kiertoliittymät

..autoiljan "minä itse"-asenne. Liikennesäännöistä viis, kunhan Minä pääsen menemään ensin.

Samantapaisesta kirjoitin viimeviikolla, mutta sillä muutoksella, että samalla puhutaan kännykkään. Minusta on hurjaa, kun Svetosta päin tulee rekka ja ajaa Joensuun suuntaan. Koska puhuu samalla puhelimeen, niin huomaa etuajooikeutetun liian myöhään. Mikä tarve kaikilla on puhua puhelimeen rajalta päin tullessa. Eikö kenties siellä puhuta ollenkaan ja rajan ylityksen jälkeen hoidetaan puhelut pois. Kiertoliittymät on ihan ok muuten, koska niissä risteyksissä, missä ne on läpiajoliikenne on muistaakseni jotain 15% nopeampaa.

Kiertoliittymien tarkoitus on lisätä joustavuutta liikenteeseen niin, ettei risteykseen tarvitsisi pysähtyä. Tätä eivät imatralaiset ole vielä nähtävästi tajunneet, vaan ympyrään ajetaan kuten perinteisiin risteyksiin, ja jäädään sitten kökkimään siihen.

Ymmärtääkseni rekkakuskit pyrkivät ennakoivaan ajotapaan, sillä raskaille rekoille on edullista, ettei risteyksiin tarvitse pysähtyä suotta.

Imatralainen ajokultuuri on aika joustamatonta, eikä ennakoivaa ajotapaa juuri harrasteta.

Voihan siellä rysähtääkin, mutta saattaa pinna palaa, kun (erityisesti nuoret jätkät) ei näytetä vilkkua kiertoliittymässä, vaikka käännytään liittymästä pois. Kiusahan se on pienikin kiusa, typerykset. Siinä sitten se joustavuus. Ammattiautoilijat kyllä hallitsevat ajoneuvonsa ja huomiovat muutkin tiellä liikkuvat.

Paperimiehet ajelee tuontimersuillaan ja bemareillaan sillä he ovat parasta A-ryhmää.

Itse ajan kyseisestä kiertoliittymästä pari kertaaa päivässä ja luulempa että nuo rekkakuskit on pienin riski. He kyllä osaavat ennakoida ja käsitellä autoaan.

Jokainen joka on joskus rekan kyydissä ollut, tai ajattelee järjellä, tietää kuinka kauan rekalla kestää kiihdyttää vauhti. Eikö se silloin ole aika ymmärretävää että jos on hyvä rako niin silloin se täytyy mennä eikä odottaa hetkeä että ketään ei näy mailla halmeilla?! Sitä en suostu edes uskomaan että rekkakuskit kenenkään kylkeen ajaisi, todennäköisemmin tavan henkilöautoilija ajaa rekan kylkeen kun ei ymmärrä että sillä kestää himpun verran kauemmin päästä liittymä läpi! Itse annan joskus rekalle jopa tietä jos se on juuri tulossa ympyrään.

Pahimpia ovat teini-corollalla ajavat juipit, jotka eivät omaa vilkkua autossaan kuin lisävarusteena ja jarrutkaan eivät autosta tunnu löytyvän. Mutta taidammepa olla monet muutkin sortuneet samanlaiseen käytökseen ajokortin saatuamme... ;)

Siitä olen erään kirjoittajan kanssa samaa mietä, että kiertoliittymän tarkoitus on tosiaan auttaa joustavaan liikenteeseen. Oikein ajettaessa ja muut huomioiden se onnistuisi niin kiertoliittymässä, kuin muuallakin.

Ja nuo taksikuskit ovat tosiaan sitä suurinta mahdollista riskiluokkaa. Olen meinannut kolme kertaa ajaa kolarin, kaikki niistä taksikuskin kanssa. Kaksi kertaa taksi on tullut kolmion takaa eteen ja kerran väärää kaistaa mutkassa vastaan. Kerran jouduin väistämään jopa liikenneympyrän keskelle, talvikelillä vielä.

Se asia voitaisiin täällä Imatralla vielä opetella, että liikenteessä voitaisiin joustaa kaistanvaihdon yhteydessäkin. Etelä- ja länsi-suomessa on se kohtelias tapa, että jos vilkku laitetaan päälle kun haluaa vaihtaa kaistaa, niin kyllä muut tekevät tilaa. Heti ilmaantuu auton mentävä rako. Se on joustavuutta ja kohteliaisuutta liikenteessä.

Kaikesta huolimatta turvallisia ajokilometrejä kaikille rekkakuskeille, taksiautoilijoille ja tavan henkilöautoilijoille, sekä mukavaa keväänodotusta!