Pikku kartoitus..

Tässä muutamia pointteja ensi hätään, ei kaikenkattavia vastauksia:

1. Henk. koht. lainan saanti voi olla hankalaa, mikäli sellaista tarvitset. Osakeyhtiö on eniten irrallaan henkilöistä, joten sillä ainakaan ei ole ongelmia rahoituksen kanssa, jos firman talous on kunnossa. Käytännössä tietysti rahoittajat tutustuvat ja selvittävät vastuuhenkilöiden taustat suuremmissa hankkeissa. Yksin tai pienellä porukalla Oy:n omistajat ovat usein hallituksessa ja johtotehtävissä, eli vastuuta ei voi jättää pelkästään yhtiön kontolle, vaan teoista vastataan omallakin taloudella. Henkilöyhtiöt saattavat olla verotuksellisesti parempia vaihtoehtoja liiketoiminnan ollessa pienempää. Kannattaa etsiä tietoja esim. netistä ja laskeskella eri skenaarioilla miten esim. verotus menee eri yhtiömuodoissa.

2. Yritä keksiä jokin muista poikkeava palvelu tai tuote, jonka hallitse kokonaan suvereenisti. Tarjoa jotain kokonaispalvelua tms., et myy pelkkää aikaasi. Alussa tietysti pitää usein tehdä perusduunia, että tulee tuloja ja löytää tarpeita uusille palveluille.

3. Jätä aina säästöön a) lyhyen aikavälin kuluhin (kuten alv, sivukulut, sairastumiset yms.) b) 6-12 kk:n kuluihin (kuten tuloverot, yllätysmenot yms.) ja c) pahan päivän varalle (taantumat jne.).

t. Yrittäjä itsekin. Elämäni (toistaiseksi) paras valinta oli vaihtaa hyväpalkkaisesta duunista epävarmuuteen...

Onko sinulla liikennelupa?

Mutta tosiasiat on tiedettävä ennen kuin ryhtyy johonkin.
Ensinnäkin liikennelupaa ei saa pelkällä kurssin käymisellä, joillakin lääninhallituksilla on todella tiukat kriteerit, käypä googlettamassa vaatimuksia ja varmaan huomaat, että maksuhäiriön ollessa päällä sitä ei saa. Muistaakseni tarvitaan myös parin vuoden kokemus.

1. Eiköhän aluksi ole helpointa alkaa toiminimellä. No kyllä se merkintä haittaa, yleensä liikennöitsijät tankkaa kortilla ja sitä ei kukaan myönnä sinulle.
2. Olisin erittäin skeptinen noista tiedossa olevista yrityksistä. Tietysti siellä sanotaan, että tee vain tarjous ja sitten vertaillaan. Siellä verrataan paitsi hintaa, myös luotettavuutta. Ala on erittäin kilpailtu. Usein käyttävät "pikkupalveluja" eli soittavat, että nyt olisi paketti kiidätettävänä ja tämä tapahtuu kerran viikossa.
Laskutuksesta ei voi sanoa, koska ei tiedä, onko sinulla esimerkiksi lainanlyhennyksiä autosta ja se pitää hoitaa. Asia on kyllä niin, että auton pitää olla ajossa vähintäin se 8h/vuorokausi ja lisäksi tehdä jotain extraa, että pärjää.
3. Muu neuvo on, että mene TE-keskukseen, sieltä saa monenlaista hyödyllistä tietoa ilmaiseksi.
Voisit aloittaa tekemällä realistisen laskelman kuluista vuositasolla (lainanlyh., vakuutukset, puhelin, kirjanpito, korjaukset, lupamaksut...),
siihen lisäät summan,jonka haluaisit itsellesi, ottaen huomioon omat verosi. Sitten lasket paljonko kilometrejä pitää ajaa, että tulos saavutettaisiin ja otat huomioon polttoainekustannukset.
Jos palkkaat työntekijän, hankit ensimmäisenä kuljetusalan työehtosopimuksen ja opettelet sen ulkoa.