tämä järjestelmä saisi pian tulla vakio-varusteeksi uusiin autoihin:

Tosin nopeusrajoitusten seuraaminen ei ole yhtä tärkeää kuin muun liikenteen. Itse asiassa tämä voi johtaa liikenteeseen kiinnitettävän huomion vähenemiseen ja sitä kautta lisääntyneisiin ongelmiin.

Tärkein turvavaruste autoissa on hereillä oleva kuljettaja - ja tähänkin on olemassa apuvälineitä.

poiskytketty niin kun rajotin että se siitä.

Eiköhän se tahaton ylinopeus ole yhtä yleistä kuin naapurin muijan paneminen vahingossa.

Eli tapahtuu vain silloin kun on jo jääty kiinni ja on pakko jotain selittää.

.
Suomi on siitä ristiriitainen maa, että tänne pohditaan tämä tästä uutta tekniikka jolla korvattaisiin kuljettajan se loppukin oma harkintakyky. Kun autokanta on pääosin viime vuosituhannelta, kiitos korkean autoveron ja normaalin palkannauttijan systemaattisen ryöstön. Suurin osa kansasta ajaa sillä ritsallaan jonka nippa nappa pystyvät ylläpitämään, tuskin mikään taho voi pakottaa tähän ostamaan satojen eurojen varusteen jolla voi automaattisesti seurata nopeusmittaria. Saksassa voi pohdiskella kaiken sortin virityksiä, koska baanalla näkee solkenaan automalleja joista TM kirjoittaa meillä vasta uutuuksina.

Liikenneturvallisuuden kannalta tärkeintä olisi saada tiestö vastaamaan tämän päivän liikennettä. Vermeillä kikkailu ei paranna liikenneturvallisuutta lainkaan, sen ovat jo telkänpöntöt todistaneet. Kuten autoileva kansa n huomannut, meillä liikenneturvallisuuden parantaminen tarkoittaa yleensä uutta tapaa kupata autoilijoita liikenneturvallisuuden nimissä.