100 000 TONNIA, että tänään tällainen paatti kolistelee kiviä. Mikäköhän siinä merenkulussa on niin vaikeaa?
Nautitaan hetki vielä maailman hienoimmasta saaristostamme kun siihen on mahdollisuus.
Kun lapsemme ovat isoja, tuota mahdollisuutta tuskin on!
Tankkeri sai pohjakosketuksen Suomenlahdella
9.2.2007 08:28, päivitetty 09.02. 08:45
Primorskista Venäjältä lähtenyt kreikkalainen 250-metrinen tankkeri on saanut pohjakosketuksen kansainvälisillä vesillä Suursaaren länsipuolella. Laivan lastina on 100 000 tonnia raakaöljyä.
Merivartioston mukaan laivan painolastitankit ovat vaurioituneet mutta öljyvuotoja ei ole havaittu.
Nautitaan hetki vielä maailman hienoimmasta saaristostamme kun siihen on mahdollisuus.
Kun lapsemme ovat isoja, tuota mahdollisuutta tuskin on!
Tankkeri sai pohjakosketuksen Suomenlahdella
9.2.2007 08:28, päivitetty 09.02. 08:45
Primorskista Venäjältä lähtenyt kreikkalainen 250-metrinen tankkeri on saanut pohjakosketuksen kansainvälisillä vesillä Suursaaren länsipuolella. Laivan lastina on 100 000 tonnia raakaöljyä.
Merivartioston mukaan laivan painolastitankit ovat vaurioituneet mutta öljyvuotoja ei ole havaittu.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä venäläiset vastaavat öljytoimitustensa turvallisuudesta. Iso maa, paljon rahaa öljybisneksessä - niinpä öljytuotantoketjua koskeva turvajärjestelmä, kuljetus mukaanlukien on varmasti ensiluokkainen.
Hah hah, vai meinaat että kuljetukset ovat ensiluokkaisen turvallisia...sanonko ruman sanan...
Arvon pölvästi, miksiköhän sadantuhannen tonnin tankkeri "ruoppaa" sit Suomenlahden pohjaa...ai, ihan huviksee.
Kyllä tässä on kuules hyvin vakavasta tapahtumasta kyse.
Karille ajanut M/t Propontis on tehty 2006 Etelä-Koreassa. Omistaa Tsakosgroup. Uudenkarhea säiliölaiva, joten navigointilaitteet ja rakenteet luulisi olevan olla ajanmukaiset...
Suunnistusvirhe kai tämä silti on?
Millainen miehistö mahtaa olla? Varustamon sivujen mukaan laiva on Kreikan lipun alla.
http://www.tsakosgroup.com/fleet/indexfleet.asp
"yhteistyökumppanit". Vihreät, SLL, Greenpeace, Bellona, Maan ystävät ovat öljyteollisuuden mannekiineja.
Siksi he ovat niin hiljaa...
Öljyvahingon riski on olematon, sillä tankkerien tarkoituksena on kuljettaa öljy perille ilman havereita. Sitäpaitsi suomessa ei ole tiedossa vakavia öljyvahinkoja ja ulkomailta tulevia tietoja en pidä luotettavina. Koska haveria ei ole aikaisemminkaan tapahtunut, sen tapahtuminen tulevaisuudessa on epätodennäköistä. Kuljetusten lisääntyminen ei merkitse mitään, sitäpaitsi todellisuudess kuljetusten lisääntymisestä ei ole olemassa riippumatonta tutkimustietoa.
Just, olematon tosiaan???
Ei kai siinä mitään, jos alus kyntää täydessä lastissa kivikoita.......TODELLA OLEMATON RISKI, SUORASTAAN EI MITÄÄN VAARAA.
Keksitkö itse tuon, että aluksen tarkoitus olisi kuljettaa lasti määräsatamaan....JA MINÄKÖ LUULIN, ETTÄ LASTI KIPATAAN AINA AVOMERELLE.
NYT RIITTI KOMMENTOINTI...lukekaa kaikki mitä meidän luonnonystävämme laukoo suustaan;
"Sitäpaitsi suomessa ei ole tiedossa vakavia öljyvahinkoja ja ulkomailta tulevia tietoja en pidä luotettavina"
.....kuule, se on yksi hailee uskotko sinä ulkomailta kantautuviin uutisiin vai et, mutta nyt oli hiuskarvan varassa, ettei meidän oma meremme saastunut.
viimeiseen sataan vuoteen ei ole tapahtunut Suomenlahdella yhtään vakavaa öljyonnettomuutta!
Aha, kas kun ei viimeiseen 1000 vuoteen ole sattunut mitään ns. vakavaa, voi jumalauta taas mikä kommentti.
"viimeiseen sataan vuoteen ei susi ole suomessa ihmistä tappanut"
Porvooseen perustettiin öljyntorjunnan osaamiskeskus. Tietenkin meidän verorahoilla.
Maailman ylivoimaisesti rikkaimpien yhtiöiden eli öljy-yhtiöiden rahoista on turha edes haaveilla silloin kun varaudutaan tai kun jo rytisee.
Onhan siitä onnettomuudesta se hyöty, että ei mennyt osaamiskeskusken perustaminen hukkaan, vaikka ison onnettomuuden seurauksille ei mitään voidakaan tehdä.
Öljynkuljetuksen turvallisuudestahan vastaa varustamo ja viimekädessä öljytankkereiden päällystö joka navigoi laivaa. Propontiksenkin tapauksessa kyseessä oli ilmeisesti merivahdin (perämiehen tai kapteenin) päätös vähän oikaista matalikolta.
Aika hyvä tsägä kävi, että propontis oli kaksoisrakenteinen, muuten olis voinu tulla aika pahaa jälkeä.
mitä siitä vastuusta?mikä valtio siivoo sotkut.kuka maksaa?ei olisi varaa haaveriin,tuhot vois olla korvaamattomat.nyt ois luonnonsuojelijoilla näytön paikka.toimikaa!