VR:n lähiliikenteen ylitöihin perustuvat konduktöörivuorot on työnantajan puolesta ryssitty totaalisesti. Ensi viikolla, kun vuosilomat ja mm. junaturvallisuuskoulutukset alkavat rullaamaan normaalisti, niin henkilökuntaa ei ole ringissä edes sen vertaa, että normaali liikenne saataisiin hoidettua. Tämä johtaa väistämättä junavuorojen peruutuksiin ruuhka-aikoina.
Missä vika? VR on työnantajana kyvytön hoitamaan edes alkeellisen työhyvinvoinnin. Suorittavalta portaalta ei kysytä mitään, ja työehdot sanelee valtiolähtöinen töiden siirtäminen Helsingin ympäryskuntiin. Rautatieläisten Liitto haluaa estää jopa keskustelun ongelmasta!
"Lähivuosina tarvitaan jopa 1500 henkilöä paikkaamaan eläkkeellelähtijät VR:llä" kirjoittaa mm. Helsingin Sanomat. Toiset 1500 tarvitaan paikkaamaan vitutuksen takia poislähteneet. Toivon onnea valtiolliselle monopoliyhtiölle lähitulevaisuuteen, sitä todella tarvitaan!
Missä vika? VR on työnantajana kyvytön hoitamaan edes alkeellisen työhyvinvoinnin. Suorittavalta portaalta ei kysytä mitään, ja työehdot sanelee valtiolähtöinen töiden siirtäminen Helsingin ympäryskuntiin. Rautatieläisten Liitto haluaa estää jopa keskustelun ongelmasta!
"Lähivuosina tarvitaan jopa 1500 henkilöä paikkaamaan eläkkeellelähtijät VR:llä" kirjoittaa mm. Helsingin Sanomat. Toiset 1500 tarvitaan paikkaamaan vitutuksen takia poislähteneet. Toivon onnea valtiolliselle monopoliyhtiölle lähitulevaisuuteen, sitä todella tarvitaan!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Me nuoret Konduktöörit painamme ylityöt maksimiin, mielellämme, kyllä me jaksetaan ja sitten tulemme tänne kehumaan suuria vuosi ansioitamme.
Niinhän ne tekevät renkipoikamme, junakuskit.
(Ps. emme mekään ole ruskea kielisiä.)
Juuri näinhän se menee. Taloon hiljattain tullut nuori, innokas ja nälkäinen nuorisokaarti puskee hulluna ylitöitä dollarinkuvat silmissään ja pankinjohtajan huohotus niskassaan. Tosin tuntejen painaminen 160:n päälle nykyisillä vuoroilla alkaa olemaan työaikalainsäädännön puitteissa vaikeaa. 7,5 tuntisia vuoroja jos teet ylitöinä jaksoon vaikka 6, niin eipä siinä tosiaan mitään vapaa-ajan ongelmaa jää, pakolliset viikkolevot ehkä. Eikä 200 prossaset juokse vieläkään.
Vuosi-pari kuluu, innokkuus on muuttunut vittuuntuneisuudeksi, katkeruudeksi ja sairaslomiksi. Eikä kukaan tee työssäviihtymiselle vieläkään mitään, vuorot ovat ihan sitä samaa paskaa kuin ennenkin. Mutta ei se mitään, onhan taloon tullut lisää nuoria junan päälliköitä, jotka tarmokkaasti sahaavan yhteistä oksaamme puskemalla ylityöt tappiin sen enempää kyseenalaistamatta yhtään mitään.
Hämmästyttääkö sinuakin, että tätä keskustelua ei voitu käydä os. 51:n sivuilla, vaan että se oli pakko tuoda tänne "julkiseksi"? Mitenköhän RauTL aikoo tämän keskustelun vaientaa? Pitääköhän täälläkin sen yhden PN:n mielestä esiintyä omalla nimellään?
Ei kondukrööri sitä junaa aja.
Henkilöjuna ei aja matkustajia kyydissä metriäkään ilman konduktööriä. Faktat kuntoon.
ajaa ilman sitä kuljettajaa, entäs se kiskobussi eikös se ole henkilöjuna. Jos kerran tälle linjalle lähdetään niin kyllä on kuule muutaman kerran jäänyt joku viheltelijä konnari sinne laiturille heiluttelemaan ja juna komeesti ajanut, soittakaa ne lähtösoitot oikein jos kerran meinaatte olla niitä päälliköitä joita ilman junat ei liiku. (köndykstööyri ei saa sitä junaa liikkeelle ilman kuljettajaa mutta kuljettajapa saa sen ilman konduktööriä).
Ole vaan onnelinen siinä koiranhommassasi, ja jatka valitsemallasi tiellä jarrujen tarkastelua lumihangessa jos kuski käskee, voitko sinä teettää kuljettajalla jotain ylimääräisiä töitä kun kerran sen junan päällikkö olet? Vittu mikä nuija olet kun kerran itseäsi niin tärkeänä pidät, pitäisit mölyt mahassasi ja hoitaisit hommasi s-tanan tärkeilijä ei täällä kukaan kuski konnareita ala haukkumaan/aliarvioimaan yhtä tärkeitä hommia molemma eikä kumpikaan tulisi toimeen ilman toista, joten mistä teitä nuijia oikein sikiää.
Jee JEE jee mä oon K I P P A R I(kond.) ja olen maailmaan onnelisin päällikkö.
Ota ihan iisisti. Mistä moinen raivokohtaus? Kiskobussi on juna, mutta niin se vaan on konduktööri niissäkin, JT kun näin määrää.
Paska duunihan tuo on, siinä olet oikeassa, mutta en kyllä veturinkuljettajana paljoa leuhuttaisi omillanikaan duuneilla. Minulla ei ole minkäänlaista tarvetta teettää kenelläkään mitään ylimääräistä ja en todellakaan ole kutsunut konduktööriä junan päälliköksi.
Kirjoitit seuraavaa:
"Vittu mikä nuija olet kun kerran itseäsi niin tärkeänä pidät, pitäisit mölyt mahassasi ja hoitaisit hommasi s-tanan tärkeilijä ei täällä kukaan kuski konnareita ala haukkumaan/aliarvioimaan yhtä tärkeitä hommia molemma eikä kumpikaan tulisi toimeen ilman toista, joten mistä teitä nuijia oikein sikiää."
Nyt varmasti älykkäänä ja fiksuna kanssaihmisenä voit osoittaa minulle sen kohdan, jossa olen tärkeillyt tai haukkunut / aliarvioinut kuljettajia?
Rauhaa, hyvä mies.
Kuuleppas "se sitten" poju.
Sinulta on kuule aamulääkkeet jäänyt ottamatta?
Vai oletko väsyttänyt itsesi ylitöillä?
Käy hakemassa saikkua.
Tänään saatiinkin sitten ensimmäiset junahenkilökunnan puutteesta johtuvat peruutukset piiiitkiin aikoihin! Ja huomenna on luvassa erittäin kusinen päivä... Maanantaina onkin sitten mukava (näin sairaslomalaisena) seurailla mediasta, että minkä verukkeen monopoli keksii peruutuksille, koska niitä tulee ja paljon! Mutta sitä saa mitä tilaa, YTV:n reskontra joutuu ylitöihin kirjoittaessaan peruutuksista aiheutuneita laskuja VR:lle!
on perkeleen pitkä sytytyslanka sullakin palamassa.