Ylitä suojatie ripeästi!

Itse hidastan menoani sellaisten autoilijoiden edessä, jotka tulevat lähelle liian nopeasti, jotka eivät meinaa hidastaa, tai jotka tähtäävät ajavansa aivan vierestä niin pian kuin vain voi.

Ärsyttää tuollainen välinpitämätön ajotyyli. Se on liikenteen vaarantamista. Mitä jos jalankulkija vaikka kaatuisi?

Autoillessakin harrastan samaa koulutusta. Mm autoilijat, joilta ei vilkku syty, heitä säikäytän ajamalla melkein kolarin.

Jos pedestriantti on jo astunut suojatielle, silloin pysähdyn, siis jalkaa tielle vaan rohkeasti.
Jos on kaksi ajokaistaa samaan suuntaan rinnakkain, niin silloin epäilee pysähtyykö myös rinnakkaista kaistaa ajava auto, saattaa tahtomattaan aiheuttaa pedestriantin auton alle jäämisen.

pyrin tekemään sen sillä kävelynopeudella jolla olen sillä kertaa liikkeellä. Eilen olin juoksulenkillä, tapanani on kuitenkin hidastaa kävelyksi ennen suojatietä jos autoja lähestyy. Tämä ihan vaan siksi ettei ajoradalle ryntääminen tunnu turvalliselta. Kun olin astumassa eräälle suojatielle näin auton lähestyvän. Koska auto oli turvallisen kaukana lähdin ylittämään suojatietä kävellen. Auto kuitenkin kiihdytti suoraan kohti minua. Tein ratkaisun, hölkkäsin pois alta. Mikäpä siinä kun olin muutenkin juoksemassa, mutta olisin voinut olla vittumainen ja jatkaa kävelyäni jolloin auto olisi joutunut jarruttamaan voimakkaasti. Päätin kuitenkin olla kohtelias sillä kertaa, vaikka auto ehkä yritti pelotella minut kiirehtimään lähestymällä ikään kuin ei aikoisi väistää.

Me kaikki jalankulkijat emme ole niin nopeita. Tätini on jo päälle 80 ja kävelee hitaasti. Lisäksi suojatiet ovat usein liukkaita. En halua kiireessäni liukastua ja kaatua autosi eteen, voi olla ettet saa koslaasi pysähtymään.

että, minun on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille. Näin tekee hämmästyttävän harva ja tämänpä taki juuri jalankulkija pelkää kuollakseen "suojatielle" astumista.

Itse pysähdyn aina suojatien eteen autoillessani jos huomaan jalankulkijan odottavan mahdollisuutta kadunylitykseen. Minulla ei ole ikinä niin kova kiire minnekään, etten tätä ehdi tekemään ja jalankulkija saa ylittää kadun edestäni juuri sillä nopeudella kuin itse haluaa!

Huomio: suojatien reunassa seisoessa kohti lähestyvän auton vauhdin hidastumista on todella vaikea arvioida. Autoilijan näkökulmasta hidastuminen on ilmiselvää koska se näkyy kaikissa ympäristön kiintopisteissä, mutta jalankulkijan ainoa kiintopiste on vauhdilla kohti liikkuva auto. Kohti kiitävän muutaman tuhannen metallikuorman eteen astuminen pistää väkisinkin epäröimään. Entä jos kuski ei jostain syystä huomannut minua?

yksi ärsyttävä piirre on autoilijoissa, jotka väistävät suojatiellä pyörällä suojatien ylittäviä, joita ei tarvi väistää.
aiheuttavat turhaa liikeenteen nykimistä.
eri asia jos pyöräätalutetaan tai autoilija kääntyy siten ettö on väistämisvelvollinen,

muutenkin säännöt voisi muuttaa niin että jalankulkija väistää, voisi säästyä henkijä ja autojen aiheuttamat päästö ja muut haitat pienee, kun ei kymmenet autot jarruta ja kiihdytä yhden jalankulkijan takia.

jos luotat liikeenteessä sääntöihin, niin varmasti joudut yliajetuksi.
tietysti on hyvä että säänöt on olemassa, koska on lapsia jotka eivät havaitse kaikkia liikenteen tapahtumia.
toisaalta jos katsotaan muiden maiden liikennekulttuuria, jossa ajetaan suomen mittakaavan mukaan kuin heikkopäiset, niin ei siellä niin paljon kuitenkaan onnettomuuksia tapahdu. suheutettuna liikennemääriin.

