ottaa sitä vasenta kaistaa,kun moottoritielle tulee liittymä.Itse siirryn aina ennen liittymää tarpeen niin vaatiessa vasemmalle kaistalle.Ei tosin taida olla ihan sääntöjen mukaista,mutta helpottaa toisten tulemista
väylälle. "
Niin. Vasemmalle kaistalle ei saa väistää turhan takia.
Pääkaupunkiseudulla varsinkin kun rampit on "tuhrussa" siellä ei voi ajaa kuin 60km/h. Jos motarilla ajava pitää "oikeuksistaan" kiinni, oikea kaista kuuluu hänelle, eteen ei saa tulla, ei liittymästä ole mahdollista tulla sujuvasti tielle. Sujuvaa toiset huomioon ottavaa liikennettä toivova.