Nii juu se rekka.
Itse asiassa rekka on juurikin se puoliperävaunu. Siksi puoliperävaunun vetoon tarkitettua kuorma-autoa kutsutaan rekan veturiksi.
Täysiperävaunullinen rekkakin on Suomessa itseasiassa mahdollinen ja käytössäkin. Tällöin puoliperävaunun perään on kytketty toinen perävaunu jonka kantavuudesta suurin osa kohdistuu itse perävaunun akseleihin.
Painojen suhteen olit oikeassa puliperävaunun osalta.
Täysiperävaunulla varustetun ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino samoin kuin edellä kuvatun rekkayhdistelmänkin voi olla sen 60'000kg.
Itse ohjastelen yhdistelmää jossa kolmiakselisen kuorma-auton perään on kytketty puoliperävaunu apuvaunua eli ns. 'dollyä' käyttäen.
Terveisiä muuten lumisesta Lapinmaasta. :)
Itse asiassa rekka on juurikin se puoliperävaunu. Siksi puoliperävaunun vetoon tarkitettua kuorma-autoa kutsutaan rekan veturiksi.
Täysiperävaunullinen rekkakin on Suomessa itseasiassa mahdollinen ja käytössäkin. Tällöin puoliperävaunun perään on kytketty toinen perävaunu jonka kantavuudesta suurin osa kohdistuu itse perävaunun akseleihin.
Painojen suhteen olit oikeassa puliperävaunun osalta.
Täysiperävaunulla varustetun ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino samoin kuin edellä kuvatun rekkayhdistelmänkin voi olla sen 60'000kg.
Itse ohjastelen yhdistelmää jossa kolmiakselisen kuorma-auton perään on kytketty puoliperävaunu apuvaunua eli ns. 'dollyä' käyttäen.
Terveisiä muuten lumisesta Lapinmaasta. :)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kiitos tiedosta, aloin itse hiemann arvella kuinka oikein muistin painot. Minulla on ystävänä eräs, jo liikennöintinsä lopettanut, yrittäjä. Siksi termit ovat tulleet tutuiksi.
Tietenkin perusfeministinä täytyy myös tälläiset asiat hallita :)
Kiva kun muistat meitä aina välillä.