Onko muillakin hyviä kokemuksia ko. tuotteesta? Yhden rohisevan ja ulisevan vaihdelaatikon olen tuolla korjannut. Lisäksi laitoin tuota PSA 1.9 TD moottoriin, ja hyödyt ovat selkeät. Suorituskyky on hiukan parantunut, kulutus pienentynyt n. 0.5 l/100 km. Lisäksi starttimoottorin avulla saavutettava kierrosluku kylmäkäynnistyksen yhteydessä on noussut selvästi. Tästä lähtien laitan tuotetta kyllä jokaiseen autooni. Käytin tuohon dieseliin muuten bensiinimoottoriin tarkoitettua G4 tuotetta.
RVS-tuotteet
autoinsinööri
379039
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- Älä unohda minuaNainen ethän unohda minua. Asiat olisivat voineet mennä toisin, olisi vain pitänyt uskaltaa lähestyä sinua kun annoit siihen mahdollisuuden. Olen pettynyt itseeni, ja se kyllä närästää. Naiselle Mieheltä
- Eläkeikä nousee 70 vuoteen. Joudunko palaamaan työelämään?Nyt se on sitten päätetty, että eläkeikä Suomessa nostetaan 70 vuoteen. https://www.is.fi/politiikka/art-2000012324133.html Pääsin 67 vuotiaana eläkkeelle viime syksynä. Tarkoittaakohan tämä, että joudun palaamaan takai…
- Nyt on nytTurha miettiä menneitä tapahtumia. Niitä ei saa tekemättömäksi. Tärkeintä on mitä tekee nyt ja tulevaisuudessa. Korjausliikkeetkin voi tehdä jos niihin tuntee tarvetta. Paluu tulevaisuuteenkin voi olla mahdollinen jos v…
- Kadutko mies?Silloin kuin vielä yritin lähestyä, etkä tarttunut siihen. Asioista pitäisi voida aina keskustella.
- Hyvää huomentaEräälle Naiselle ❤️🩹
- Perussuomalaiset nostamassa eläkeiän 70 vuoteenRiikka Purran johtama valtiovarainministeriö haluaa nostaa eläkeiän 70 vuoteen ja taloutta sopeutettaisiin ensi vaalikaudella 8–11 miljardilla eurolla. Perussuomalaisten johtama ministeriö ilmeisesti arvelee, että seits…
- Empaattiset ihmisetOnko empaattiset ihmiset, etenkin naiset antavaisempia, kun ns. tavikset? Kaverin puolesta kysyn Oisko niinku mahkui?
- Niin haluaisin sut nähdä ja jutella!🙂
- Onko tällainen kuvio teistä okOnko tällainen kuvio teidän mielestänne ihan normaali ja hyväksyttävä? Nainen seurustelee miehen kanssa, mutta pitää samaan aikaan läheistä yhteyttä toiseen mieheen kertomatta tälle toiselle, että on parisuhteessa. Tämä…
- Pitäisikö Vantaa liittää Helsinkiin.Mitä mieltä olette asiasta?
- Moi kulta😍Eikös se ollut marraskuuta kun se meidän "flirttailu" alkoi silloin vuosia sitten? tarkoitan lähinnä niitä pitkiä katseita 🤩☺️ Kohta on siis maata mullistavien katseiden vuosipäivä 😘🤭
- Tuntuu kuin olisin vaimosiSe on erikoista se.
- Haluatko ettäUnohdetaan toisemme?
- Jos haluat viestin...Olen vielä tämän illan palstalla. Laita halutessasi vinkki, sinä komea keski-ikäinen mies 😗
- TTK-juontaja Veronica Verho lataa suorat sanat tatuointien arvostelijoille: "Mä toivoisin, että..."Veronica Verho juontaa Tanssii Tähtien Kanssa -ohjelmaa yhdessä Ernest Lawsonin kanssa. Yksi puhuttaneimmista aiheista on ollut, miten suosikkijuontajan näyttävät tatuoinnit sopivat ohjelman pukuohjeistukseen ja tullaa…
- Et nosta minua ylösOk ei se mitään. Vajoan syvempiin vesiin💔
- Tunnut niinKaukaiselta jo.
- Nyt kun kaikki on ohiToivon, että sulla menee hyvin ja pystyisin sinut kokonaan unohtamaan. Joskus on vaikeita hetkiä ja olen tosi pahoillani, miten sinua loukkasin ja loukkaan yhä. Se täytyy saada loppumaan.
