Milloinkohan kuskit kyllästyvät lopullisesti menemään firmoihin töihin, joissa heille maksetaan näennäistä palkkaa?
Lainaus aik. keskusteluista:
Tiedän, et löytyy pääkaupunkiseudulta sellaisiakin firmoja jotka todella osavat ja joissa niin isäntä kuin kuljettajat ovat paneutuneet näihin asioihin. Mikä kumma siinä mättää, ettei tarjouskilpailussa panosteta näihin yrityksiin. Se työturvallisuus ja työssäviihtyvyys on ilmeisesti mennyttä aikaa. Tulevaisuus pelkkää sutta ja sekundaa, joista asiakas ja heidän omaiset kärsivät. Tämä on nykypäivän säästöä. JA IHAN PERSIISTÄ.
Kuljettajien vaihtuvúus on useimmissa yrityksissä suuri, johtuu nimenomaan tuosta viestin aloittelijan kertomuksesta, miten inva puolella hinnoitellaan taksat. Ja nää kuljettajat eivät voi mennä ja ottaan edes käsipystyjä, kun eivät ole minkään järjestelmän alla ja heidän psykopaattiset, valtaanpäässeet isäntänsä haluavat kontrolloida heitä ja heidän tulojaan kokoajan.
Ihmetyttää myös sekin, et kaupungin omistuksessa olevassa firman johtotehtävissä pidetään ns. kilpailevan yrityksen omaavia henkilöitä. Sieltä löytyy ainakin kaksi pikkutaksin omistajaa, kuinka helppoa se keikan heitto onkaan omalle ?
Toinenhan aikoinaan ajoikin talon koululaisia omallaan ( Hs 18.3.2004 )
Ja se myös ihmetyttää, kun olen tilannut sieltä kyydin lapselleni terapiaan, joka kävelee ja nopsaan. Niin jokaisessa Kela kyydissä on veloitettu myös invalisä. Se että lapseni tarvitsee puheterapiaa, ei tee hänestä liikuntarajoitteista ja olisin valmis hyvksymään, että kuljetuksesta veloittaisiin saattolisä, koska on niin pieni viell ettei voi yksin jättää tienposkeen. Minusta tuo on petosta meitä veronmaksajia kohtaan. Silkkaa huijausta.
Pitääkö meidän hiljaa hyväksyä tämä ?
Lainaus aik. keskusteluista:
Tiedän, et löytyy pääkaupunkiseudulta sellaisiakin firmoja jotka todella osavat ja joissa niin isäntä kuin kuljettajat ovat paneutuneet näihin asioihin. Mikä kumma siinä mättää, ettei tarjouskilpailussa panosteta näihin yrityksiin. Se työturvallisuus ja työssäviihtyvyys on ilmeisesti mennyttä aikaa. Tulevaisuus pelkkää sutta ja sekundaa, joista asiakas ja heidän omaiset kärsivät. Tämä on nykypäivän säästöä. JA IHAN PERSIISTÄ.
Kuljettajien vaihtuvúus on useimmissa yrityksissä suuri, johtuu nimenomaan tuosta viestin aloittelijan kertomuksesta, miten inva puolella hinnoitellaan taksat. Ja nää kuljettajat eivät voi mennä ja ottaan edes käsipystyjä, kun eivät ole minkään järjestelmän alla ja heidän psykopaattiset, valtaanpäässeet isäntänsä haluavat kontrolloida heitä ja heidän tulojaan kokoajan.
Ihmetyttää myös sekin, et kaupungin omistuksessa olevassa firman johtotehtävissä pidetään ns. kilpailevan yrityksen omaavia henkilöitä. Sieltä löytyy ainakin kaksi pikkutaksin omistajaa, kuinka helppoa se keikan heitto onkaan omalle ?
Toinenhan aikoinaan ajoikin talon koululaisia omallaan ( Hs 18.3.2004 )
Ja se myös ihmetyttää, kun olen tilannut sieltä kyydin lapselleni terapiaan, joka kävelee ja nopsaan. Niin jokaisessa Kela kyydissä on veloitettu myös invalisä. Se että lapseni tarvitsee puheterapiaa, ei tee hänestä liikuntarajoitteista ja olisin valmis hyvksymään, että kuljetuksesta veloittaisiin saattolisä, koska on niin pieni viell ettei voi yksin jättää tienposkeen. Minusta tuo on petosta meitä veronmaksajia kohtaan. Silkkaa huijausta.
Pitääkö meidän hiljaa hyväksyä tämä ?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.