Jokainen ylittää suojatien omien kykyjensä mukaista vahutia.

Missä muualla näkee mummon juoksemassa kuin suojatiellä, ei missään.

Jalan kulkiat ja pyöräiliät on homoja ja niiden yli voi ajaa rauhassa. Niistä saa vähemmän kun ihmisestä.

Johdonmukainen viestiminen voisi olla avaimena tähän. Ts. jalankulkija kävelee tasanopeutta suojatietä kohti ja katse kohti lähestyvää autoa. Katsekontaktia sinne auton sisään harvemmin kuitenkaan saa, kuin vasta viime metreillä. Mutta autoilja näkee jalankulkijan mainiosti jo kauempaa.

Autoilija hiljentää KAUKAA , kevyesti jarruttaen, jolloin jarruvalot varoittavat (oikein mainostavat) takana ajaville, varsinkin jos on vierekkäinen kaista, siitä että edessä on jotain poikkeuksellista. Jos suojatien eteen joutuu pysähtymään, niin sitten ainakin se viisi metriä enne sitä, ettei aiheuta näkökatvetta ohiajavalle autolle.

Kaukaa hidastamalla jalankulkija yleensä ehtiikin yli ilman että autoilian tarvitsee pysähtyä. Jos jalankulkia jää empimään, väläytän itse pitkillä, että hänet on huomioitu. Yleensä juurikin mummelit eivät sitten millään uskalla yli, koska heidän nuoruudessaan autonomistaja olikin niin herra ja kevyen liikenteen huomiointi "uusi juttu".

Jos autojono tulee letkana esimerkikis edellisistä valoista ja haluaa jalankulkijana luopua oikeudestaan, niin sitten mielenkiinto jonnekkin muualle kuin kadun ylitykseen.

Sitten toisaaltaa, kun jalankulkija haluaa ylittää suojatien tasaisessa liikennevirrassa on se vasemmalta tuleva liikenne se oleellinen. Kun he huomioivat ja antavat sen esteettömaän kulun, niin eikun suojatielle ja sen jälkeen tarvitsee vasta kiinnostua oikealta tulevista autoista (lapsille ei välttämättä kannata opettaa näin). Oikealta tulevat autoilia reagoivat kyllä vastaantulian väistmiseen, ja jos ei, niin toivottavasti ymmärtää olevansa possu :) .

Kyllä vain. Tömähtää vai tömäyttää sivuikkunaan ?

Jalankulkijan kannattaa nimenomaan näyttää määrätietoiselta niin eleillään kuin likkumisellaan. Viimeistään silloin osalle autoilijoille valkenee kuinka kova juttu se jalankulkijan esteetön kulku on. Ihan fiksusti laki pyrkii suojelemaan haavoittuvampaa osapuolta.

Auton ruhjomaksi älkää toki tulko! Mutta turha se on nöyristelläkkään.

Määrätietoinen jalankulkija on pian kuollut jalankulkija, ja hyvä niin. Typeryksillä on lyhyt elinajanodote. Autoa voi k uljettaa sairas, vanhus, känninen, ryssä, narkkari, kehari, radiota näpläävä, aurinko häikäisee, A-pilari estää näkyvyyden, mitä tahansa. Vain ääliö jättää henkensä tuntemattoman ihmisen reaktioiden varaan.
Toivottavasti jäävät auton alle, mutta auto säilyy ehjänä.

