Jos Lada ohittaa BMW:n...

... liikenteessä, niin mitä sitten? Onko automerkeillä jokin hegemonia jota täytyy puolustaa hampaat irvessä?
Tavallisessa kaupunkiliikenteessä mikä tahansa voi ohittaa minkä tahansa, lähinnä ratkaisee miten osaa kulloinkin ennakoida tilanteet esim. kaistanvaihdoissa, ei todellakaan hevosvoimat.
Sitten taas kun ollaan kaupunkialueen ulkopuolella esim. moottoritiellä autojen hevosvoimat tulevat vasta käyttöön esim. ohituksen nopeutena.
Mutta vaikka se halvempi auto menee ohi, tai vaikka Toyota härnäisi Audi RS4:sta, niin pitääkö olla yhtä tyhmä ja leikkiä mukana.
Enemminkin niin että tyylikkäillä autoilla ajettaisiin tyylikkäästi, niinkuin herrasmiehet!
141021
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Maailman loppu!!

Äänestä

Omistan itse Nissanin ja kun ajelen sillä motarilla karvan yli suuremman sallitun nopeuden, niin ohittajia kyllä piisaa. Mutta ajoin poikani Porscella, vm 1998, myös motarilla ja suurinta sallittua nopeutta sen auton mittarin mukaan niin eipä ollut yhtään ohittajaa, perään tultiin kyllä vauhdilla, mutta siihen sitten jäätiin ei uskallettu ohittaa. En tiedä oliko syynä automerkki, vai siinä kun vanha käpy karautti paremmalla pelillä niin ei kehdattu ohitella. Tosin yksi nuori poika ajoi vierelle katsomaan mikä auto oli kyseessä ja jäi sitten perään.

Äänestä
  • Ovatko ihmiset todella tuollaisia luusereita??!

    En olisi heti uskonut että auton merkillä olisi mitään tekemistä ohitusten kanssa.

    Surkeata sakkia saa Suomessa nykyään liikkua vapaana.

    Äänestä

  • -Porsce
    -autoilia
    -jalankulkia
    -haltia

    ei helvetti.......

    Äänestä

Ei ole mitään mikä kertoisi ulkopuoliselle autoni todellisen luonteen. Konepellin alta löytyy vähintään Audi RS4n verran potkua.
Ei spoilereita eikä siipiä, mutta alustaa on hieman paranneltu.
Mikä parasta, huippunopeutta ei ole rajoitettu!
Niinpä Audikuskit jäävätkin kuin tikku paskaan...

Äänestä
  • nöytyytettiin subarullakin hahahaha

    Äänestä

  • auto antreolla siis oman kuvauksensa mukaan on vanha etu- tai takavetoinen paskakasa, joka on "tuunattu" katkaisemalla jouset, asentamalla buusteri ja sahaamalla pakoputki siihen kuntoon että kuulostaa RS:ltä

    hyvää loistoautoilua vaan antsa ! katsos toisilla kun on varaa ostaa liikkeestä uusi ja valmiiksi riittävän tehokas auto, jolla tuollaiset nuorisocorollat kyykyttyy ihan tyhjäkäynnillä

    Äänestä

  • nysvärien vatipääkunkulla taitaa olla sorkat jäässä kun kehuskelee jääkaappiaan paremmaksi kuin se onkaan. Kyllä latalla ohi pääsee, se on katos siellä ratin ja selkänojan välissä se joka ohittaa.

    Äänestä

Jahas! Heti kun joku aloitti järjen äänellä, heti välittömästi juntti-idiootit julistavat kilvan tyhmyyttään! Hyvä aloitus. Ei se auto vaan mitä löytyy ratin ja penkin välistä!

Äänestä

VFTS-palikoilla niin eipä juuri kukaan koskaan lähtenyt ohittamaan, vaikka joskus jopa vähän härnäsin pudottamalla nopeutta

Äänestä
  • ... leikit niilä palikoilla vieläkin!

    Äänestä

minulla on tapana kiskaista ohituskaistan alkuun sellainen turvaväli takanatuleviin ettei ne kerkiä ohi

kaistan jälkeen onkin taas sitten aika hiljentää kahdeksankympin mittarinopeuteen ... eikä yhtään yli

.... näillä mennään

Äänestä
  • ... menee ohi, niin mitä sitte? Lakkaako kyrpä seisomasta? Meneekö yöunet? Vedätkö muijaa turpaan ja alat ryypäämään?

    Äänestä

Liikenteessä vallitsee hierarkinen kunnioitusjärjestelmä jossa paremman ja laadukkaamman auton omistajaa/ajajaa kunnioitetaan antamalla tietä ja päästämällä ohi.

Jos syntyy kiistaa järjestyksestä voi autoilija "haastaa" toisen esim valoissa painelemalla kaasua vapaalla ja tehdä käsimerkein selväksi haasteen. Sitten kun valo vaihtuu autot kiihdyttävät ja kumpi on vasemmalla kaistalla 1. on voittaja, jolle toinen antaa varauksettoman kunnioituksen esim valoja väläyttämällä. Tällöin on kohteliasta voittajan heiluttaa kättä tyylillä "reilu peli, nähdään!"

Saman haasteen voi tehdä ajamalla viereisellä kaistalla vierellä ja käsimerkein viestittää haasteesta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


diggardöden kirjoitti:

... liikenteessä, niin mitä sitten? Onko automerkeillä jokin hegemonia jota täytyy puolustaa hampaat irvessä?
Tavallisessa kaupunkiliikenteessä mikä tahansa voi ohittaa minkä tahansa, lähinnä ratkaisee miten osaa kulloinkin ennakoida tilanteet esim. kaistanvaihdoissa, ei todellakaan hevosvoimat.
Sitten taas kun ollaan kaupunkialueen ulkopuolella esim. moottoritiellä autojen hevosvoimat tulevat vasta käyttöön esim. ohituksen nopeutena.
Mutta vaikka se halvempi auto menee ohi, tai vaikka Toyota härnäisi Audi RS4:sta, niin pitääkö olla yhtä tyhmä ja leikkiä mukana.
Enemminkin niin että tyylikkäillä autoilla ajettaisiin tyylikkäästi, niinkuin herrasmiehet!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu