Nyt täytyy tunnustaa että oma tietämys tässä asiassa menee arvauksen puolelle, eli kysytäänpä nyt viisaammilta.
Näin talvisaikaan on paljon tieosuuksia joissa on kaksi kaistaa rinnakkain samaan suuntaan, mutta ajolinjat ovat muodostuneet siten että käytössä on vain yksi joka yleensä vielä menee siinä kaistojen välissä.
Mutkissa kuitenkin ajolinjat poikkeuksetta nuolaisevat mutkan reunaa, joten ainakin siinä kohtaa mahtuisi molemmille kaistoille.
Mutta tietysti mutkan jälkeen ajolinja sulauttaa kaksi kaistaa tyylikkäästi yhdeksi, aiheuttaen sen että jos vierelle olisi ehtinyt, niin ohi tuskin (lumessa paha tehdä nopeita ohituksia) - ja seurauksena kylkikontaktia.
Vaan kuka maksaisi? Vakuutus tietysti, mutta kumman.
Tähän mennessä olen kiltisti jarrutellut perässä tullessani näin talvella (tekisi mieli mennä ohi, muttei viitsi kun tietää että ohitettava tulee kylkeen kohta). Kesäisin en moisille armoa anna vaikka samaa käytöstä näkee yllättävän paljon. Taitaa joillekin olla 40 km/h liikaa loivan mutkan ottamiseen omaa kaistaa käyttäen. :)
Näin talvisaikaan on paljon tieosuuksia joissa on kaksi kaistaa rinnakkain samaan suuntaan, mutta ajolinjat ovat muodostuneet siten että käytössä on vain yksi joka yleensä vielä menee siinä kaistojen välissä.
Mutkissa kuitenkin ajolinjat poikkeuksetta nuolaisevat mutkan reunaa, joten ainakin siinä kohtaa mahtuisi molemmille kaistoille.
Mutta tietysti mutkan jälkeen ajolinja sulauttaa kaksi kaistaa tyylikkäästi yhdeksi, aiheuttaen sen että jos vierelle olisi ehtinyt, niin ohi tuskin (lumessa paha tehdä nopeita ohituksia) - ja seurauksena kylkikontaktia.
Vaan kuka maksaisi? Vakuutus tietysti, mutta kumman.
Tähän mennessä olen kiltisti jarrutellut perässä tullessani näin talvella (tekisi mieli mennä ohi, muttei viitsi kun tietää että ohitettava tulee kylkeen kohta). Kesäisin en moisille armoa anna vaikka samaa käytöstä näkee yllättävän paljon. Taitaa joillekin olla 40 km/h liikaa loivan mutkan ottamiseen omaa kaistaa käyttäen. :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oikeat kaistamerkinnät ovat ratkaiseva tekijä, olivatpa sitten lumen peitossa tai ei.
Näin sanoo maalaisjärkeni. Täytyy myöntää että suoraa tietoa ei minullakaan ole.
Sama homma mikäli nopeusrajoituksen näyttävä liikennemerkki on lumen peitossa, ei se tarkoita sitä että saisi ylittää kyseistä nopeusrajoitusta.
Ihmettelen itsekin sitä että kun tulee muutama sentti lunta, niin kaikki ajavat samoja jälkiä, vaikka nämä menisivät miten sattuu.
Hemmetin ”laumasieluja” jotka eivät osaa kulkea omia polkuja vai mistä on kyse?
samaa mieltä kuin lakikirja.
..mutta jotenkin muistaisin että jos kaksi autoa mahtuu ajamaan vierekkäin ja jos tie kapenee,niin vasemmalla ajava auto olisi väistämisvelvollinen.Jos taas tie kapenee syystä,että edessä on esim.pysäkki tai parkkiruutu,on väistämisvelvollinen oikeanpuoleinen auto.Tämä siis kaksisuuntaisella tiellä.Yksisuuntaisella tilanne taas toinen,koska siellä voi parkkiruutuja olla vasemmallakin puolella.
Nämä siis epävarmaa muistikuvaa.
tapauksessa ei käsittääkseni ole kyse tien kapenemisesta vaan vääristä ajolinjoista.
Kyllä se vaan niin on, että ajoratamaalaukset eivät vaihda paikkaa talveksi. Siis omalla kaistalla pitää pysyä. Jos oikealla ajava siis "eksyy" vasenta kaistaa ajavan kylkeen, niin kyllä tämän eksyjän vakuutusyhtiötä rokotetaan.
>>>Oikeat kaistamerkinnät ovat ratkaiseva tekijä, olivatpa sitten lumen peitossa tai ei.
Jatkokysymyksenä voisi laittaa sen tilanteen että kaistamerkinnät puuttuvat.
Siis suuntaan on kaksi kaistaa, mutta niitä ei ole merkitty tiehen... Alkaa mennä tulkinnanvaraiseksi?
Yksinkertaisesti taitaa olla laissa niin että päättyvän kaistan kuljettaja on väistämisvelvollinen.
Valitettavasti on muutamia kohtia joissa on vaikea sanoa kumman kaista päättyy. Kaksikaistainen tie siis vain kapenee ja vieläpä tasaisesti molemmilta puolilta.
Tai sitten tieosuus jossa alussa on kaksi kaistaa merkitty, mutta muutama kymmenen metriä myöhemmin kaistamerkitöjä onkin vain yhden kaistan verran (sinänsä ei haittaa. Jos autot mahtuvat vierekkäin samalle "kaistalle" on siinä kaksi kaistaa)...
Vastaan tässä aikani kuluksi, kun ei ne tämän illan vatipäät ole vielä aloittaneet vatipäiden tällä palstalla sitä vatipää sanasotaansa. On se vaan huvittavaa lukea sen yhden täysvatipään vatipää -kirjoituksia. Sen vatipään mielestä vaan kaikki muut on vatipäitä. Mahtaa siellä kotona olla vatipäitä kerrakseen.
Kyllä se niin on, ettet sä kolaria saa ajaa, vaikka sulla olis ajo-oikeus. Talvella sitä on aika paha mennä toteamaan, jos aura-auto ei ole aurannut molempia kaistojakaan edes esiin.
Niin, siis minä en saa ajaa kolaria.
Mutta ei kai sitä kukaan muukaan saa.
Kyse oli siitä että jos minä ajan niin kuin mielestäni pitäisi, niin olenko oikeassa.
Ja kuten sanottua, olen vältellyt sitä kolariin joutumista. Viimeksi tänään (yhdestä menin ensin ohi kun oli niin oikealla että oli selvästi kääntymässä sinnepäin vaikkei vilkkua ollutkaan, seuraava ajoi sitten keskellä kaistoja ja vilkutti oikealle. Ota siitä nyt selvää... Odotin vähän niin se pääsi pois tieltä. :D)