Auton alle ei jäädä, auton alle kävellään ihan omin pikku jaloin, typerästi luottaen suojatiehen tms. Säälittävää touhua. Ja pyöräilijät ovat samanlaisia kusipäitä.

Ylhäältä, PussiKuskiKeuruusta, lainaten: "Määrätietoinen jalankulkija on pian kuollut jalankulkija, ja hyvä niin."

Miksi niin? Onko jalankulkijan ihmisarvo jotenkin autonomistajaa alhaisempi ?

Ja: "Auton alle ei jäädä, auton alle kävellään ihan omin pikku jaloin"

Eikö sen jalankulkijan päälle sitten ajeta ihan omin pikku jaloin ja kätösin? Vai onko sinulla jo robottiauto, jossa pieni softabugi ;) ?

Ajokortittomat jalankulkijat eivät tosissaan ymmärrä että autosta on joskus huono näkyvyys, esim yllä kuvatuissa tialanteissa. Henkilöauton kuljettaja ei ymmärrä minkälaiset katveet kuorma- autoilijalla on jne. Nyt syksyllä, sade ja pimeys ovat todella ikävä yhdistelmä. Näin ollen, pidän itseäni jalankulkijana lähinnä näkymättömänä auoilijoille ko. olosuhteissa.

Yksittäiset valottomat suojatiet liikennevallolisten risteysten välissä ovat myös vaarallisia. Helposti tulee ajettua vain letkan mukana ja valottoman suojatien "löytäminen" unohtuu. Esimerkkinä Helsingissä juurikin Mannerheimintie tai Pasilan aseman kohdilla Ratapihantie. Sen suojatien löytämine, kaukaa, täytyy nyt vaan kiinnostaa tarpeeksi, ettei "pelästy" niitä jalankulkijoita.

Nämä "Se tosiaan meinaa tulla sieltä !?" -autoiliat saisivat vähentyä.

Heikompien arvostaminen on yksi sivistyksen mittari. Se että istuu tavallaan vallan takana autossa, ei saa tehdä meistä herrakansaa.

Suomessa, mitä isomp kaupunki, sitä paremmin toimii. Mutta valitettavasti monessa sivistyneessä maassa toimii paremmin. Ainakin vielä toistaiseksi.

Taidatte olla melko yksinkertaisia kansalaisia. Hyvä niin, jatkakaa typerehtimistänne. Jos läheisenne kukistuu auton alle, miettikää syitä.

Niin siis, näillä palstoillahan ihan jokainen itse saa,kirjoitetun perusteella, muodostaa näkemyksensä siitä miten yksinkertainen taikka monitahoinen joku saattaa olla, ja sen perusteella typeryhtyä lisää tai sivistää itseään :) .

Jos ihminen on niin tyhmä, että kävelee tai pyöräilee tonnin painoisen, lähestyvän auton eteen, oli suojatie tai ei, ja kuolee, niin maailma ei menetä sellaisessa typeryksessä mitään. Toivottavasti ei jää kitumaan, siinä tulee tyhmyydestä kova hinta veronmaksajille. Luonnossakin tyhmät ja hitaat ovat ensimmäisiä saaliita. Apinaa koijataan.

Suomessa suojatien kunnioittaminen on niin harvinainen poikkeustapaus, että jalankulkijat on "koulutettu" varovaisuuteen.

Suojatien eteen pysähtymisestä voi seurata peräänajo kun se on niin odottamaton tempaus takana ajavan kannalta. Monikaistaisella kadulla virittää pysähtyessään ansan myös jalankulkijalle, koska viereisellä kaistalla porhalletaan usein suojatien yli pysähtymättä tai edes hidastamatta.

Siksi jalankulkijoiden pitäisikin vastavuoroisesti "kouluttaa" autoilijat varovaisuuteen. Älkää siis jalankulkijoina jääkö auton alle! . Ja totta puhuen, jos autoilija joutuu suojatien eteen kovaa jarruttamaan ja saa jonkun peräänsä, niin se on sitten vähän voi -voi. Siinä kaksi "esimerkkikuskia" voi sitten yhdessä miettiä; "miten tää sun mielestä meni?" .