- Sut tahtoisinSinä senkin kusimutteri menit ja katkaisit kaiken yhteyden minuun. Tajuan nyt, että meidän roolit vaihtuivat ja sinä projektoit omia pelkojasi minuun. Anna minun välittää sinusta, älä työnnä mua pois. En oo vaatinut sul…
- Nyt sinä siellä pohjoisessaNainen siellä laita viesti!
Vastaukset 37
Vanhimmat
Onko kyseessä sellainen ihmelitku, joka korjaa rikkoontuneen moottorin ja vaihdelaatikon? Rohinaan ja ujeltamiseen auttaa ainoastaan remontti. Hetkellisen hyvän olon tunteen jollain puurolla saattaa saada aikaiseksi.
http://tos.pp.fi/rvs/ennen.JPG
http://tos.pp.fi/rvs/jalkeen.JPG
Enpä kyllä omaan autooni laittaisi. :)
Muuten, jos vaihdelaatikosta tai moottorista vuotaa öljyä, niin halvemmaksi kuin nämä hauskat ihmeaineet tulee, kun laittaa sinne vähän sahanpurua. Vaikka pari kiloa. Loppuu öljyn kulutus.
Ja jälkikin voi olla samaa luokkaa. :)
Mikset laittaisi?
Tätä tuotetta ei käytetetä estämään öljyvuotoja, eikä sen toiminta perustu öljyn ominaisuuksien muuttamiseen. Se saattaa tosin autttaa esim. turboahtimen akselitiivisteen vuotoon, ne kun ovat usein metallia.
Kuten kuvasta näkyi. Pestyt ja puhtaat osa peittyvät mömmöön joka muistuttaa erehdyttävästi tervaa. Voi toki auttaa johonkin, mutta eivätköhän ongelmakohdat löydy sitten muualta.
Ei kiitos, minulle riittää että koneella saa ajettua hyvin vaikka vain 300-500 tuhatta.
Tuossa kuvassa kai ainoa ero ennen ja jälkeen välillä on tuo kuluneen hampaan muuttuminen sen näköiseksi kuin siinä olleet reiät olisi täytetty tinaa sulattamalla tasaiseksi. Muut erot väreissä tulee kai öljyn kuluneisuuden mukaisesta värierosta ja ehkä myös siitä, kuinka pitkään asentoon pyörittämisen jälkeen on annettu hampaissa olevan öljyn valua pois. Mutta tarkoitus oli kai kuvata tuon yhden hampaan eroa ennen ja jälkeen. Aine kyllä kiinnostaa, mutta pitää vielä lukea lisää, ettei satu vastaavia olemaan mukana jo uusimpien huippuöljyjen lisäaineistuksissa.
moi
Käytetty miltei kaikken mahdolliseen: autoihin,ruohonleikureihin,perämoottoreihin ym.
Eron humaa helposti käsiitelyn jälkeen.
Vaikutus on myös huima.
ainakin sun luulotautia parantanut,et silleen jatka samaan malliin
Olet väärässä
loistava osoitus Suomi24:n käyttäjien tasosta. Jos olisi diktaattori, niin täältä löytyisi ensimmäiset saunantaakse vietävät.
Onko mahdotonta esittää pienintäkään vasta-argumenttia?
Laitoin ainetta vaihdelaatikkoon, autoni moottori tuntuu nyt vetävän paremmin.
Olen aina epäillyt ihmeaineiden tehoa. On se nyt vaan uskottava.
Suurin ihme asiassa on että vaihdelaatikko oli eri autossa.
http://www.rvs.fi/kuluttajille/testit/test.php
Sehän on alunperin puna-armeijan kehittämä tuote raskaiden sotilas ajoneuvojen kuten panssareiden ym. moottoreiden kestoiän pidentämiseksi kovissa olosuhteissa.Siis noin niinku rauhan aikana.Panssarin moottorin kestoikähän on siinä 90 tunnin tietämillä koska sotatilanteessa sillä ei juuri ennätä pidenpään ajella ennen tuhoutumista.Siitä syystä kehitettiin lisä-aine jolla saadaan käyttötunteja rutkasti lisää eikä tarvi koko ajan mättää uusia osia osia kalustoon.
käytin ennen RVS:ää, mutta vaihdoin Resurssiin.
Se on neljännen sukupolven tuote ja toimintaperiaatteeltaan sama kuin RVS, mutta Resurs tekee keraamisen pinnan sijasta huokoista metallipintaa!
Juuri pinnan mikroskooppinen huokoisuus on se asia miksi Resurs on parempaa. Huokosissa pysyy öljy, joka voitelee ja tiivistää esim. sylinterin ja männänrenkaiden välin. RVS:n sileä ja kiiltävä pinta ei ole hyväksi sylintereissä. Käynnistyvyys voi jopa huonontua, kun pinta on sileä eikä öljyä ole tiivistämässä seinämiä. Puristuspaineissa ja etenkin kylmäkäynnistyksissä huomaa selvän eron Resurssin hyväksi.
