Pyssyillä ei saa ampua missä sattuu; keihästä ei parane myöskään heittää joka paikassa; moottorisahalla ei työskennellä väkijoukossa; räjäytystyömaalle ei kaivata yleisöä jne.
Miksi autollakaan saisi siis päästellä miten sattuu yleisillä teillä?
Ratkaisu on että joku perustaisi maksullisia ratoja mihin kaaharit tai ns. paremman auton omistajat voisivat mennä auton heppoja ulkoiluttamaan. Tälläisia on jo esim. Englannissa.
Miksi autollakaan saisi siis päästellä miten sattuu yleisillä teillä?
Ratkaisu on että joku perustaisi maksullisia ratoja mihin kaaharit tai ns. paremman auton omistajat voisivat mennä auton heppoja ulkoiluttamaan. Tälläisia on jo esim. Englannissa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tähän typerään maahan tarvittaisiin ilmaisia ratoja, joille kuka tahansa saisi mennä harjoittelemaan auton käsittelyä ja hallintaa. Viherpiipertäjät saivat jääradatkin kiellettyä, mutta onneksi niitä vielä jotkut rohkeat viitsivät ja uskaltavat pitää!
Maamme on täynnä noita ilmaisia ratoja,jonne pääsee kaikki kahjot halutessaan.Jotta sinne löytäisi vaivatta,on tiehallintomme ne jopa numeroinut.Ykkös-,kakkos-,kolmos-,nelos-,jne.Niin kauan kun rangaistukset ovat näinkin lepsuja,ei kehitys mene eteen päin.
tuskin sentään koko Suomessa.
Nimittäin olin viikoloppuna Lohjalla käväisemässä ja siellä oli autoja järvenjäällä.
Kamuni kertoi, että tuolla on tullut ajeltua jääradalla aikoinaan.
Tai ehkä se on kiellettyä, mutta Lohjalaiset vitut välittää.
Ja sulla on varmaan kaaharimääritelmäkin valmiina. Autoilija, joka ajaa 115 km satasen rajoitusalueella lienee sellainen? Jos joku rikkoo rajoituksia tuolla tavalla, tuhovaikutukset lienevät verrattavissa väkijoukossa haulikolla räiskintään.
Tulipa äsken käytyä "laittomalla" jääradalla ajamassa reikä päässä. Sai purkaa paineita ja höyrytä tosissaan, ja kun palasi takaisin liikenteeseen, eipä tehnyt yhtään enää mieli siellä päteä. Suosittelen!!
Johonkin automerkki-kerhoon. Siellähän noita ratapäiviä järjestetään, jäsenmaksu joku 10-20€ vuodessa ja pääsee rellestämään kerhon järjestämiin jäärata-ajoihin ja vaikka ihan kunnon kilparadoille.
halpaa hupia(ko) ?
Kuulun kyllä merkkikerhoon, mutta sen kautta järjestetään ratapäiviä 2-3 kertaa vuodessa, se ei ole paljoa. Tosin kerhon ei edes kannata järjestää enempää, sillä se on kallista ja porukkaa tarvittaisiin silloin oikeasti paikalle, eikä vaan muutamaa autokuntaa.
Radalle pitäisi ehdottomasti patistaa myös huonommat kuskit ja huonojen autojen omjistajat. Olisi hyvä oppia miten helposti ilman ajonvakautusjärjestelmää oleva auto lähtee hanskasta jos liukkaalle kelille ei ole muita eväitä kuin ajaa 10% rajoitusta hitaammin, ja miten auto taas otetaan hallintaan. Erityisen tärkeää tämä on huonojen autojen omistajille siinäkin suhteessa, että kun kolahtaa niin sattuu pahemmin kuin hyvässä autossa. Myös kuivan kelin olosuhteissa olisi syytä opetella auton käyttäytymistä kovassa vauhdissa, ettei tarvitsisi lukea uutisista miten nuoren kuljettajan auto karkaa käsistä ohitustilanteessa.