Olette kai kuulleet, että onnettomuuksia on sattunut taas eri puolilla. Miten saisi tämän viestin kaikille autoileville, että ottakaat nyt jumaliste se keli huomioon, kun ajatte.
Huonoja, sohjoisia ja liukkaita teitä on luvassa tänään ja huomiseksi. Mikä piru siinä on, ettei osata ottaa keliä huomioon.
Vai tietääks ne edes, miten se huono keli otetaan huomioon?
No, yksi varma tapa on tietysti vähentää nopeutta ja eritoten mutkissa ja hulluihin ohituksiin ei pidä alkaa, vaikka matkanteko myöhästyisikin 10-15 min per/ taival.Vai mitä mieltä on Auto Antero ja ohjaamotarkkailija, Yrjö Jurri, sekä jatkuvasti tien päällä asuva KAIRAKETTU?
Sanokaapa, mistä se johtuu, että taas on ajettu kuolonkolareita. No, se Limingan kolari oli tietysti itsemurha, eikä sitä tarvitse ihmetellä ollenkaan. Kaveri oli selvästi kyllästynyt elämäänsä ja ajoi päin rekkaa. Ei se kyllä helpota häntä ollenkaan. Sillä Ison Kieron valtakunnassa saa paiskia koko ajan töitä hiilihangon varressa.
Mutta nämä muut tapahtumat. Olen täsyin varma, että jos lähdetään ajamaan sillä mielellä, etten aja kolaria, sitä ei myöskään ajeta.
Huonoja, sohjoisia ja liukkaita teitä on luvassa tänään ja huomiseksi. Mikä piru siinä on, ettei osata ottaa keliä huomioon.
Vai tietääks ne edes, miten se huono keli otetaan huomioon?
No, yksi varma tapa on tietysti vähentää nopeutta ja eritoten mutkissa ja hulluihin ohituksiin ei pidä alkaa, vaikka matkanteko myöhästyisikin 10-15 min per/ taival.Vai mitä mieltä on Auto Antero ja ohjaamotarkkailija, Yrjö Jurri, sekä jatkuvasti tien päällä asuva KAIRAKETTU?
Sanokaapa, mistä se johtuu, että taas on ajettu kuolonkolareita. No, se Limingan kolari oli tietysti itsemurha, eikä sitä tarvitse ihmetellä ollenkaan. Kaveri oli selvästi kyllästynyt elämäänsä ja ajoi päin rekkaa. Ei se kyllä helpota häntä ollenkaan. Sillä Ison Kieron valtakunnassa saa paiskia koko ajan töitä hiilihangon varressa.
Mutta nämä muut tapahtumat. Olen täsyin varma, että jos lähdetään ajamaan sillä mielellä, etten aja kolaria, sitä ei myöskään ajeta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mutta sensuuri pyyhkii kaiken mitä kirjoitan.
Olen kyllä sitä mieltä että 10-15 min on säästettävissä matkasta kuin matkasta. Täytyy vain polkea sitä pedaalia normaalisti eikä koskea jarruun. Jarru on vauhdin surma!
Jarrun käyttö on suositeltavaa ainoastaan pysähdyttäessä. Esim. kolarin välttämiseen riittää ratin kääntäminen. Totaali tehojarrutus on virheliike.
Kolarin välttäminen on tehokkainta väistämällä eteenpäin. Silloin säästää ajasssa ja polttoainessa. Eteenpäin väistettäessä kaasupoljin on ala-asennossa.
Autokoulun pitäisi alkaa ala-asnnon opiskelulla!
Eniron takia joutuu luopumaan vakinimmaristaan ja käyttämään joka kerta eri nimimerkkiä, jotta eniro ei pääsisi vainoamansa kirjoittajan jäljille. Eikö maailmassa ole mitään, missä ei sensuuri riivaisi joka tilanteessa.
Tänä päivänä on tapahtunut lukuisia onnettomuuksia ja se panee kyllä kummastelemaan.
Mihin unohtui ajajan vastuu. Taitoa se on välttyä onnettomuuksiltakin. Ei ne kolarit johdu huonosti hoidetusta tiestä, vaan siitä taitamattomasta kuskista.
johtuisi siitä, että puhut paskaa?
Se on nimittäin vaan taas ajasta kiinni, koska tääkin ketju on poistettu.
Olen saman huomannut, että tuo 10-15 min on helposti säästettävissä, kunhan ei ole NYSVÄREITÄ tientukkoina sillä matkalla.
Eniro ei kestä sitä, että totuutta puhutaan liian suorasukaisesti. Kun asiat sanoo suoraan, se ei ole hyvien tapojen mukaista. Eniron ja julkisen sanan mukaan asiat pitää esittää kaunistellusti ja hienovaraisesti.
Esim. kuolemaan johtaneiden kolarien syistä ei saa liian totuudenmukaista kuvaa antaa, koska se loukkaa uhrien omaisia, oli tämä uhri sitten ollut millainen kaahari ja rattijuoppo hyvänsä.
mitkä tänäänkin ovat johtaneet monien kuolemaan ovat niitä joita tulee olemaan kaikista valvontakameroista ja idioottirajoituksista huolimatta kasvava määrä.
Elät melkoisessa harhojen ja hallusinaatioiden usvaisessa maailmassa kuvitellessasi, että kun liikennettä ei millään tavoin valvottaisi tai rajoitettaisi, se estäisi onnettomuuksien synnyn.
Jos tieliikenne muuttuisi tuollaiseksi vapaaksi villin lännen näyttämöksi, uhrien määrät voitaisiin kirjata kymmeniksi tuhansiksi vuositasolla.
Ylöjärven onnettomuudessa: "Poliisi luonnehti ajokeliä melko hyväksi. Hänen mukaansa suora tie oli joko kuiva tai lievästi kostea. Alkoholilla ei epäillä olevan syytä onnettomuuteen."
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2007/03/509552