Myös koneen nakutukset ja kolinat pienenivät Resurssilla lähes kuulumattomiin, -RVS ei vaikuttanut läheskään niin paljoa. Olen kyllä aina laittanut Resurssia maksimiannokset eli 5% öljyn määrästä, ja otin jopa öljynsuodattimen pois (nyt ajellut yli 10000 km ilman suodatinta) jotta ei vain missään tapauksessa Resurssihiukkaset 'asuisi' siellä suodattimessa vaan olisi maksimimäärä öljyn seassa kiertämässä. (minulla BMW jossa suodattimen hylsyn saa kiinteän ulkokuoren sisästä pois) - vei välttämättä 'terveellistä' kylläkään ajella ilman suodatinta....
Kulutus pienentyi myös selvästi. Aikaisemmin meni n. 11,5 - 12L/100 ja nyt pääsee saman matkan 9,5 - 10L/100km (ajotietokoneen mittarin mukaan, ja mahdollisimman säästeliäällä ajolla)
Mitä muuta eroa on resurssin synteettiselle ja puolisynteettiselle/mineraaliöljylle tarkoitetuilla tuotteilla kuin hinta? Täyssynteettiseen öljyyn maksaa kaksinkertaisesti.
Resussin ongelma on se että se ei kestä kulutusta vaan sitä pitää lisätä joka öljynvaihtossa. Joka tarkoittaa sitä että irronut resussi menee öljynkiertoon, se tuskin on moottorille hyväksi.
Huokoisuudesta ei ole hyötyä voitelussa kuin ainoastaan sylinterin seinissä, muualla haittaa kuten venttiikoneistossa ja varsinkin laakereissa.
RVS ei tuki hoonausjäkiä kuten Resussi tekee, (puskuriohjeman testi jossa RVS:llä käsitelyllä autolla ajettiin 160 km, testin jäkeen totesivat sylinterien hoonausjäkien näkyvän kuten ennen testiä)
RVS käsitelyllä on minulla kolinat ja muut sivuäänet häipyneet kokonaan, pitää vain ajaa riittävästi, n 1000 km ja hyvillä öljyillä n. 3000km.
Minun tarvitsee tehdä RVS käsittely autoon joka viides vuosi, helppoa kun ei tarvitse huolehtia asiasta joka öljynvaihdossa.
RVS on testimenestyjä, viimeks testattu tuulivoimalassa jossa vähensi melua tuntuvasti. http://www.rvs.se/pdf/RVS_Wind_Turbine_Gearbox_Denmark_2011_Eng.pdf
Citikan vaihteisto(BE3) pakkasilla kylmänä kankea, maantieajossa kuuluu ulinaa.
Nyt noin 1000km:iä ajettu RVS:ät lootassa, mutta ei mitään vaikutusta.
Parhaiten ulinaan auttaa, kun vaihtaa uudet Totalin öljyt, joita valmistaja suositteleekin. Redlinen öljyilläkin ulinaa kuuluu.
Ihan humpuukia taitaa olla RVS:tkin, hukkaan meni 40euroa, kosta lisäksi vaihdan taas uudet öljyt vaihteistoon, jotta lähtee ne geelimömmöt pois.
Jos olet jo laittanut ne aineet laatikkoon niin miksi vaihtaisit ne jo pois?
Etkö muista ohjeista käsittelyohjeita ja milloin vaikutus alkaa näkymään?
Omalla kohdalla ajoin sen 400km vanhoilla laatikon öljyllä RVS:ät sisällä.
Uudet öljyt ja toinen satsi RVS:ää lodjuun.
Tulos: Kyllä toimii hienosti kovillakin pakkasilla.
RVS:n ohjeissa kerrottiin, että käsittely on tehty noin 1000km:n ajon jälkeen.
Nyt se 1000km tuli täyteen ja kävin vaihtamassa laatikkoon Totalin öljyt. Ainakin vaihdon jälkeen vaihteet pelasi todella hyvin, eikä loota ujeltanut.
Huomenna sen näkee, miten toimii kylmänä.
1000km vaihdelaatikossa on liian vähän paksun öljyn takia, vähintään 3000km pitää ajaa, uusilla öljyllä jopa pitempään. Moottori öljyissä tehoaa nopeammin.
