Miten vaikeata on ymmärtää että liikennemerkissä näkyvä nopeus on sillä tienosuudella oleva SUURIN sallittu nopeus eikä mikään suositusnopeus.
Olisi se hienoa että kaikki ajaisivat lähellä tätä suurinta sallittua nopeutta, mutta näin ei kuitenkaan ole eikä tule koskaan olemaan. Jokaisella on oikeus 80 km/h alueella ajaa 70 km/h ja kenelläkään ei ole mitään valittamisen aihetta.
Sitten jos vauhti tippuu alle 70 km/h, voi jo ehkä vähän miettiä että tällaisen kuskin olisi syytä välillä väistää sivuun ja päästää nopeampia sillä tavalla ohitse.
Olisi se hienoa että kaikki ajaisivat lähellä tätä suurinta sallittua nopeutta, mutta näin ei kuitenkaan ole eikä tule koskaan olemaan. Jokaisella on oikeus 80 km/h alueella ajaa 70 km/h ja kenelläkään ei ole mitään valittamisen aihetta.
Sitten jos vauhti tippuu alle 70 km/h, voi jo ehkä vähän miettiä että tällaisen kuskin olisi syytä välillä väistää sivuun ja päästää nopeampia sillä tavalla ohitse.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Suomeen on turha tuoda mitään yli 100 KW tehoisia autoja. Suomessa niillä ei tee mitään kun kerta tiestö ja vuodenajat eivät anna myötä ajaa lujaa.
Tyhmät maksavat loistoautoista joilla täällä ei tee yhtään mitään.
Niillä voi kiihdyttää ja kyykyttää muita. Ja sitten niillä ehtii pysähtyä punavaloihin odottamaan, ja tukkimaan väylän rajoitusten mukaan vihreää aaltoa ajavilta.
Tehoilla pääsee hidastelijoista ohi. Kun liikenne kasvaa koko ajan niin ohituspaikat harvenevat. Tehokkaalla pelillä pääsee nopeasti pienemmästäkin raosta ohi...
Mulla on 270 neliön asunto jossa asun vaimon kanssa kahdestaan ja 150kW maasturi jolla käymme kaupassa. Lisäksi on paatti joka kuluttaa 85 l/h jolla ajellaan kesällä ihan huvikseen.
Harmittaako?
Kiitos kun maksat mun viinat!
kalatkin vedestä.
Kun monesti joudun ajamaan huonon kelin takia seitsemää kymppiä, en ala pysähtelemään takana tulevien takia, koska sehän on turhaa. Kyllä ohite pääsee, kun malttaa odottaa sopivaa suoraa ja hyvää näkyvyyttä ohitukseen.
Minua ei voi pakottaa menemään tien sivuun, sen voi tehdä vain poliisi.
Jos joku tulee perään roikkumaan, hidastan entisestäänkin vauhtia. Jolla on kiire hautuumaan lepoon, menköön vain ohitse ja törmätköön päin rekkaa.
Pitääpä muistaa sitten aina mennä ihan perään kiinni roikkumaan jos joku ajaa 70 km/h edessä. Sehän voit olla vaikka sinä, ja kun hidastat vielä entisestään, ohitus helpottuu huomattavasti.
Rekkaa päin ei ole tapana ajella, joten joudut sietämään perässäroikkumistani siihen asti että ohituspaikka aukeaa, mutta mitäpä sitä ei tekisi turvallisuuden takia.
välillä ajan tahallani 80km/h aluella 70km/h että perässätulijaa vituttaa. parasta tämä on sellaisilla tieosuuksilla, joissa ohituspaikkoja on vähän. kyllä sitä aina suupielet vetää väkisinkin virneeseen, kun tietää miten siellä takanatulijalla kiehuu!
En minä halua huudattaa ladaani kovilla kierroksilla, koska jokainenhan tietää, millainen auto lada on. Se syö 12 litraa polttoainetta satasen vauhdissa, koska nelosvaihdekkaan ei pidä kierroslukua alle kolmentuhannen.
Siksipä ei tämmöisellä autolla ole mitään järkeä koettaa kirnuta 80 kovempaa vauhtia.