Kuten ylempänä mainitsin, monikaistaisella tiellä, kannattaa autoilijan pitkällä jarrutuksella (jarruvalot syttyvät hyvin- hyvin kevyellä polkimen painalluksella) yrittää kertoa takana ajaville edessä olevasta ..."häiriöstä" . Kyllähän ne jalankulkijat välillä häiritsevät  .

Sitten, kuten toisella palstalla ehdotetaan ( 2 metriä ? ) ; Jos on monikaistainen tie ja suojatien eteen täytyy pysähtyä, niin sitten mieluiten se 10...5 metriä ennen merkittyä suojatietä.

Kaksi syytä (Stubukalla olis kolme).
Ei tee itsestään näköestettä ohiajavalle autolle, jalankulkijan turvallisuus paranee.
Ja toiseksi, kun ohittava auto sinne suojatielle näkee, se voi ajaa siitä ohi pysähtymättä mikäli ei sitä jalankulkijaa näy.

Tuntuu että olen käynyt seuraavanlaisen Teletappisen keskustelun kun olen tarpeeksi kaukaa hiljentänyt ennen suojatietä jotta jalankulkijat uskaltavat sille astua:
Viereisen kaistan kuljettaja, tuijottaa minun autoa ja sitten minua: - Onks sulla joku ongelma auton kanssa, loppuks sulla bensa?
Minä, hänen huomionsa huomattuani: Eeeeeeeeeeeeei, kyllä sä kohta huomaat kun käännät sen pääsi, että tuossa on suojatie edessä ja sitä tässä varon. Mutta ihan hyvä että sain sinut hidastamaan tähän rinnalleni. Ehkä tämä antoi sinullekin jonkin idean ?
Viereisen kaistan kuljettaja: ____________________________________________________ , eli ei ajatusta. Nähdään ja toimitaan, muttei mietitä.

Nythän monasti käy niin että jos on useampi kaista joista toinen tökkii ja toinen vetää, niin tökkivän kaistan auto työntää suojatiehen kiinni, jolloin liikkuvan kaistan KAIKKI autot joutuvat tekemään ns. Pelle- stopin sen auton rinnalle, oli siellä jalankulkija tai ei.

32 §
Kuljettajan suojatiesäännöt
..........................................
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä........................................... .......

Suojatien eteen… Mitään metrimäärää ei ole tässä määritelty (pysäköintisäännöissä joo, 5 m) .
Eli se oleellinen on …peittää näkyvyyden. Sen nurkan taakse pitää oikeasti kurkata, että onko siellä ketään. Sitähän tässä haetaan.


Pitkä jaarittelu. Ydinkohtina.

Heikompia pitää kunnioittaa, edelleen.

Laki on yleensä kirjoitettu väljemmin kuin halutaan luulla. Hyvin harvoin siellä lukee jotain tyhmää.

Ehkä oleellisempana. Liikenteessä voi tehdä monta pientä kikkaa ja elettä jotka eivät MILLÄÄN TAVALLA ole itseltään pois, mutta sujuvoittavat muiden ajamista ja vieläpä lisäävät turvallisuutta. Näitä löytynee roppakaupalla lisää, tämä suojatiejuttu nyt yhtenä konkreettisena esimerkkinä.

Mutta liian moni on "MÄ vaan ajan", eikä ole läsnä mitä ympärillä tapahtuu. Kun kismaa tulee, niin se on heti; Säännöt sanoo -säännöt sanoo, kun asioita olisi valmiiksi voitu miettiä korkeamalle tasolle.

Näin siis ennen kuin kaikki ajelee Robotti Ropsilla.

Jokainen tekee ylityksen omien kykyjensä mukaan. Esim. vanhuksella saattaa mennä hetki ja sinä odotat kiltisti, vaikka valotkin ennättäisivät itselläsi vaihtumaan vihreiksi.