Älä haaskaa rahaa sillä uusilla öljyillä ei ulina lähde, voi vähentyä, mutta öljyn ominiaisuuksien huonontuessa ajokilmometrien lisääntyessä, ääni voimistuu taas
Jos RVS ei kelpaa, niin laita sahanpurua, se kuulemma tehoaa. :)
Kannattaa ostaa se halvin mahdollinen puteli sitä ainetta, kaikissa tuotteissa on täysin sama aina täysin samassa 10ml putelissa ja sama määrä.
"kaikissa tuotteissa on täysin sama aina täysin samassa 10ml putelissa ja sama määrä."
10 ml on, mutta eroavat väkevyydeltään, hinnasta näkee suhteen suoraan.
Auton moottorissa ollut viimeiset 13000 km RVS:n mömmöö ja ei mitään ongelmia. Kulutus laski vähän ja kone pyörii nätimmin kuin ennen.
Nyt 20000 km.
Kulutus on pysynyt pienempänä ja kone pyörii nätisti.
Öljyn kulutus laski 1-2 desiä.
Pistin jonkun kilpailevan Xadon 3 tuubia koneeseen ja yksi vaihdelootaan, enkä voi väittää huomanneeni eroa käytöksessä. Ehkä kyseessä on sittenkin huijausfirma.
RVS toimii aikatavalla eri tavalla, se tekee metallikeraamisen pinnan, siis kovaa metallia joka kestää n. 100 000km. ovat ajaneet 100 km ilman öljyä. Tuossa on mielenkiintoista tietoa www.teavisio.com
Nuo muut ovat yleensä öljyn lisäaine tyyppisiä, tekevät jonkin tilapäisen lisäaine (öljy) kalvon pintoihin, testien mukaan ei kovin tehokkaita.
juu kyllä se varmaan tekee uutta metallia/keramiikaa juuri siihen kuluneeseen kohtaan ja tiivistää ja korjaa kuluneet laakerit ja kaikki.
Nyt kyllä loppuu moottorien ja kaikkien liikkuvien laitteiden kuluminen.
.
Eihän nämä tietenkään auta jos männäntappi hakkaa pytyssä tai nokka-akselista on karkaisut lähteneet tiehensä
Mutta just sellaiseen lievään käyntikarheuteen auttaa kuin nenä päähän ja lisää ajomukavuutta kun entinen tärisevä dieselkin tasaantuu parilla kympillä
.
RVS-käsittely täytyy tehdä ajoissa suojamaan pintoja vaurioilta, pystyy kyllä korjaamaan kuluneita pintoja, mutta ei vakavia vaurioita.
Höpö höpö.
Mitään ihmeainetta ei ole olemassa!
Paras suoja kulumista vastaan on oikea TÄYSSYNTEETTINEN öljy !
Jo syntyneet vauriot korjataan ostamalla UUSI AUTO ! Ihmeaineeet on huijausta!
Oikea täyssynteettinen vähentää vaihteiston ja laakerien kulumista. Mineraaliöljy kuluttaa neljäkertaisella nopeudella vaihteiston loppuun.
http://www.machinerylubrication.com/Read/586/viscosity-coefficient-bearing
http://autot.oikotie.fi/uutinen/krakattua-öljyä-vai-polyalfaolefiinia/20724
Tämä on aitoa!
http://www.ebay.de/itm/20-Liter-Aral-Super-Tronic-0W-40-Motoroel-0W40-MB-229-31-BMW-Longlife-04-Porsche-/170565467618
Vanhempiin
http://www.ebay.de/itm/4-Liter-Aral-SuperTronic-G-0W-30-Motorol-0W30-BMW-Longlife-01-MB-229-3-229-5-/170552637393?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27b5bab7d1
Mineraaliöljystä krakatussa tulee epäpuhtauksia mukana. Siksi se ei kestä.
Korvaamalla mineraaliöljy kaasulla niin saadaan SYNTEETTSEN veroista krakattua öljyä.
VAIN SHELL TEKEE SITÄ ! Kaikki muut KRAKATUT on mineraaliöljyjä puutteineen.
http://www.shell.us/aboutshell/us-media-center/news-and-press-releases/2014/shell-creates-motor-oil-from-natural-gas.html
https://www.youtube.com/watch?v=owqkmJPNKwk
työntäkää vittuu ne teijä paskat... jossai io techis joku homppeli rsvhomo syyttää muita valmistajia ja ite sanoo että partikkelit eksyvät oikeisiin kohteisiin, jotka vuotaa mutta jossa on paine.. vittu mitä idiootteja pitää olla että tollasta keksii.
Rvs taitaa perustua nanopartikkeli tribologiaan. Esim yksi tutkimus. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8585442/
Biltemasta saa halvalla sitä "keraamista" lisäainetta.