Tuossa Felicia on palvellut ja mittariin on jo kohta 267 tuhatta kertynyt. Ykkösellä ja kakkosella sellaista kahnaavaa ääntä pitänyt, ja taitaa tuo kytkin olla vaihtoo kohta odottamassa.
Vitossessa ei mitään vikaa.
Tuota, kannattako hommata laatikko ja kattoo se valmiiksi ja vaihattaa kytkimen kanssa koko homma.
Vai onko paree viedä merkkiliikeeseen ja hoidattaa avaimet käteen systeemillä.
Onkohan arvokas kytin remppa, oletko juuri itse saanut laskua hommasta?
tiedosta kiitollinen Skodisti.
Vitossessa ei mitään vikaa.
Tuota, kannattako hommata laatikko ja kattoo se valmiiksi ja vaihattaa kytkimen kanssa koko homma.
Vai onko paree viedä merkkiliikeeseen ja hoidattaa avaimet käteen systeemillä.
Onkohan arvokas kytin remppa, oletko juuri itse saanut laskua hommasta?
tiedosta kiitollinen Skodisti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Laatikon ja levyn vaihto ylittää töineen kaksi kertaa autosi arvon joten aja niin kauan kun liikkuu ja aja paalaamoon se sitten.Se on sitä ekologista ajattelua!
egologista ajattelua tuommonen...
Kyse ei ole suhteuttaa auton tämänhetkistä hintaa ja remonttihintaa. Kun kone pelittää, ja remontti tehdään, koppa on ehjä, on auto vuosiksi taas kulkeva peli. Sitten kun mennään 10 vuotta eteenpäin, ja alkaa penkki kulua, niin katsotaan sitten uudelleen. Mutta tänään kannattaa työt tehdä, vanhempaankin.
Ajoneuvo on minulle vain kulkuväline, ei esittelykampe.
Kytkin vaidettuna n. 400€ .
Fellu on hyvä ja halpa käyttöauto, varsinkin dieselinä ja pakettiautoksi rekisteröitynä.