Ladalla parhaimman hyödyn saa, kun ajaa 70 tunnissa. Autolla pääsee eteenpäin, muuta hienouksia ajamisessa ei tarvita.
Ladoja on enää vähän liikenteessä, mutta minulla se varmaan pysyy vielä ainakin 5 vuotta.
usein tien tukkona.Useasti lada-kuskit ovat edessä kun ääliöt eivät tajua että mittarivirhe on 5-10 km/h.Onneksi tehokkaalla bensa turbolla voi kyykyttää näitä nysväreitä.
mutta kun joka paikassa ei ohi pääse. Taitaa vituttaa, vai mitä? Sitähän minäkin. Kyllä monasti ole peileistä katsellut kun siellä takana naama punottaa ja naureskellut. Joo ja mene ohi vaan, kyllä sinne taakse taas joku kohta tulee itseään kiusaamaan.
Juuri näin saadaan liikenne joutuisaksi. Ei sitten ole tullut mieleen hypätä bussin kyytiin?
No onneksi minulla on sen verran tehokas auto, että ohitse olen aina päässyt. Mukava vetäistä suoraan toisen eteen jotta rapa lentää ja siihen sitten kunnon jarrutus päälle...
että tuo haittaa yhtään mitään? Ei. Sen sijaan minua suuresti miellyttää katsella peileistä kuinka vitutksen puna alkaa hiipiä naamallesi, kun joudut parempasi takana nöyrästi junnaamaan. Mitäs sitten, jos ohi menetkin -- sainhan jo mielesi pilattua ja siitä olen tyytyväinen. Mitä ravan lentämiseen tulee, et siinä minun vauhdissani kuitenkaan jaksa kovin kauaa räpistellä ja minullahan on sillä välin jo uusi uhri takana kiehumassa!
Se tie otetaan teiltä "sittiäiset"
Et voi omia tietä. Sinä et ymmärrä liikenneturvallisuudesta mitään. Olet vaan tavallinen tavi, jolle vain vauhti on sitä jotakin.
Eihän se haittaa, jos vaarannatkin oman henkiriepusi vaarallisissa ohituksissa, mutta se on VÄÄRIN, että aiheutat vahinkoa sille vastaantulevalle henkiloautoilijalle.
Kehotankin sinua ohittamaan vaan silloin, kun rekka on tulossa vastaan, koska rekkakuskille ei aiheudu vahinkoa sinun ohituksestasi.
Olet oikeassa ohituksista rekkojen kohdalla.
Toinen vaihtoehto on että kaahailkoot ylinopeutta omalla tontilla josta sillä ei ole muille haittaa.
>>Miten vaikeata on ymmärtää että liikennemerkissä näkyvä nopeus on sillä tienosuudella oleva SUURIN sallittu nopeus eikä mikään suositusnopeus.
kertoo seuraavaa.Jos ajat autolla pienempää nopeutta kuin suurin sallittu nopeus, sinun on väistettävä oikeaan tien reunaan, tarvittaessa hiljennettävä nopeutta ja tarpeen vaatiessa pysäytettävä, että sallitua nopeutta kulkeva auto voi sinut turvallisesti ohittaa. Vastaus Jaska Parrulle??
Minä hiljennän nopeuttani entisestään, kun joku tulee roikkumaan peääni, mutta koskaan en ala pysähtelemään tien reunoille sen takia, että joku hätähousu pääsisi ohitse. Ainoastaan hälytysajoneuvolle annan tietä väistämällä sivuun.
Katson tämän omaksi erikoisoikeudekseni, koskapa yleinen liikennekulttuuri ei noudata läheskään kaikkea sääntöjä ja määräyksiä.
Minä en aja ylinopeutta ja siksi otan oikeuden omiin käsiini olla antamatta tietä, siis väistämällä, vaan se ohittaja saakoon päänsärkyä, jos ei pääse ohitse. Ja kyllähän se pääsee, kun aikansa malttaa siellä perässä kytätä.
