Mikä tässä vuotiessä on niin erikoista, että se on koko ajan esillä? Jos virolaiset kuskit kaahaavat valopylväisiin, se on heidän murheensa.
Helsingin vaarallisin tie?
vuotie 6
7717
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ainakin se, että joku ylipäätään kuolee liikenneonnettomuudessa ja Helsingissä. Varsinkin autossa kuoleminen on seudulla harvinaista "herkkua".
Se puolestaan ei ole erikoista, että vaaralliseksi arvioidun liikennejärjestelyn korjaamista ryhdytään Suomessa suunnittelemaan - korjaamisesta puhumattakaan - erittäin hitaasti. Onhan vaarallisia tasoristeyksiäkin ympäri maata jäljellä nykyisellä korjaustahdilla (puomien/valojen asennus) kaiketi 60 vuoden edestä (suunnitelmat korjaamisesta sentään kai jo tehty, mutta korjattavaa riittää). Eli useita ihmisiä on vielä kuoltava tuossakin paikassa ennenkuin se lopulta korjataan. Voisiko liikennemerkeillä yrittää jotenkin varoittaa vaarallisista paikoista?
Helpoiten yllättävään, vaaralliseen, odottamattomaan, liikennetilanteeseen reagoi myöhässä juuri ensimmäistä kertaa ko. paikkaan/olosuhteeseen/olosuhteessa ajavat. Näinhän se menee ensimmäisillä liukkaillakin, kun ei olla pitkään aikaan ajettu liukkailla, niin ei aina muisteta (tai haluta muistaa/uskoa), että se jarrutusmatka voi olla kolmin tai jopa nelinkertainen - ellei enemmänkin. Ja taas talvi "yllättää" autoilija/kävelijän/pyöräilijän.
Virolaisen henki on aivan yhtä merkittävä ja arvokas kuin kenen tahansa muunkin. Näin niin tilastoissa kuin ihmisten arvomaailmassakin. Tuo rivien välissä oleva mielipiteesi virolaisista oli erikoisin asia aloituksessasi.
on uhrata veroeuroja ihmeturvalaitteisiin, jos kortittomat ajelevat kesärenkailla pitkin ojanpohjia.Mikä siinä on tolpan vika, jos siihen tollot osuu.Pitäisikö lasten sairaalan lääkärit irtisanoa jotta saataisiin rahaa turvaverkkoihin vai mistä rahat idioottien suojelemiseen.
En kyllä osaa pitää tuota paikkaa erityisen vaarallisena. Kuolonkolareiden pääsyynä on ollut järjetön täysin tien rakenteen vastainen nopeus. Alueella lienee viiden- tai kuudenkympin rajoitus ja kuolonkolarissa nopeutta varmasti lähempänä 150 kmh. Muuten ei synny ruumiita eikä auto karkaa kuivalla ja sulalla tiellä käsistä.
Sama juttu rautateiden tasoristeyksissä. Minusta on aivan turhaa edes harkita jokaiselle mökkitielle puomeja. Tottakai tuurilla sokkona radan ylittäville käy joskus huonosti, mutta syyllistä ei tarvitse kaukaa etsiä.
tulehan joskus seuraamaan etenkin yöaikaan, millaisilla nopeuksilla kyseisellä tieosuudella parhaimmillaan ajetaan. Asun n. 200 m päässä Vuotiestä ja kiihdyttävien autojen melu on joskus aika kireä. Essolta on kiva kiihdyttää alamäkeen ja näyttää kavereille.
Tuossakaan paikassa ei tulisi yhtä ainutta ruumista, jos ajettaisiin rajoituksen mukaan ja pidettäisiin turvavyötä.
Kaveri joka ajaa tuplasti sallittua nopeutta, on ihan itse vastuussa hengestään. Ei siinä tarvitse lähteä liikenneolosuhteita muutamaan. Sitten jos rauhallisesti sääntöjen mukaan ajavia alkaa mennä, sitten pitäisi ehkä miettiä onko jossain vikaa...
Kuskilla on vastuu mutta kuka kantaa kustannukset (loukkaantumiset, hoidot, kuolemantapaukset)?
Taitaapi olla veronmaksajat
Kyllähän maa on täynnä esim kaiteita tien vierissä, eihän niitä tarvita jos porukka pitää auton hanskassa ja ajaa liikennesääntöjen mukaan.
Tuohon Vuotielle tarvittais tosin varmaan yks poliisipartio 24/7 päivystyksellä....
Yksi poliisipartio tienaisi päivässä muhkean potin nopeusratsian avulla. Nopeudet ovat läpi vuorokauden aivan tolkuttomia. Hyvin moni ajaa moottoritienopeuksilla 60 km/h -rajoitusalueella ja vielä Columbuksen lähellä 50 km/h -rajoitusalueella. Poikkeavista risteyksistä on hankala tulla tielle näiden hurjastelijoiden takia.