Teoria on tulevalla viikolla, koitan harjoitella
kuvia ja lukea oppikirjaa sanallisia kysymyksiä
varten, joten sen asian pitäisi olla hoidossa,
mutta onko teillä ohjeita inssi ajoa varten
kuvia ja lukea oppikirjaa sanallisia kysymyksiä
varten, joten sen asian pitäisi olla hoidossa,
mutta onko teillä ohjeita inssi ajoa varten
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pää kylmänä, pää pyörii kuin majakka... niillä
pärjää.. ;-) Niin ja tuurikaan ei ole pahasta..
itse ajoin E-kortin inssin tuossa elokuussa ja
rekan oikea laita meni 10cm päästä Hiacen peilistä
hertsikan teollisuusalueella... Hieman siinä jo
pulssi nousi :-)
ottaa käsijarrun pois päältä lähtiessä ja pistää
valot päälle. Oma ajo-opettaja evästi minua
näillä neuvoilla kaksi minuuttia ennen inssiä.
Arvatkaas mitkä kaksi asiaa unohtuivat kun lähdin
liikkeelle katsastuskonttorin pihasta...
Eihän inssissä ole kyse kuin paineensiedosta -
kyllä jokainen osaa sen verran autolla ajaa, että
selviää siitäkin koitoksesta.
Inssit pitää rauhallisesta tyylistä, eli vaihdat
rauhallisesti, et ota mitään riskejä, ja pää
tosiaan kuin majakka, älä ainakaan peileihin ala
luottamaan. Yksi, mitä inssit seuraa, on että
pitääkö vasenta jalkaa kytkimellä vai
lepuutuksessa sen sivulla, jossa sen pitäisi
olla, ettei vahingossa paina kytkintä pikkaisen.
en oo varma mut voisin päästä ilman autokolua
inssin läpi vaikka oon 16 eikä oo ku
mopokortti.... osaan ajaa rauhallisesti, renkaat
vinkuen, peruuttaa, hurjastella (vaihtteelisella
no en oo kaskaan ajanu automaatisellakaan)....
yleensä ajan liikkennesääntöjen mukaan koska ei
ole auto luvallisesti käytössä ja ajan ilman
ajokorttia mutta jossain suoralla on pakko painaa
kaasua 150km/h jonain kohtalokkaalla hetkellä kun
on mittarissa 150km/h niin kytät tulee vastaan ja
isot rapsut ja kortti siirtyy vuodella
Ajatteleppas, ainoat asiat mitä pitää osata on
liikennesäännöt ja autolla ajo. Mikä ihme voi
olla sen helpompaa?
Otat huomioon muun liikenteen... katsot
alvariinsa peiliin, että tiedät ketkä sitä edessä
olevaa kuhnuria kiroo ja käytät vilkkua AJOISSA,
ettei muiden tarvitse arvata mitä olet
SUUNNITELLUT seuraavaksi tekeväsi. Varot ajamasta
ylinopeutta vaikka muut menisivät miten kovaa
tahansa ja koetat olla rikkomatta muiden autoja.
Auton hallinnan ja laitteet oppii kuka tahansa,
mutta liikennesilmä ja ymmärrys siitä mitä voi
tai saa tehdä ja ennen kaikkea mitä ei saa tehdä,
se on PALJON isompi juttu.
Siinä se...tosi helppo nakki...
Jos satut saamaan sen lupalapun, niin muista,
että se on vain lupa harjoitella lisää ominpäin.
Joillekin se tosin on 'MESTARINÄYTE' ja
kirjallinen todistus, että he tietävät ja osaavat
aivan varmasti KAIKEN ja muut eivät mitään..
Räikkönenkin meni aika hienoja piruetteja
Suzukassa vaikka osannee ajella ainakin
kohtuullisesti. Tarkoitan vain, että kaikki ei
ole aina ihan omasta osaamisesta kiinni ja
silloin sitä oikeaa asennetta kysellään ihan vain
pelkästään hengissä pysymisen vuoksi.
Tekniikka voi pettää itseltä tai vaikkapa
naapurilta ja sitten sitä mennään, niin kuin
Alesi joutui Räikköstä päin.
Maanantain lehdestä saa lukea kauhujuttuja siitä
mitä kaikkea jengi on puuhastellut maanteillä
viikonlopun aikana.
===> kuten sanottu jo aiemmin, niin yhteispeli on
henkinen laji. Sen kun opit, niin susta tulee tän
maan paras kuski - uskallan luvata.
Sehän menee läpi ihan helposti! Ainakin, kun
katselee tienpäällä liikkuvia autoilijoita, niin
ajokortti tuntuu irtoavan aika löyhästi..
rauhassa vaan, siinä se paras vinkki. säännöt ja
auton käsittely pitäis olla jo kunnossa... mitä
rauhallisemmin ja varmemmin teet vaaditut hommat,
sitä vähemmän siinä ajassa kerkiää tapahtua =)
ainiin, jos on epäselvyyksiä mitä se inssi
tarkoittikaan, mitä se pyysi tekemään, niin
rohkeesti kyselet ja varmistat ajoissa!