Tosi on, että jonoja syntyy perään, mutta jonossahan sitä ajetaan kovemmassakin vauhdissa, niin miksei sitten hitaammassa vauhdissa, koska perille tullaan joka tapauksessa, ajettiin sitten vähän hitaammin tai kovempaa.
Ja kun on huonot tuiskukelit, pitää kaikkien muidenkin ymmärtää ajaa hitaammin, eikä ohitella lumipöllyssä rekkaa, niinkuin se yksi kahjo siellä muhoksella teki. Jätkä pääsi oikosääristen valtakuntaan, mutta suuri harmi oli, kun se viaton vastaantulijakin kuoli.
Toivottavasti Pyhä-Pietari otti huostaansa syyttömän ja piru korjasi tämän päättömän ohittajan hornankattilaa hämmentämään.
"Jos ajat autolla pienempää nopeutta kuin suurin sallittu nopeus"
Haluaisin nähdä tuollaisen lakitekstin :)
Taitaa olla muodossa "selkeästi muuta liikennettä hitaammin ajava", tms.
Käytännössä tuo tulkitaan niin että riittää että ajat suurinta sallittua - vaikka muut nopeammin menisivätkin.
Käytännössä tuo tulkitaan niin, että ajoneuvot, joilla on punainen varoituskolmio persauksissaan osoittamassa, että ovat muita paljon hitaampia, ovat velvollisia tuon väistöliikkeen tekemään.
Se ei siis koske henkilöautoja, jotka ajavat 10km/h alle suurimman sallitun, eikä todellakaan suurinta sallittua ajavaa jos kaikki muut ajavat ylinopeutta.
Tulkinta ei ole omani, vaan poliisin.
Eri asia sitten on, milloin väistäminen ja tilan antaminen on järkevää.
En kylläkään kysynyt mitään, mutta jos haluat keskustella asiasta, niin voit ensimmäiseksi linkittää minulle sen kohdan tieliikennelaista jossa noin lukee. Odotan innolla.
tuon mallin mukaan rekat pitäisi aina välillä antaa tilaa 100 tiellä.
Enpä tiedä. Rekka kuitenkin ajaa 89 km/h, joten nopeuseroa lailliseen maksimiin on vain 11 km/h.
Tietysti jos rekka ajaisi esim. 70 km/h (usein ylämäissä), niin olisihan se ihan kohtuullista vaatia että päästettäisiin ne 30 km/h nopeammin ajavat ohi, kunhan siihen tilaisuus tulee.
Mutta hei, näinhän kaikki järkevät rekkakuskit jo tekevätkin. Yllätys!
henkilöauto 109, ero taas 20.
Oikeassa olet.
ajan itse mittarin mukaan vähintään kahdeksaakymppiä hyvällä/ kohtalaisella ajokelillä. Jos siltikin joku tulee perään roikkumaan niin pudotan vauhtia kympillä. Se toimii vinkkinä ja helpotta siinä mielessä ohittamista ettei ohittajan tarvi nostaa omaa nopeutta suuren ylinopeuden puolelle. Jos tulisi vaikka poliisi vastaan.
Mitään kiusaamistarkoitusta ei ole, mutta liikenteessä ei koskaan tiedä mitä tulee vastaan. En halua kuolla enkä loukkaantua varsinkaan minkään perässä puskijan takia. Enkä palkitse perässä roikkujaa nostamalla nopeutta vaarantaen turvallisuutta entisestään. Nopeuden laskiessa jarrutusmatka lyhenee.
Ja oman kokemukseni mukaan perässä roikkujat jatkavat roikkumista vaikka ajaisi ylinopeutta.
Jos tulisit minua vastaan kaupungilla niin haluaisitko tappaa minut niin että veri roiskuisi ja aivot löytyisivät ties mistä? En usko. Pystyisitkö edes siihen? Miksi pyrkiä vahingoittamaan tuntemattoman ihmisen terveyttä liikenteessä? En ymmärrä.
Siihen ohittamiseen rekan tullessa vastaan. En suosittele edes roikkujille. Siinä on sellainenkin pointti, että liikenneonnettomuuteen joutuu itsekin mukaan joko uhriksi tai auttajaksi jos ohittaja pamauttaa rekkaa päin edessäsi. Olisitko valmis esim. antamaan tekohengitystä ihmiselle, jolla on kasvot veressä?
Nyt taisi Sisu-kuljettaja vetää perseestään sen lakikirjan. :-)
"Jokaisella on oikeus 80 km/h alueella ajaa 70 km/h ja kenelläkään ei ole mitään valittamisen aihetta."
Jokaisella on myös oikeus ajaa 80 km/h alueella 80 km/h. Miksi ihmeessä sen seitsemääkymppiä köröttelevän oikeudet olisivat jotenkin suuremmat?
niin?
Sama oikeus on ajaa sekä 70 km/h ja 80 km/h kahdeksankympin alueella.
Hitaampaa ajavat voisivat sitten antaa paremmin tietä.
On vaikea määritellä alinopeus mutta ylinopeus onkin sitten helpompaa.
on väittänyt. Ei väistetä ja tehdään kiusaa tahallaan, koska "on oikeus".
Annatko vaikka viisi esimerkkiä?
Ihan tästäkin ketjusta löytyy muutama, lisää melkein miltä tahansa palstalta aina kun aihe tulee puheeksi. En ole mikään ala-asteen opettaja, joten en lähde kädestä pitäen sinulle viestejä etsimään.
Sano kirjoittaja ja kirjoitusaika. Ei pitäisi olla vaikeaa, jos kerran niitä löytyy miltä tahansa palstalta.
Vai olisiko niin, että puhut paskaa mutta et pysty sitä myöntämään?
Olisi hyvä jos määrättäisiin pienimmät sallitut nopeudet kuten esim. jenkeissä. Alinopeushan on vähemmän kuin pienin sallittu.
Esim. jollakin tiellä suurin sallittu 80 ja pienin sallittu 70.
nopeus yli 80 = ylinopeus
nopeus 70-80 = sallittu nopeus
nopeus alle 70 = alinopeus
80 km tinnissa ulommalla ajokaistalla moottoritiellä Ranskassa.
Olen kerran ajanut 120 km/h rajoitusalueella 30 km/h, eikä taatusti ollut yhtään liian hiljaa. Toisaalta olen samalla tieosuudella ajanut noin 190 km/h, eikä ollut liian lujaa.
Oikea ajonopeus riippuu tilanteesta. Siinä mielessä meillä on hyvin ilmaistu tuo "häiritsevän hitaasti", jonka ajaminen on siis laissa kielletty. Sääli vain että kattonopeudet on rajoitettu, vaikka säännöt hallinnasta, pysähtyvyydestä ja liikenteen vaarantamisesta kattaisivat nuo kyllä. Olisi vain hankalampaa sakottaa. :)
Tuolla periaatteellahan ei voisi olla mitään sääntöjä.
Mä olen ottanut tavaksi, että jos esim. vedän peräkärryä satasen alueella, pidän nopeutena sen verran yli etten itse saa sakkoja, mutta muuthan voivat silloin ajaa sitä satasta. Silloin olen ottanut VELVOLLISUUDEKSENI päästää takantulijat sopivassa paikasa ohi.Ongelma vain on, että se on niin harvinaista, että hölmöimmät eivät merkkejäni tai bussipysäkille koukkauksiani tajua. No, suurin osa kyllä tajuaa ja kiitoksiakin näkee aina joskus.
Jota saa ajaa ja pitää ajaa...itse käytän kyllä aina kun mahdollista 20-40 yli ohjearvon koska se on oikea tilannenopeus..tietyti jos takana on rekka tai linjuri tai joku yleisenliikenteen vehje niin silloi n ylämäissä on pakko ajaa ainakin tuon verran alle ja kiihdyttää sitten jos yritää ohittaa...näin liikenne sujuu yhteis pelillä..
Tilannenopeus voi joskus olla suurempi esim:
- tie on hyvässä kunnossa ja kuiva
- näkyvyys on hyvä
- ruuhkaa ei ole
- muutkin menevät tilannenopeutta
80 taipuu 100, 50 > 70, 120 > 150 jne